Вопросы - NanJing TranzBrillix Linear Motion Co., Ltd.

Часто задаваемые вопросы

Домой О нас Часто задаваемые вопросы

Q. I designed my system using McMaster or MISUMI part numbers. Can you offer compatible components?

Yes, in many cases we can.
Many engineers use McMaster-Carr and MISUMI as their design libraries because CAD models are easy to download. We don’t sell those original brands, but we can often provide dimensionally compatible, cost-effective alternatives.

However, it is very important to distinguish between:

Standard parts that can be direct drop-in replacements, and
Assemblies that must be replaced as a complete set (rail + block).

1. Direct drop-in standard parts (easy replacements)

For components that follow common ISO/JIS or industry standards, we can usually supply dimensionally equivalent parts:

Linear shafts and shaft supports
- Metric and inch linear shafts
- Shaft supports such as SK / SHF / T-shaped supports
Linear ball bearings
- Standard LM / LME series
- Flanged types LMF / LMK
- Housed units SC / SCS / SBR blocks
Ball screw assemblies
- Standard metric ball screws (e.g. SFU series)
- With standard end machining for BK/BF, FK/FF, EK/EF supports
- In many cases, we can match the diameter, lead, support type and nut style to drop into your design

For these standardized parts, a McMaster or MISUMI part number is often enough to create a 1:1 dimensional alternative. Performance (load rating, life) may differ slightly by brand, but fit and function can usually be kept the same.

2. Full assembly replacements only (no mixing blocks and rails)

For linear guides (rail + block) and some proprietary assemblies, “compatible” does not mean you can mix components:

We can provide dimensionally interchangeable linear guide sets
- Same rail width, height and mounting hole pattern
- Same overall block height and reference dimensions
- Suitable to replace many MISUMI / McMaster branded guides as a set
⚠ Critical Warning: Do NOT mix brands on the same rail
- Even if two brands use the same nominal size (e.g. “HGH25”), the ball groove geometry, contact angle and tolerances are different.
- You must not buy only our block and mount it on an existing MISUMI, McMaster or other-brand rail (or the opposite).
- Mixing different brands’ blocks and rails can cause:
  - Very rough motion or jamming
  - Abnormal wear and loss of accuracy
  - In extreme cases, ball cage failure

Q. How can I choose the right linear bearing type for my linear shaft?

Choosing a linear bearing is not only about shaft diameter. You must check:

Shaft hardness and tolerance (basic conditions)
Bearing format – raw LM vs housed SC/SBR units
Open vs closed type – floating shaft vs supported rail
Standard vs long type – stability and moment rigidity

1. Check shaft hardness and tolerance (basic conditions)

Hardness
- LM linear ball bearings are designed to run on hardened shafts (typically HRC 60+).
- If you use soft mild steel or soft 304 stainless with steel balls, the balls will quickly dig grooves into the shaft and destroy accuracy.
Tolerance
- The ID of LM bearings is made to fit precision ground shafts with g6 or h6 tolerance.
- If the shaft is too small (e.g. generic cold-drawn rod with big minus tolerance or poor roundness), the bearing will feel loose and wobble.
- If the shaft is too large (e.g. k6 or positive tolerance chrome bar), the bearing may jam, run rough or even break the ball cage.

Q. What are the practical differences between hardened 45 steel (SUJ2/CF53) shafts and 304 stainless shafts？

The main differences are surface hardness, corrosion resistance and which bearing types they can safely work with.

1. Hardened carbon steel shafts (45# / SUJ2 / CF53)

Typical material and treatment
- Medium/high carbon steel or bearing steel (45#, SUJ2, CF53, etc.)
- Usually induction hardened on the surface to about HRC 60–64
- For industrial use, they are almost always hard chrome plated (hard chrome shaft), so they are not “bare raw steel".
Best suited for
- About 90% of industrial automation: CNC machines, linear modules, 3D printers, packaging, handling, etc.
- Any application using standard linear ball bearings (LM, LME series).
Bearing compatibility
- Hardened, chrome-plated surface with HRC 60+ is a perfect match for steel linear ball bearings.
- Ball hardness and shaft hardness are similar, so the surface can withstand the point contact stress without grooving.
Corrosion behaviour
- The hard chrome layer provides basic corrosion protection in indoor and normal workshop environments.
- In outdoor, splash water or aggressive environments they can still rust and may need extra protection (grease, wipers, boots).

2. 304 stainless steel shafts (soft stainless)

Material characteristics
- Austenitic stainless steel (304) cannot be through-hardened by heat treatment.
- Typical surface hardness is only around HRC 20–25, much softer than bearing steel.
Best suited for
- Food, beverage and pharmaceutical machinery
- Medical and semiconductor equipment
- Wet, hygienic or chemically aggressive environments where corrosion resistance is critical and loads are light to medium.
⚠ Critical warning: do NOT pair 304 shafts with standard steel linear ball bearings long term
- Steel balls in LM-type bearings are typically around HRC 60.
- When hard balls roll on a soft HRC 20–25 shaft under load, the contact stress is very high →
  - The balls will quickly indent and groove the shaft surface (Brinelling / grooving).
  - Precision, smoothness and shaft life drop dramatically.
- 304 stainless shafts are not meant to be used as “soft rails" for steel ball bearings in heavy or continuous-duty applications.
Correct pairings for 304 shafts
- Polymer bearings / plastic bushings (e.g. IGUS-type)
- Bronze / brass plain bushings
  These materials are softer than the shaft and distribute load better, so they will not destroy the 304 surface and can work in wet, washdown or no-lubrication conditions.

3. Need both hardness and corrosion resistance?

If you need:

High load capacity with steel linear ball bearings, and
Better corrosion resistance than chrome-plated carbon steel,

then consider:

440C martensitic stainless steel shafts
- Can be heat-treated to HRC ~58+
- Offer a compromise between stainless behaviour and high hardness
- More expensive than 45#/SUJ2 shafts and usually treated as a premium option.

Practical summary

Use hardened 45#/SUJ2/CF53 chrome-plated shafts for most industrial axes with LM/LME linear ball bearings.
Use 304 stainless shafts mainly when corrosion resistance and hygiene are more important than high load and long-life with ball bearings, and pair them with polymer or bronze bushings, not standard steel linear ball bearings.
If you need a fully stainless system with ball bearings and high load, look for 440C stainless shafts and matching stainless linear bearings.

Q. Can you drill extra mounting holes or use a custom pitch on the guide rail according to my drawing?

Yes. We can machine additional mounting holes, special pitches and different end hole patterns on the rail according to your 2D drawing, as long as the minimum edge distance and hole spacing are respected for strength. For critical axes we recommend you send us the complete rail and base drawing so we can double-check the layout.

Q. For long ball screws, how do I know the maximum safe speed before whipping occurs?

The critical speed of a ball screw is the rotational speed at which the screw starts to resonate and “whip" like a jump rope. It depends mainly on the screw diameter, unsupported length, and end support condition.

You can evaluate it in three steps:

1. Rule of thumb example (for SFU1605 with BK12/BF12)

As a practical example, take a common SFU1605 screw with standard fixed–supported (BK12/BF12) mounts:

Up to ~1000 mm: Usually safe to run in the 2000–3000 rpm range.
1000–1500 mm: Becomes a warning zone. It is safer to limit the top speed to 800–1000 rpm.
Longer than 1500 mm: The risk of whipping increases significantly. You must calculate the specific limit or upgrade the design.

2. Physics: Length is the killer ( $$propto 1/L^2$$ )

The critical speed is inversely proportional to the square of the unsupported length.

Physics: If you double the length, the allowable speed drops to one quarter.
This is why long, thin screws are so difficult to spin fast. Even a small reduction in unsupported length (minimizing overhang) can produce a big improvement in permitted RPM.

3. Three ways to increase critical speed

Option A – Larger Diameter (Most Direct):

Stiffness grows with diameter. Upgrading from 16 mm to 20 mm or 25 mm significantly increases stiffness, allowing higher speeds for the same length.
Option B – Improve End Supports (Most Economical):

Standard mounts are usually Fixed–Supported. If you upgrade to Fixed–Fixed (fixing both ends with BK units and applying tension/stretching to the screw), the critical speed can increase by ~50%.

Note: This requires precise mounting alignment.
Option C – Rotating Nut (Ultimate Solution for Long Axes):

Once travel exceeds 2–3 meters, spinning the screw becomes impractical.

The solution is to keep the screw stationary and rotate the nut (using a rotating nut assembly). Since the screw doesn't spin, there is no whipping, allowing for high speeds over very long distances.

Q. How do I choose the lead of a ball screw to balance speed, thrust, resolution and Z-axis safety?

The lead of a ball screw defines how far the nut travels per one revolution of the screw. It affects:

Linear speed (mm/rev)
Thrust and effective “mechanical reduction”
Positioning resolution
Back-driving / self-locking behaviour on Z-axes
How your motor torque curve is used

You can think about it in four steps:

1. Basic trade-off: small lead vs large lead

Smaller lead (e.g. 2–5 mm):
- 1 rev = fewer millimetres of travel
- Acts like a higher gear reduction
  - More thrust for the same motor torque
  - Finer positioning resolution
- But for the same motor RPM, linear speed is lower
Larger lead (e.g. 10–20 mm):
- 1 rev = more millimetres of travel
- Acts like a lower gear reduction
  - Less thrust and lower resolution for the same motor
- But higher maximum linear speed at the same RPM

This is the “textbook” mechanical view. In real machines, two more things matter a lot: self-locking on vertical axes and the motor torque curve.

2. Z-axis safety: self-locking vs back-driving

Ball screws are generally efficient and can be back-driven, but lead still changes how easily gravity can move the axis:

Small leads (e.g. 2–5 mm):
- Smaller helix angle, more friction per unit of vertical force
- With the help of nut friction and motor holding torque, a light or medium Z-axis often behaves almost self-locking – it is hard to push down by hand and less likely to drop quickly when power is off.
Large leads (e.g. 10–20 mm):
- Larger helix angle, easier to back-drive
- A heavy spindle or Z-axis can slide down under its own weight as soon as power is removed if there is no brake or counterbalance.

Practical guidance:

For vertical Z-axes, especially on machines without brake motors, it is safer to use a smaller lead (4–5 mm) so the axis is less willing to fall when power is lost.
If you choose a large-lead screw on a heavy Z-axis, you should plan for a brake motor, counterweight or gas spring, otherwise a power cut can drop the head onto the workpiece or table.

3. Stepper motor torque vs RPM: why large lead can win at high speed

On paper, a smaller lead always gives more thrust for a given motor torque. But in practice:

Stepper motors lose torque rapidly at high RPM
- At 1500–2000 rpm, a typical stepper has much less torque than at 300–600 rpm
To reach a given linear speed with a small lead, the motor must spin much faster:
- Example:
  - 4 mm lead at 2000 rpm → 8 m/min
  - 10 mm lead at 800 rpm → 8 m/min
At 2000 rpm the motor torque may be very low, while at 800 rpm it is still in a stronger part of the torque curve.

The result is that for high-speed axes, a larger lead with lower motor RPM can actually deliver more usable thrust and better reliability than a small lead forced to spin very fast.

This is especially true for:

Long axes where screw critical speed limits RPM
Systems without high-voltage or high-current drivers to support very high motor speeds

4. Practical selection examples

Precision + high thrust, moderate speed:
- Small lead (e.g. 2–5 mm) is ideal when you want high resolution and don’t need extreme rapid speeds.
- Good for many Z-axes, precision positioning and heavier but slower axes.
General CNC X/Y axis (desktop to mid-size):
- Leads around 5–10 mm are commonly used.
- 5 mm gives a nice balance for many SFU1605 axes.
- 10 mm can be good for light but fast gantries when paired with a strong motor.
Vertical Z-axis without brake motor:
- Prefer smaller leads like 2–5 mm to reduce back-driving.
- If using 10–20 mm lead on a heavy head, plan for a brake or counterbalance.

In all cases, try to design so that the motor runs in the “plateau” region of its torque curve (not at the extreme high-RPM tail), and choose the lead accordingly instead of only looking at a simple “speed vs thrust” formula.

Q. For a small desktop CNC, how do I choose between SFU1204, SFU1605, and SFU2005 ball screws?

SFU1204, SFU1605 and SFU2005 are common metric ball screws, but the choice is not only about “how big the machine is". You must consider diameter vs length (critical speed), lead and end support, and for larger diameters also rotational inertia.

1. Diameter vs length and critical speed (whipping)

The thinner and longer a screw is, the easier it will “whip" at high speed (like a jump rope). Critical speed depends on diameter, unsupported length and support type, but some practical rules of thumb (for rotating screws) are:

SFU1204 (12 mm diameter)
- Good for shorter strokes, e.g. up to about 400–600 mm at medium speed.
- When you approach 600–700 mm or more and want high RPM (around 1000 rpm), the risk of resonance and whipping increases sharply unless you keep speed low or improve supports.
SFU1605 (16 mm diameter)
- Noticeably higher stiffness than 1204.
- Commonly used for strokes around 400–1000/1200 mm at medium-to-high speeds with standard support (BK12/BF12).
SFU2005 (20 mm diameter)
- Chosen not only for load, but also to handle longer spans and reduce deflection and whipping.
- For axes longer than ~1000–1200 mm, or heavier gantries, SFU2005 often becomes a safer choice if you want to keep speed and vibration under control.

Even on a light machine, a 1 m long rotating SFU1204 at high speed can whip badly. If you need long travel at high speed, move up in diameter or reduce rotational speed.

2. Lead 4 mm vs 5 mm: resolution, thrust and speed

Lead determines how far the nut travels per motor revolution:

SFU1204 – 4 mm lead
- 1 motor rev → 4 mm travel.
- Acts like built-in reduction:
  - Higher thrust and finer resolution for the same motor torque and microstepping.
  - But lower linear speed at the same RPM.
SFU1605 / SFU2005 – 5 mm lead
- 1 rev → 5 mm travel.
- An “industry standard" lead, easy for step/mm calculations.
- Allows higher linear speed at the same motor RPM, with slightly lower thrust and resolution than a 4 mm lead.

3. End support units (BK10/BF10 vs BK12/BF12 etc.)

Each screw size is usually paired with matching support units:

SFU1204 → BK10 / BF10
- Smaller bearings, suitable for lighter loads and shorter screws.
- For strong cutting or long travel, the BK10 fixed bearing can become a stiffness bottleneck before the screw itself.
SFU1605 → BK12 / BF12
- Very common industrial combination with larger fixed bearings and better rigidity.
- A solid choice for many desktop and 6040-style CNC machines.
SFU2005 → BK15 / BF15 or similar
- Even larger bearings and housing, designed to support higher loads and longer screws.

4. Rotational inertia: the hidden cost of “going bigger"

Screw inertia grows roughly with the diameter to the fourth power. A 20 mm screw can have several times the rotational inertia of a 16 mm screw of similar length. This means:

It needs more motor torque to accelerate and decelerate.
If you pair SFU2005 with a small stepper (for example a modest NEMA23) and try aggressive acceleration, you may see stalling or missed steps.

Whenever you choose SFU2005 (or larger), plan on using a stronger motor and drive (larger NEMA frame or servo), or use more conservative acceleration profiles.

5. Practical selection guidelines

Putting it together:

Choose SFU1204 when:
- Stroke is relatively short (around ≤ 400–600 mm),
- The axis is light and you value fine resolution and higher thrust at modest speeds,
- You are okay with BK10/BF10-level support capacity.
Choose SFU1605 when:
- You have a desktop CNC or 6040-class machine with travel around 400–1000 mm,
- You want a good balance of stiffness, speed, cost and reasonable inertia,
- You prefer robust, standard BK12/BF12 supports.
- This is the best starting point for most DIY and light industrial X/Y axes.
Choose SFU2005 when:
- Travel is ≥ 1000–1200 mm or the moving mass is clearly heavier,
- You are concerned about deflection and whipping at your target speeds,
- You are ready to design around bigger supports and higher motor torque to handle the increased rotational inertia.

For any important axis, it is still recommended to check the calculated critical speed and bearing load ratings instead of relying only on rules of thumb.

Q. What is the difference between C7, C5 and C3 ball screw grades, and how should I choose?

C7, C5 and C3 are accuracy grades that define the lead error of a ball screw over a reference length. They do not directly define backlash. You can think of them like this:

1. C7 – Rolled grade, cost-effective accuracy

Process: Usually cold-rolled (rolled ball screw), lowest cost.
Lead accuracy: Typical tolerance is around ±0.05 mm per 300 mm travel (exact value depends on the standard and manufacturer).
Best suited for:
- 3D printers and hobby CNC
- Wood routers and basic engraving machines
- Handling modules, packaging machines and general automation where ±0.1–0.2 mm over the stroke is acceptable
Backlash note: Most C7 screws are supplied with a standard single nut that has some clearance.
If you require minimal backlash, you must choose a preloaded nut (oversized balls) or a double-nut design. Upgrading from C7 to C5 alone does not magically remove backlash.

2. C5 – Higher accuracy, typically ground (but C5 rolled exists)

Process: Traditionally, C5 is ground and significantly more expensive than C7 (often 3–5*).
Lead accuracy: Around ±0.018 mm per 300 mm travel (depending on standard/manufacturer).
Best suited for:
- Industrial CNC milling and turning machines
- Precision positioning axes in automation
- Applications that need tighter dimensional control over long strokes
Benefits:
- Better lead accuracy and repeatability
- Smoother running and lower noise compared to many rolled C7 products
Middle option: There are now C5 rolled ball screws on the market which offer better accuracy than standard C7 with a lower price than fully ground C5. For many machines, this is a good compromise between cost and performance.

3. C3 – High precision ground grade

Process: High-end ground ball screws, often with strict temperature control during manufacturing.
Lead accuracy: Around ±0.008 mm per 300 mm.
Best suited for:
- Jig grinders and high precision grinding machines
- Semiconductor equipment
- Coordinate measuring machines (CMM) and ultra-precision positioning systems

Critical tips: accuracy grade vs backlash, and long travel axes

Accuracy grade ≠ zero backlash
- C5 tells you the screw “walks the right distance" (lead accuracy).
- It does not guarantee that there is no axial play when you reverse direction.
- If you care about lost motion / backlash, you must specify a preloaded nut or double-nut solution. This is often more important for feel and positioning at reversal than the difference between C7 and C5 grades.
Long travel and cumulative error
- The often-quoted accuracy values (e.g. per 300 mm) are per segment, not for the entire axis.
- On a 1 m or longer axis, C7 lead error can accumulate to several tenths of a millimeter.
- If your axis is long and you need parts to fit accurately over that whole length, you should seriously consider C5 (or at least a higher-accuracy rolled option) even if you don’t need the absolute smoothness of ground C5.
How to choose in practice
- C7 rolled – when budget is limited and your acceptable error is in the ±0.1–0.2 mm range over the stroke. Combine it with a preloaded nut if you want less backlash.
- C5 (ground or high-accuracy rolled) – when you build serious CNC equipment or long-travel axes that need better dimensional accuracy and smoother motion.
- C3 ground – only when you clearly need high-end precision and your machine structure, feedback system and temperature control can actually take advantage of that grade.

Q. What is the difference between Z0, ZA and ZB preload, and which level should I choose for my axis?

Z0, ZA and ZB are different preload levels for linear guide blocks:

Z0 preload – very light preload or almost zero clearance
- Low friction, easy to move
- Suitable for light-load, high-speed axes and general automation
ZA preload – light to medium preload
- Higher rigidity than Z0 but still reasonable friction and heat
- Commonly used on machining center X/Y axes and many CNC and industrial axes
ZB preload – heavy preload
- Highest rigidity and the least elastic deformation
- Used for very heavy cutting heads, boring mills or axes where deflection must be minimal

However, there are some critical points you must consider before choosing a high preload, especially ZB:

Installation flatness and parallelism
High preload (especially ZB) makes the guideway much more sensitive to mounting errors.
- If the base surfaces are not precision-machined and properly ground, the rail cannot “flex” to absorb the error.
- The block will run very heavy, generate heat and may wear the raceways quickly or even seize.

Q. For compact axes, how do I choose between narrow MGN and wide MGW miniature guides?

Narrow MGN guides (for example MGN9H, MGN12H) and wide MGW guides (such as MGW9, MGW12) are both miniature profile rails, but they optimize different directions of moment load:

MGN-H (long block)
The “H" long block version mainly increases the pitching and yawing moment capacity (Mp and My):
- Pitching: front–back nose diving of a cantilever (up/down at the end)
- Yawing: twisting around a vertical axis
  A longer block gives a longer distance between the rolling elements along the rail, which helps when the load tries to tip the carriage forward or backward along the travel direction.
MGW (wide block and rail)
The wide MGW series mainly increases the rolling moment capacity (Mr):
- Rolling: side-to-side tilting of a bed or arm (left/right roll)
  The wider base and block footprint make MGW much stronger against a load that tries to flip the carriage sideways, especially when you only have one rail supporting a bed or arm.

In practice:

If your main concern is a cantilever arm or tool head that “noses down" or “twists" along the travel direction, a long MGN-H block can already provide very good support.
If your main concern is a single-rail bed that wants to “roll" left/right, a wide MGW rail is usually the safer choice.

For many 3D printers, designers use MGN12H on X/Y carriages to control pitching and yawing, and choose MGW9/MGW12 under a single-rail bed where rolling is critical. The final decision should still be checked against the catalog moment ratings (Mp, My, Mr) for your load direction and mounting.

Q. When should I choose a roller type series like RG or QR instead of a ball type like HG?

Roller type guides like RG or QR use cylindrical rollers instead of balls. Compared with ball-type HG guides of the same size, they offer:

Much higher rigidity and load ratings (especially for moment loads)
Better resistance to vibration and deformation in heavy cutting

They are a strong choice for very heavy cutting, high column machines, boring mills and axes where even small deflection is not acceptable.

However, there are important trade-offs you must consider:

Maximum speed and heat
Roller guides have line contact and higher friction than ball guides. This means:
- Lower maximum recommended speed
- More heat generation at high speeds
  On very fast automation axes (high m/min), using roller guides without checking the catalog limits can cause overheating and grease breakdown.
Installation surface flatness
Because roller guides have very high rigidity and very little self-alignment capability, they are more sensitive to base flatness and parallelism.
- If the mounting surfaces are not machined accurately, the preload can become too high locally.
- The axis may feel very heavy, wear quickly or even bind.
  With HG ball guides, minor errors are sometimes absorbed; with RG/QR you must have a better-machined base.
Required driving torque
Higher friction also means higher motor torque is needed:
- Starting torque and running torque are both higher than with HG
- If you upgrade from HG to RG/QR without adjusting the motor and drive, you may see overload alarms or following error.

In summary, roller guides are recommended only when you clearly need very high rigidity and load capacity, and your machine can support higher base machining accuracy, lower speed or higher motor torque. For many axes, a well-selected HG series is still the more balanced and economical choice.

Q. HG vs EG Linear Guides: Profile, High Rigidity and Mounting Differences

HG is a heavy-duty, high-profile series with high rigidity, mainly used on CNC machine tools and rigid gantry axes. EG is a low-profile, lighter series that keeps reasonable rigidity but reduces overall height and weight, making it better for automation modules, pick-and-place units and compact machines.

In addition to profile and rigidity, the rail width and mounting hole pitch of HG and EG are not always the same, so they are usually not drop-in interchangeable. If you plan to switch from HG to EG or vice versa on an existing machine, you must check the rail width, hole spacing and counterbore dimensions carefully against your base.

Although EG is overall lower in rigidity than HG in pure vertical load, some EG variants have relatively wide rails and blocks, so their moment load ratings around roll/pitch/yaw are still quite good. For axes where overturning moment is more critical than extreme vertical rigidity, a properly sized EG guide can still be a very practical choice.

Q. Часто задаваемые вопросы о линейных направляющих: взаимозаменяемые типы, совместимые замены HIWIN и решения TranzBrillix

Этот FAQ предназначен для пользователей, которые ищут производителей линейных направляющих, нуждаются в ремонте старых станков или хотят заменить устаревшие линейные направляющие HIWIN совместимыми решениями TranzBrillix.

В1: Что такое взаимозаменяемая линейная направляющая?

Взаимозаменяемая линейная направляющая использует стандартизированные размеры, поэтому блоки можно менять на любой рельсе того же размера и класса точности. В большинстве случаев можно заменить только блок, сохранив существующую рельсу, если монтажные размеры и класс предварительной нагрузки соответствуют вашей первоначальной конструкции.

В2: Что такое невзаимозаменяемая (согласованный комплект) линейная направляющая?

Невзаимозаменяемая, или согласованный комплект, линейная направляющая изготавливается в паре на заводе: каждый блок и рельс измеряются и поставляются в комплекте. Они не предназначены для смешивания с другими рельсами или блоками. Когда этот тип устаревает, техническое обслуживание обычно требует полной замены комплекта, включая рельс и блоки, а не только замены блока.

В3: Как узнать, можно ли заменить только блок или гайку?

Во-первых, убедитесь, является ли ваша существующая система взаимозаменяемой или невзаимозаменяемой. Затем проверьте основные размеры: ширину рельса, расстояние между монтажными отверстиями, высоту рельса, схему крепления блока, а также диаметр вала и шаг резьбы для шарико-винтовых передач. Если система взаимозаменяема и новая серия имеет те же монтажные размеры, вы часто можете заменить только блок или шариковую гайку. Если это невзаимозаменяемый согласованный комплект, который полностью устарел, более безопасным решением является полный комплект для замены.

В4: Могут ли линейные направляющие TranzBrillix заменить линейные направляющие HIWIN?

Во многих популярных размерах линейные направляющие TranzBrillix разработаны с учетом основных монтажных размеров HIWIN и могут использоваться в качестве совместимой замены HIWIN. Для некоторых проектов мы также можем оценить смешанные решения, такие как блок TranzBrillix на существующей рельсе HIWIN, при условии, что размеры, предварительная нагрузка и рабочие характеристики тщательно проверены перед использованием.

В5: Что делать, если моя линейная направляющая HIWIN невзаимозаменяема и снята с производства?

Когда невзаимозаменяемая модель HIWIN полностью снята с производства, наиболее надежным подходом является полная замена комплекта. Как производитель линейных направляющих, TranzBrillix может разработать полный совместимый комплект на основе вашей первоначальной установки: длина рельса, ход, схема монтажных отверстий, общая высота и требования к нагрузке. Цель состоит в том, чтобы сохранить компоновку вашего станка как можно ближе к исходной, восстанавливая или улучшая точность и жесткость.

В6: Какую информацию следует подготовить перед запросом предложения по замене?

Чтобы ускорить технический обзор, пожалуйста, подготовьте четкие фотографии существующей рельсы и блока (включая паспортные таблички), основные размеры (ширина рельса, расстояние между отверстиями, ход и общая длина), а также любые доступные чертежи или эскизы. С этой информацией TranzBrillix сможет быстро подтвердить, возможен ли взаимозаменяемый ремонт, или же полный комплект замены, совместимый с HIWIN, является лучшим вариантом.

Q. Миниатюрный линейный направляющий блок кажется шатким? Прочтите это, прежде чем считать это дефектом

.gtr-container-7f8e9d { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 16px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; overflow-wrap: break-word; word-break: normal; }.gtr-container-7f8e9d p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; }

.gtr-container-7f8e9d .gtr-heading-level2 { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 2em; margin-bottom: 1em; color: #0056b3; /* Профессиональный синий цвет для заголовков */ text-align: left; }

.gtr-container-7f8e9d .gtr-heading-level3 { font-size: 16px; font-weight: bold; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 0.8em; color: #0056b3; text-align: left; }

.gtr-container-7f8e9d ul { list-style: none !important; padding-left: 20px; margin-bottom: 1em; }

.gtr-container-7f8e9d ul li { position: relative; padding-left: 15px; margin-bottom: 0.5em; font-size: 14px; list-style: none !important; }
.gtr-container-7f8e9d ul li::before { content: "•" !important; color: #0056b3; /* Пользовательский цвет маркера */ position: absolute !important; left: 0 !important; font-size: 1.2em; line-height: 1; }

.gtr-container-7f8e9d ol { list-style: none !important; padding-left: 25px; margin-bottom: 1em; counter-reset: list-item; }.gtr-container-7f8e9d .faq-item { margin-bottom: 20px; padding: 15px; border: 1px solid #e0e0e0 !important; /* Принудительное применение границы для элементов FAQ */ border-radius: 4px; background-color: #f9f9f9; /* Светлый фон для элементов FAQ */ }.gtr-container-7f8e9d ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; color: #0056b3; /* Пользовательский цвет номера */ position: absolute !important; left: 0 !important; font-weight: bold; width: 18px; /* Настройка ширины для выравнивания */ text-align: right; }

.gtr-container-7f8e9d strong { font-weight: bold; }

.gtr-container-7f8e9d .faq { margin-top: 3em; border-top: 1px solid #ddd; padding-top: 20px; }.gtr-container-7f8e9d .faq-item { margin-bottom: 20px; padding: 15px; border: 1px solid #e0e0e0 !important; /* Принудительное применение границы для элементов FAQ */ border-radius: 4px; background-color: #f9f9f9; /* Светлый фон для элементов FAQ */ }.gtr-container-7f8e9d .faq-item .gtr-heading-level3 { margin-top: 0; margin-bottom: 0.5em; font-size: 16px; color: #333; }

.gtr-container-7f8e9d .faq-item p { margin-bottom: 0; }@media (min-width: 768px) { .gtr-container-7f8e9d { max-width: 960px; margin: 0 auto; padding: 24px; } .gtr-container-7f8e9d .gtr-heading-level2 { font-size: 20px; } .gtr-container-7f8e9d .gtr-heading-level3 { font-size: 18px; } }
Когда клиенты впервые покупают миниатюрные линейные направляющие (например, серии MGN), одним из наиболее распространенных вопросов является:«Блок болтается на рельсе, направляющая не соответствует допускам?»
Во многих случаях это ощущение возникает из-за того, как проверяется направляющая, а не из-за реальной проблемы с качеством. В этой статье объясняется, что означает «очень легкий преднатяг», почему вы все еще можете чувствовать некоторое движение, и когда вам следует рассмотреть другой уровень преднатяга.1. Типичный сценарий жалобыЧастое сообщение от конечных пользователей выглядит так:
«У блока очевидный люфт на рельсе.»«Когда я качаю блок рукой, я чувствую зазор.»
Эта обратная связь часто появляется после того, как клиент получает миниатюрную направляющую, например,

MGN12H1R300Z0Cи проверяет ее вручную, перед установкой на станок.

2. Понимание модели и кода преднатягаВозьмем модельMGN12H1R300Z0C

в качестве примера. Ее можно разбить следующим образом:

MGN12H

– 12 мм миниатюрная линейная направляющая, тип блока - длинный

1R300

– 1 шт. рельс длиной 300 мм
Z0
–

очень легкий преднатяг (почти нулевой зазор)

C
– нормальный класс точности

Материал: легированная стальРаспространенное заблуждение: «Z0 означает, что это свободный тип, с зазором, вот почему он кажется шатким.»

На самом деле все наоборот:

Z0 - это очень легкий уровень преднатяга

, предназначенный для приближения к нулевому зазору, сохраняя при этом низкое трение и делая установку более щадящей, чем типы с сильным преднатягом.
3. Почему вы все еще можете чувствовать движение при проверке вручную?
Если блок перемещается вручную в свободном состоянии (рельс не установлен, стол не прикреплен), обычно можно почувствовать некоторое движение даже при очень легком преднатяге.

3.1 Рельс не установлен, блок качается рукой

Во многих случаях пользователь:

держит рельс в воздухе или на мягкой поверхности,

берет один угол блока пальцами,
качает блок вверх/вниз или влево/вправо с некоторой силой.
Наблюдаемое здесь движение в основном:
упругая деформация шариков и дорожек качения под боковой нагрузкой, и
небольшое угловое отклонение в рельсе, блоке и даже в руке оператора.
Визуально это может выглядеть как «зазор», но в большинстве случаев это просто
упругое движение, умноженное на эффект рычага
, а не большой свободный зазор.

3.2 Z0 - это «очень легкий преднатяг», а не сильный преднатяг

Цель уровня преднатяга Z0 -:обеспечить базовую жесткость и точность позиционирования,поддерживать низкое сопротивление движению,Установите рельс на жесткую, обработанную опорную поверхность и затяните все винты с указанным моментом.Поэтому он никогда не будет ощущаться таким же «твердым и зафиксированным», как направляющая с сильным преднатягом. Если кто-то ожидает абсолютно никакого ощутимого движения в любом направлении, даже небольшое упругое движение может быть расценено как дефект, хотя для Z0 это нормально.

4. Когда следует рассматривать это как реальную проблему качества?

Хотя некоторое движение рукой является нормальным для очень легкого преднатяга, есть случаи, когда необходим дальнейший осмотр:
Рельс и блок изначально не соответствуют друг другу
Смешанные наборы, неправильные модели или случайный обмен между рельсами и блоками могут полностью изменить состояние преднатяга.

Блок был снят с рельсаЕсли блок был снят с рельса и переустановлен, шарики могут быть потеряны, загрязнены или смещены, что приведет к реальному зазору.Видимые повреждения или деформации на дорожках качения

Удары, вмятины, заусенцы или серьезная коррозия на дорожке качения могут повлиять на контакт и преднатяг.
Чрезмерный измеренный люфт после правильной установки
Нормальный преднатяг Z0 может показывать минимальное упругое движение. Если боковой люфт хорошо виден и может быть измерен как большой (например, явно выше ожидаемого допуска) даже после правильной установки, направляющую следует оценить как потенциальный дефект.

5. Что делать, если вам действительно нужно ощущение «нулевого люфта»?

По сравнению с Z0, направляющая с преднатягом Z1 будет:более высокий уровень преднатяга, например,преднатяг Z1.
По сравнению с Z0, направляющая с преднатягом Z1 будет:ощущаться явно плотнее при перемещении рукой,обеспечивать более высокую жесткость и меньшее упругое движение под нагрузкой,миниатюрная направляющая часто является более практичным выбором.Однако это связано с важным требованием:

монтажное основание должно быть обработано очень ровно и параллельно

. При более высоком преднатяге:

любое отклонение от плоскостности или параллельности увеличивается,
заклинивание может произойти в определенных положениях вдоль хода,
ненормальный шум и локальный износ становятся более вероятными.
Короче говоря:
Для
максимальной жесткости и почти отсутствующего ощутимого люфта
→ рассмотрите
тип с преднатягом Z1
и обеспечьте высококачественную монтажную поверхность.
Для

более плавного движения и лучшей устойчивости к ошибкам монтажа

→

очень легкий преднатяг Z0миниатюрная направляющая часто является более практичным выбором.6. Рекомендуемые шаги проверки для конечных пользователей

Чтобы оценить, является ли наблюдаемое движение нормальным или нет, направляющую всегда следует проверять в условиях, близких к реальному использованию. Простая процедура:

Закрепите рельс на основании станкаУстановите рельс на жесткую, обработанную опорную поверхность и затяните все винты с указанным моментом.Подключите блок к столу или каретке

Установите стол, каретку или рабочую платформу на блок, как при фактической работе.

Переместите ось по нормальному ходу

Q. Часто задаваемые вопросы по послепродажному обслуживанию линейных направляющих и шарико-винтовых передач

В1: Как быстрее всего подтвердить размеры или чертежи перед заказом?

Для стандартных моделей (например, серии MGN и HGR) вы можете напрямую проверить таблицы размеров, схемы монтажа и загрузки CAD на странице продукта. Нет необходимости ждать поддержки в реальном времени. Если вам нужно индивидуальное решение (нестандартная длина, специальный рисунок отверстий и т. д.), просто укажите «требуется чертеж» и сообщите свой ход, шаг и монтажное пространство. Обычно мы отвечаем в течение 4 рабочих часов.

В2: Я думаю, что есть проблема с качеством. Какую информацию мне следует подготовить?

Чтобы быстро начать процесс, пожалуйста, подготовьте:

Номер вашего заказа или дату покупки плюс название компании / получателя;
Фотографии или видео с места установки, показывающие область установки и наблюдаемую проблему (шум, царапины, ржавчина, несоосность и т. д.);
Ваше ожидаемое решение (замена, повторная отправка или возврат средств).

Мы передадим этот пакет нашей технической команде и предоставим решение в тот же день, как только проблема, связанная с продуктом, будет подтверждена.

В3: Кто оплачивает фрахт, если проблема с качеством подтверждена?

Если проблема подтверждена как связанная с продуктом, мы покрываем трансграничный фрахт для возврата или замены. В зависимости от случая мы организуем замену, повторную отправку или возврат средств. Вам не придется платить дополнительно за проблему с качеством.

В4: Можете ли вы помочь, если я сам выбрал не ту модель?

Да. Мы все равно постараемся минимизировать ваши потери. Однако при возврате или обмене из-за неправильного выбора или неясных спецификаций фрахт и связанные с ним расходы должны быть покрыты покупателем. Для индивидуальных или обработанных деталей целесообразность и возможные решения будут обсуждаться в каждом конкретном случае.

В5: Нужно ли мне снова предоставлять все параметры, если я хочу перезаказать те же блоки или аксессуары?

Нет. Вам нужно только указать номер вашего предыдущего заказа или данные о доставке. Мы извлечем вашу запись о покупке из нашей системы и точно сопоставим те же линейные направляющие, блоки или торцевые крышки, поэтому вы не рискуете заказать несовместимую модель.

В6: Замедлит ли разница во времени послепродажное общение?

Мы планируем нашу рабочую нагрузку с учетом часовых поясов. Наше стандартное обязательство - отвечать на вопросы послепродажного обслуживания в течение 4 рабочих часов и предоставить первоначальный план в течение 12 часов. Запросы, отправленные во время государственных праздников, будут обработаны в приоритетном порядке, как только мы вернемся.

В7: Можете ли вы предоставить руководство по послепродажному обслуживанию, которое мы можем распечатать и использовать на месте?

Да. Если вы сообщите свои основные приобретенные модели, названия машин и типичные запасные части, мы можем подготовить для вас индивидуальную карточку быстрого доступа к послепродажному обслуживанию. Она включает в себя списки моделей, ссылки на чертежи, контактные данные и ключевую информацию, необходимую при повторном заказе запасных блоков или аксессуаров.

Q. Запрос предложений для оптовых заказов и годовых проектов

Запрос коммерческого предложения (RFQ) для оптовых заказов и годовых проектов

Используйте эту страницу RFQ для заказов больших объемов, годовых проектов и долгосрочного сотрудничества с OEM-производителями. Мы поможем вам спланировать стоимость, сроки поставки и уровень запасов для линейных направляющих, шарико-винтовых передач, подшипников и сопутствующих деталей на протяжении всего срока службы вашего проекта.

Когда использовать этот RFQ

У вас есть повторные заказы на одни и те же модели в течение года.
Вы являетесь OEM-производителем или системным интегратором со стабильным годовым спросом.
Вы хотите оптимизировать цену, доставку и страховой запас вместе.
Вам нужен рамочный или генеральный заказ с запланированными поставками.

Какая информация поможет нам быстрее составить коммерческое предложение

Список продуктов (модели, спецификации, технические требования).
Ориентировочный годовой объем и частота заказов.
Целевой уровень цены или текущая справочная цена (если есть).
Планируемый срок службы проекта и обслуживаемые рынки.
Любые особые договорные, упаковочные или маркировочные требования.

Рекомендуемые поля формы RFQ

Название компании *
Страна / Регион *
Контактное лицо *
Электронная почта *
WhatsApp / WeChat / Телефон (необязательно)
Список продуктов с годовым объемом
Ожидаемая частота заказов (ежемесячно / ежеквартально / ежегодно)
Целевая цена или бюджет (необязательно)
Срок службы проекта и основное применение
Логистика и предпочтения по упаковке
Загрузка файла (BOM, проект соглашения, прогноз)

Q. Образец и запрос предложений на небольшую партию

Запрос коммерческого предложения для образцов и небольших партий

Используйте эту страницу запроса коммерческого предложения, если вы тестируете новый проект, собираете прототипы или размещаете свой первый пробный заказ. Мы поддерживаем низкий минимальный объем заказа (MOQ) для линейных направляющих, шарико-винтовых передач, подшипников и сопутствующих компонентов, помогая вам проверить конструкцию перед массовым производством.

Когда использовать этот запрос коммерческого предложения

Вы разрабатываете новую машину или модуль автоматизации и нуждаетесь в пробных деталях.
Вы хотите проверить совместимость с существующими брендами или оборудованием.
Вы предпочитаете начать с небольшой партии, чтобы проверить качество и доставку.
Вам нужен набор разных размеров и моделей в одной поставке.

Какая информация поможет нам быстрее составить коммерческое предложение

Требуемые типы продукции (направляющие, винты, подшипники, валы, опорные узлы и т. д.).
Точные модели или эквивалентные требования перекрестных ссылок.
Количество каждой модели в образце или небольшой партии.
Целевой график тестирования и когда вы планируете перейти к массовому производству.
Любые специальные запросы по упаковке или маркировке.

Рекомендуемые поля формы запроса коммерческого предложения

Название компании *
Страна / Регион *
Имя контакта *
Электронная почта *
WhatsApp / WeChat / Телефон (необязательно)
Список продуктов и требуемое количество
Этап проекта (прототип / пилотная линия / испытание клиентом)
Целевая дата получения образцов
Ожидаемый объем после утверждения
Применение и особые требования
Загрузка файла (BOM, чертеж, фотографии)

Q. Запрос предложений на замену бренда – HIWIN / THK / PMI / CPC

Запрос предложений на замену брендов – HIWIN / THK / PMI / CPC и другие

Используйте эту страницу запроса предложений, если вы хотите заменить существующие фирменные линейные направляющие, шарико-винтовые передачи или связанные компоненты, сохраняя при этом те же монтажные размеры и аналогичные характеристики.

Когда использовать этот запрос предложений

У вас установлены детали HIWIN / THK / PMI / CPC, и вам нужны совместимые замены.
Вы хотите снизить затраты или сократить сроки поставки, не меняя конструкцию вашей машины.
У вас есть только старые детали, и вам нужно, чтобы мы перепроверили номера моделей.
Ваша машина снята с производства, и оригинальный бренд трудно достать.

Какая информация поможет нам быстрее составить предложение

Оригинальный бренд и полный номер модели (как указано на детали или в документации).
Четкие фотографии направляющей, каретки, шарико-винтовой передачи или подшипника, включая паспортные таблички.
Размеры или чертежи, если номер модели не полностью читается.
Требуются ли вам 100% те же размеры или вы принимаете незначительные изменения.
Требуемое количество и является ли это одноразовой заменой или долгосрочной потребностью.

Рекомендуемые поля формы запроса предложений

Название компании *
Страна / Регион *
Имя контакта *
Электронная почта *
WhatsApp / WeChat / Телефон (необязательно)
Оригинальный бренд (HIWIN / THK / PMI / CPC / Другой)
Оригинальный номер модели (точный код)
Можете ли вы принять альтернативные бренды? (Да / Нет / Зависит от цены и сроков поставки)
Критические размеры или допуски (если известны)
Требуемое количество и ожидаемый график
Загрузка файла (фотографии старых деталей, чертежи, спецификация)

Q. Образец и запрос предложений на небольшую партию

Запрос коммерческого предложения для образцов и небольших партий

Когда использовать этот запрос коммерческого предложения

Вы разрабатываете новую машину или модуль автоматизации и нуждаетесь в пробных деталях.
Вы хотите проверить совместимость с существующими брендами или оборудованием.
Вы предпочитаете начать с небольшой партии, чтобы проверить качество и доставку.
Вам нужен микс разных размеров и моделей в одной поставке.

Какая информация поможет нам быстрее составить коммерческое предложение

Требуемые типы продукции (направляющие, винты, подшипники, валы, опорные узлы и т. д.).
Точные модели или эквивалентные требования перекрестных ссылок.
Количество для каждой модели в образце или небольшой партии.
Целевой график тестирования и когда вы планируете перейти к массовому производству.
Любые специальные запросы по упаковке или маркировке.

Рекомендуемые поля формы запроса коммерческого предложения

Название компании *
Страна / Регион *
Имя контакта *
Электронная почта *
WhatsApp / WeChat / Телефон (необязательно)
Список продуктов и требуемое количество
Этап проекта (прототип / пилотная линия / испытание клиентом)
Целевая дата получения образцов
Ожидаемый объем после утверждения
Применение и особые требования
Загрузка файла (BOM, чертеж, фотографии)

Q. Запрос стоимости нестандартной механической обработки и проектирования

Запрос коммерческого предложения на заказную обработку и нестандартное проектирование

Используйте эту страницу запроса коммерческого предложения, когда ваш проект не может быть решен с помощью стандартных деталей из каталога. Мы поддерживаем изготовление линейных направляющих, шарико-винтовых передач, корпусов и других прецизионных компонентов по вашим чертежам и спецификациям.

Когда использовать этот запрос коммерческого предложения

Вам нужны нестандартные схемы отверстий для рельсов или специальные формы концов.
Вам требуются модифицированные каретки, более широкие или короткие блоки или специальные концепции уплотнения.
Вы хотите, чтобы концы шарико-винтовой передачи были обработаны для соответствия уникальной опоре или конструкции муфты.
Вам нужны нестандартные корпуса, основания или кронштейны для комплектных линейных модулей.

Какая информация поможет нам быстрее составить коммерческое предложение

2D/3D чертежи (PDF, DWG, STEP) с четкими допусками и требованиями к материалам.
Количество в партии и предполагаемый годовой объем.
Ожидаемая точность, шероховатость поверхности и требования к термообработке.
Любая ссылка на существующие стандартные детали или предыдущие решения.
Специальные требования к тестированию или инспекции (если таковые имеются).

Рекомендуемые поля формы запроса коммерческого предложения

Название компании *
Страна / Регион *
Имя контактного лица *
Электронная почта *
WhatsApp / WeChat / Телефон (необязательно)
Обзор проекта
Материал, термообработка и требования к поверхности
Целевая точность и функция
Количество в партии и годовой объем
Предпочтительное время доставки
Загрузка файлов (2D и 3D чертежи, спецификации)

Q. Запрос стоимости линейного перемещения из нержавеющей стали и антикоррозийного материала

Запрос коммерческого предложения на линейное перемещение из нержавеющей стали и антикоррозионных материалов

Используйте эту страницу запроса коммерческого предложения, если ваш проект требует направляющих, шарико-винтовых передач, валов или подшипников из нержавеющей стали или специальной антикоррозионной обработки. Типичные области применения включают пищевую промышленность, медицинское оборудование, химические среды и наружные установки.

Когда использовать этот запрос коммерческого предложения

Вам нужны направляющие или шарико-винтовые передачи из нержавеющей стали для влажных или влажных сред.
Вам требуются специальные покрытия (черный хром, никелирование и т. д.) для защиты от коррозии.
Ваше оборудование должно соответствовать требованиям пищевой или чистой комнаты.
Вам нужен совет по выбору материала с учетом стоимости и сроков поставки.

Какая информация поможет нам быстрее составить коммерческое предложение

Какие детали должны быть из нержавеющей стали (рельсы, блоки, винты, гайки, валы, корпуса).
Предпочтительная марка материала (например, 304, 316, нержавеющая инструментальная сталь и т. д., если известно).
Целевая среда (вода, пар, воздействие химикатов, чистящие средства).
Ожидаемый срок службы и условия обслуживания.
Принимаете ли вы углеродистую сталь с улучшенной обработкой поверхности в качестве альтернативы.

Рекомендуемые поля формы запроса коммерческого предложения

Название компании *
Страна / Регион *
Контактное лицо *
Электронная почта *
WhatsApp / WeChat / Телефон (необязательно)
Необходимая продукция (направляющие / винты / валы / подшипники / корпуса)
Предпочтительная марка нержавеющей стали или покрытие
Рабочая среда и процесс очистки
Любые отраслевые стандарты или требования к сертификации
Описание применения
Загрузка файла (чертеж, спецификация, проектные документы)

Q. Запрос предложений (RFQ) на корпус опоры и гайку

Запрос коммерческого предложения (RFQ) на опорные узлы и корпуса гаек

Используйте эту страницу RFQ, когда вам нужны опорные узлы и корпуса гаек для шарико-винтовых передач, как в стандартных форматах BK/BF, FK/FF, EK/EF, так и в версиях, разработанных на заказ для вашей машины.

Когда использовать этот RFQ

У вас уже есть шарико-винтовые передачи, и теперь вам нужны соответствующие опорные узлы.
Вам нужны компактные корпуса гаек для ограниченного пространства для установки.
Вам необходимо заменить изношенные опорные узлы существующего оборудования.
Вам требуются нестандартные схемы крепления или специальные материалы корпуса.

Какая информация поможет нам быстрее составить коммерческое предложение

Диаметр шарико-винтовой передачи и тип существующего опорного узла (если есть).
Требуемый стиль опоры (фиксированный конец / поддерживаемый конец / оба).
Внешние размеры гайки и предпочтительный стиль корпуса (круглый фланец, квадратный, компактный и т. д.).
Схема крепления, размер болта и доступное пространство для установки.
Предпочтение по материалу (алюминий, углеродистая сталь, ковкий чугун и т. д.).

Рекомендуемые поля формы RFQ

Название компании *
Страна / Регион *
Имя контакта *
Электронная почта *
WhatsApp / WeChat / Телефон (необязательно)
Диаметр и тип шарико-винтовой передачи
Тип опорного узла (BK/BF, FK/FF, EK/EF, другие)
Тип корпуса гайки (круглый фланец, квадратный, нестандартный)
Схема крепления и ограничения по пространству
Требования к материалам
Применение и особые примечания
Загрузка файла (чертеж, фотографии старых деталей)

Q. Запрос предложений на линейные подшипники и валы

Запрос цены на линейные подшипники и валы

Используйте эту страницу запроса цены для линейных подшипников LM/LME, открытых и удлиненных типов, корпусов с подушками и закаленных валов. Мы можем предоставить только подшипники, только валы или полные комплекты, соответствующие вашим требованиям по размеру и ходу.

Когда использовать этот запрос цены

Вам нужны подшипники серии LM/LME для существующих или новых линейных валов.
Вам требуются закаленные и шлифованные валы с определенной точностью и шероховатостью поверхности.
Вы ищете подшипники типа с подушками для быстрой установки.
Вам нужны комплекты подшипник + вал, нарезанные по длине и готовые к установке.

Какая информация поможет нам быстрее рассчитать цену

Тип и размер подшипника (например, LM20UU, LME25UU, открытый/закрытый, удлиненный или стандартный).
Диаметр вала, допуск и требуемое качество поверхности (если известно).
Длина вала и количество для каждой оси.
Нужны ли вам корпуса (блоки с подушками) или только подшипники.
Нагрузка, ход, скорость и рабочая среда (пыль, охлаждающая жидкость, влажность и т. д.).

Рекомендуемые поля формы запроса цены

Название компании *
Страна / Регион *
Контактное лицо *
Электронная почта *
WhatsApp / WeChat / Телефон (необязательно)
Тип подшипника (LM / LME / Открытый / Удлиненный / С подушкой)
Размер подшипника (например, 20, 25, 30 мм)
Диаметр и длина вала на штуку
Допуск и твердость вала (если требуется)
Комплект или отдельно (только подшипник / только вал / полный комплект)
Применение и окружающая среда
Загрузка файла (чертеж, фотографии)

Q. Запрос цены на линейные направляющие - Стандартная и микросерия

Запрос цены на линейные направляющие – Серии Micro, Standard и Wide

Используйте эту страницу запроса цены, если вам нужны расценки на линейные направляющие и каретки, включая микро-серии MGN/MGW, низкопрофильные и высокопрофильные рельсы EG/HG, роликовые RG и широкие WE серии. Мы поддерживаем как новые проекты, так и замену существующих рельсов от основных международных брендов.

Когда использовать этот запрос цены

Вам нужны микро-линейные направляющие (MGN/MGW) для компактного оборудования или небольших модулей автоматизации.
Вам требуются стандартные рельсы EG/HG/RG/WE для станков с ЧПУ, линий автоматизации или позиционирующих столов.
Вы хотите заменить существующие линейные направляющие HIWIN / THK / PMI / CPC совместимыми альтернативами.
Вам нужны нестандартные длины рельсов с одной или несколькими каретками на рельс.

Какая информация поможет нам быстрее рассчитать цену

Серия и размер (например, MGN12, MGW9, EG15, HG20, RG25, WE21 и т. д.).
Требуемое количество рельсов и кареток на рельс.
Длина рельса для каждого комплекта (например, 2 × 800 мм, 1 × 1200 мм и т. д.).
Точность / предварительный натяг (если требуется) и нужны ли вам нержавеющие или антикоррозийные версии.
Бренд / модель для замены или приложенный чертеж/фотографии существующих рельсов и блоков.
Обзор применения (тип станка, нагрузка, скорость, окружающая среда).

Рекомендуемые поля формы запроса цены

Название компании *
Страна / Регион *
Имя контактного лица *
Электронная почта *
WhatsApp / WeChat / Телефон (необязательно)
Тип продукта: Линейная направляющая / Только каретка / Комплект рельс + каретка
Серия и размер (MGN, MGW, EG, HG, RG, WE и ширина)
Длина рельса и количество (пожалуйста, укажите каждый комплект)
Количество кареток на рельс
Точность / Предварительный натяг / Требования к нержавеющей стали или покрытию
Бренд / Модель для замены (если есть)
Применение и особые примечания (произвольный текст)
Загрузка файла (чертеж, фото, спецификация)

Q. Часто задаваемые вопросы о продуктах линейного перемещения

Часто задаваемые вопросы

В этом разделе FAQ рассматриваются распространенные вопросы о линейных направляющих, шарико-винтовых передачах, линейных подшипниках, опорных узлах и корпусах гаек шарико-винтовых передач, включая выбор, настройку, обработку, сборку, сроки поставки, упаковку и отгрузку.

1 Ассортимент продукции и совместимость Анализ неисправностей:

Наш основной ассортимент охватывает всю цепочку линейного перемещения, включая:

Линейные направляющие:

микронаправляющие (серия MGN/MGW), низкопрофильные и высокопрофильные направляющие (серия EG/HG), роликовые направляющие (серия RG), широкопрофильные направляющие (серия WE) и т. д.Шарико-винтовые передачи:
накатные шарико-винтовые передачи C7 и прецизионные шлифованные шарико-винтовые передачи C5/C3 (точность шага в соответствии со стандартами JIS, определяется четырьмя характеристическими параметрами: E, e, e300 и e2π), с возможностью индивидуальной обработки концов.Линейные подшипники:
стандартная серия LM/LME, удлиненный тип, открытый тип и линейные подшипники с подушками.Опорные узлы:
полная серия стандартных опорных узлов BK/BF, FK/FF, EK/EF.Гайки и корпуса шарико-винтовых передач:
круглые фланцевые, квадратные, компактные и предварительно нагруженные конструкции с двойной гайкой.Q2. Могут ли ваши линейные направляющие и шарико-винтовые передачи заменить зарубежные бренды?

Да. Мы можем предоставить комплексные решения по замене:

Совместимость:

размерная совместимость с основными брендами, такими как HIWIN, THK, PMI, CPC и т. д., для тех же серий моделей.Метод выбора:
точное соответствие в соответствии с брендом/моделью или размерными чертежами, предоставленными клиентами.Ключевая проверка:
официальные сравнительные таблицы или измеренные чертежи для подтверждения критических размеров, таких как шаг болтов, высота, ширина и расстояния между центрами дорожек качения.Нестандартная модернизация:
для нестандартных оригинальных деталей мы можем выполнить настройку в соответствии с фактическими монтажными размерами вашей машины.2

Выбор и настройка Q3. Какую основную информацию мне следует предоставить перед размещением заказа? Анализ неисправностей:

Категория продукта:

линейная направляющая/ползун, шарико-винтовая передача, линейный подшипник, опорный узел или корпус гайки.

Модель и размер: например, MGN12C, SFU1605, LM20UU, BK12 и т. д.
Размерные требования: общая длина направляющей, эффективный ход/общая длина шарико-винтовой передачи и т. д.
Класс точности: например, направляющая C/H/P, шарико-винтовая передача C7/C5 и т. д.
Условия эксплуатации: нагрузка, скорость, окружающая среда (защита от ржавчины, защита от пыли и т. д.).
План закупок: количество и является ли это разовым или долгосрочным заказом.
Q4. Можете ли вы полностью настроить изделие в соответствии с моими чертежами?Да, мы поддерживаем полную размерную настройку. Типичный рабочий процесс:

Форматы чертежей:

мы принимаем 2D/3D чертежи (PDF/DWG/STEP) и можем выполнять инструментальную обработку, механическую обработку или изменение конструкции на их основе.

Область настройки: нестандартный шаг болтов, специальные формы ползунов, специальные фланцы, специальные шпоночные пазы и другие конструкции.
Требования к чертежам: материал, требования к термообработке, допуски по критическим размерам, обработка поверхности и количество должны быть четко указаны.Совместное проектирование:
если информация неполная, наши инженеры могут помочь уточнить конструкцию перед окончательным подтверждением для производства.
Q5. Как вы настраиваете линейные направляющие нестандартной длины?Направляющие можно точно отрезать по длине со следующими вариантами:

Режим резки:

(1) одна деталь до определенной длины (например, 750 мм, 820 мм); (2) несколько секций для стыкового соединения (например, 2 * 1200 мм).

Обработка краев: все торцы срезов имеют фаску и удаление заусенцев, чтобы избежать повреждения кареток и уплотнений.
Монтажные метки: монтажные опорные поверхности перемаркируются после резки для сохранения точности установки.
Инженерные рекомендации: для высокоточных или длинноходовых применений мы можем предоставить решения для парной обработки или сегментированного стыкового соединения.
Q6. Можете ли вы настроить обработку концов шарико-винтовой передачи?Да, мы предлагаем полностью индивидуальную обработку концов:

Диапазон обработки:

диаметр вала, плечи, канавки для стопорных колец, шпоночные пазы и другие концевые элементы в соответствии с вашими чертежами.

Соответствующее обслуживание: шпоночные пазы, шпонки, резьба стопорной гайки и канавки для стопорных колец могут быть обработаны одновременно для непосредственной установки опорных узлов.
Удобство выбора: доступны стандартные чертежи обработки концов для прямого выбора или незначительной модификации.
Гарантия точности: динамическая балансировка проверяется после обработки для стабильной работы на высоких скоростях.
Q7. Могут ли линейные подшипники и опорные узлы изготавливаться в нестандартных версиях?Да, мы поддерживаем нестандартные конструкции в следующих областях:

Конструкция корпуса:

индивидуальные корпуса в соответствии с расположением болтов и доступным пространством для установки.

Варианты материалов: алюминиевый сплав, углеродистая сталь, ковкий чугун и другие.
Стили монтажа: нижний монтаж, боковой монтаж, монтаж с помощью прижимной пластины и многое другое.
Партии: для больших объемов необходимо заранее подтвердить стоимость оснастки и сроки поставки.
Q8. Как мне выбрать подходящую модель для моего оборудования?Мы можем поддержать многомерный выбор на основе:

Нагрузка:

рассчитайте эквивалентную нагрузку и сохраняйте коэффициент безопасности 1,5–2,0.

Монтаж: выберите каретки с фланцем или блочного типа, открытые или закрытые корпуса и т. д.
Пространство: определите размер направляющей/винта и высоту установки в соответствии с вашей компоновкой.
Точность: выберите стандартные или высокоточные продукты в зависимости от требований к скорости и точности.
Инженерная поддержка: вы можете предоставить фотографии оборудования или старые номера деталей, чтобы наши инженеры могли перекрестно проверить.
3 Возможности обработки и технические детали

Q9. Какого уровня точности обработки вы можете достичь для линейных направляющих?Наши типичные показатели точности (регулируются по серии и классу) следующие: Анализ неисправностей:

до ±0,01 мм/м для изделий прецизионного класса.

Точность концов:

перпендикулярность срезанных концов соответствует требованиям для плавного перемещения каретки.Качество поверхности:
шлифованные поверхности могут достигать Ra 0,2–0,4 мкм.Поддержка контроля:
отчеты о прямолинейности и параллельности могут быть предоставлены по запросу.Q10. Как вы контролируете допуск по длине резки для направляющих?
Используя резку и отделку с ЧПУ, мы контролируем:Стандартный допуск:

±0,5 мм.

Жесткий допуск:

до ±0,2 мм или лучше, если указано перед заказом.Партийный контроль:
для нескольких деталей в одной партии направляющие одинаковой длины могут быть спарены с разницей ≤0,2 мм.Q11. Какие допуски вы можете соблюдать при обработке концов шарико-винтовой передачи?
В соответствии с соответствующими стандартами GB/T, наши основные допуски:Диаметр вала:

обычно h7, и до h6 для прецизионных требований.

Биение плеча:

обычно контролируется в пределах 0,01–0,02 мм (в зависимости от размера и класса).Перпендикулярность концов:
соответствует требованиям опорных узлов для обеспечения осевого биения в пределах спецификации.Особые случаи:
более высокая точность может быть подробно обсуждена на основе чертежей.Q12. Какие виды обработки поверхности вы можете предложить?
Входной контроль:Углеродистая сталь:

шлифованная основа + антикоррозионное масло, чернение, черный хром, никелирование и т. д.

Нержавеющая сталь:

шлифованная основа + антикоррозионное масло и пассивация.Алюминиевые корпуса:
естественное или черное анодирование.Факторы выбора:
учитываются коррозионная стойкость, внешний вид, стоимость и сроки поставки.Q13. Можете ли вы предоставить соответствующие обработанные детали, такие как основания или монтажные пластины?
Да, мы можем предоставить сопутствующие услуги механической обработки:Область обработки:

стальные или алюминиевые опорные пластины и кронштейны в соответствии с требованиями заказа.

Требования к чертежам:

необходимы полные чертежи обработки и примечания по сборке.Доставка:
соответствующие детали могут быть упакованы и отправлены вместе с направляющими и винтами, чтобы уменьшить вашу работу по сборке.4
Сборка и установка Q14. Как направляющие и каретки спариваются перед отправкой?

Мы используем внутренние процессы спаривания и обкатки:Стандартная доставка: Анализ неисправностей:

Гарантия точности:

несколько кареток на одной направляющей сопоставляются по плавности хода и значению предварительной нагрузки.

Запасные каретки: если вы заказываете запасные каретки, коды спаривания и инструкции будут четко указаны на упаковке.
Q15. Каковы ключевые моменты установки линейных направляющих?Для обеспечения точности работы и срока службы:
Опорная поверхность: монтажные поверхности должны быть фрезерованы или отшлифованы для обеспечения плоскостности.

Порядок установки:

сначала зафиксируйте направляющую со стороны опоры, затем отрегулируйте другую направляющую для параллельности.

Крепление: затягивайте винты постепенно крест-накрест, чтобы избежать деформации направляющей.
Проверка: вручную переместите каретку по всей траектории, чтобы проверить наличие каких-либо тугих или заедающих точек.
Q16. Можно ли снять каретку с направляющей?Мы не рекомендуем снимать каретки с направляющих самостоятельно:
Предупреждение о риске: неправильное снятие может привести к выпадению шариков, что повлияет на точность и срок службы.

Правильный метод:

если снятие необходимо, используйте специальную монтажную/демонтажную направляющую или макетную направляющую.

После повреждения: если шарики потеряны или смещены, сборку следует вернуть для повторной сборки и калибровки.
Q17. На что следует обратить внимание при сборке шарико-винтовых передач, опорных узлов и корпусов гаек?Следуйте этим рекомендациям для стабильной передачи:
Соответствие: размеры концевого вала должны точно соответствовать отверстию опорных узлов и подшипников.

Порядок сборки:

сначала вставьте винт в корпус гайки, затем соберите с опорным узлом, чтобы избежать потери шариков.

Предварительная нагрузка: отрегулируйте осевой зазор и предварительную нагрузку надлежащим образом, чтобы избежать перегрева (слишком туго) или вибрации (слишком свободно).
Безопасность: заранее спланируйте направление вращения и предельные положения, чтобы предотвратить перебег или столкновение.
Q18. Каковы ключевые моменты при установке линейных подшипников?Основные требования к установке:
Посадка корпуса: отверстие корпуса и наружный диаметр подшипника обычно имеют посадку H7/h6 с натягом или переходную посадку; используйте соответствующие инструменты для прессования.

Посадка вала:

вал и линейный подшипник обычно имеют посадку G6/h6 для обеспечения точности скольжения.

Открытый тип: открытые подшипники должны быть зажаты вместе с валами или направляющими, чтобы избежать чрезмерной деформации.
Поверхность вала: валы должны быть отшлифованы без заусенцев, вмятин или других дефектов.
Q19. Продукты предварительно смазываются перед отправкой?Да, предварительная смазка выполняется на заводе:
Стандартная конфигурация: каретки направляющих, гайки шарико-винтовых передач и линейные подшипники предварительно заполняются литиевой смазкой общего назначения или специальной смазкой для направляющих.

Индивидуальная смазка:

мы можем заполнить определенные марки/типы смазки в соответствии с вашими требованиями.

Особые случаи: для дальних морских перевозок или длительного хранения будет нанесена дополнительная антикоррозионная смазка.
Q20. Что мне следует сделать перед сборкой после получения товара?Мы рекомендуем следующие шаги:
Входной контроль: проверьте внешний вид, модель и количество в соответствии с упаковочным листом.

Очистка:

аккуратно вытрите излишки антикоррозионного масла чистой тканью. Не используйте сильные растворители для агрессивной очистки.

Подготовка: подтвердите плоскостность и чистоту монтажных поверхностей; удалите пыль и масло.
Проверка смазки: проверьте состояние предварительной смазки и при необходимости пополните подходящей смазкой или маслом в соответствии с вашим применением.
5 Качество и контроль
Q21. Как вы обеспечиваете стабильное качество продукции?Мы осуществляем контроль качества на всех этапах:

Контроль сырья: выборочные проверки по классу материала, твердости и металлографической структуре. Анализ неисправностей:

мониторинг в процессе шлифовки, прокатки, притирки и других критических операций.

Контроль готовой продукции:

полный или выборочный контроль размеров, прямолинейности, параллельности и радиального биения.Поддержка третьих сторон:
отчеты о проверках третьих сторон могут быть предоставлены по запросу.Q22. Можете ли вы предоставить образцы для тестирования?
Да, мы поддерживаем проверку образцов:Типы образцов:
короткие направляющие, короткие шарико-винтовые передачи, отдельные каретки, линейные подшипники и т. д.Цель тестирования: пробная установка на машине, проверка производительности и проверка параметров.

Соответствие партии:

после утверждения образцов серийное производство будет соответствовать тому же процессу и параметрам.

Q23. Что делать, если поставленная продукция не соответствует моим ожиданиям?Мы придерживаемся четкого процесса обработки проблем:
Обратная связь:
предоставьте фотографии, видео, данные измерений и детали установки как можно скорее.Анализ первопричины:

мы будем работать с вами, чтобы определить, связана ли проблема с транспортировкой, установкой, выбором или качеством продукции.

Решения:

если подтверждено, что это проблема качества продукции, мы предложим ремонт, замену или согласованную компенсацию.6
Сроки поставки и минимальный объем заказа Q24. Каков ваш обычный срок поставки для стандартных продуктов?
Срок поставки зависит от типа продукта и сложности процесса:Товары в наличии:

обычно отправляются в течение 3–7 рабочих дней (в зависимости от количества и упаковки).Простая резка: Анализ неисправностей:

Серийное производство:

около 10–20 рабочих дней.

Сложные нестандартные детали: обычно 15–30 рабочих дней, в зависимости от окончательного плана процесса.
Q25. Есть ли у вас минимальный объем заказа (MOQ)?Мы поддерживаем гибкие закупки:
Стандартный запас: заказы из одной детали и небольшие партии приемлемы.
Нестандартные детали: будет предложен экономичный MOQ для балансировки затрат, который будет согласован в каждом конкретном случае.

Преимущество объема:

большие объемы могут получить лучшую цену и приоритет в планировании.

Q26. Можете ли вы ускорить срочные заказы?Да, мы можем предложить ускоренное обслуживание, где это возможно:
Осуществимость: мы оценим наши производственные мощности и обсудим ускоренный план.
Четкое время: сообщите нам требуемую дату доставки; мы подтвердим кратчайший достижимый срок поставки.

Альтернативные варианты:

для очень срочных потребностей мы можем предложить альтернативные запасы или оптимизированные технические решения.

7 Упаковка, защита от ржавчины и хранение
Q27. Как упаковывается продукция?Мы используем многослойную защитную упаковку, подходящую для различных видов транспортировки:
Отдельные длинные предметы (направляющие/винты): антикоррозионное масло + бумага VCI или вакуумный пакет + защита из пенопласта.

Мелкие детали (каретки, подшипники, опорные узлы): отдельные внутренние коробки + амортизация + внешняя картонная коробка. Анализ неисправностей:

усиленные картонные коробки или деревянные ящики, подходящие для морских/авиаперевозок.

Маркировка:

четкие этикетки с моделью и спецификацией на упаковке для удобного управления складом.Q28. Как мне следует хранить продукцию в течение длительного времени?
Следуйте этим рекомендациям по хранению для поддержания производительности:Упаковка:
держите оригинальную упаковку запечатанной и неповрежденной.Окружающая среда:
храните в сухом, хорошо проветриваемом месте с относительной влажностью ≤ 60%.Длительное хранение (> 6 месяцев):

периодически переворачивайте и проверяйте состояние защиты от ржавчины.

Техническое обслуживание:

если антикоррозионное масло высохло, пополните его перед дальнейшим хранением.8
Логистика и отгрузка Q29. Какие способы доставки вы предлагаете?
Мы выбираем способы доставки в зависимости от объема, сроков поставки и пункта назначения:Экспресс-курьеры:
UPS/DHL/FedEx и т. д. для небольших и срочных отправок.Авиаперевозки:

для заказов среднего объема с более высокими требованиями по времени.Морские перевозки: Анализ неисправностей:

Окончательное решение:

определяется размером/весом груза, сроком доставки и правилами страны назначения.

Q30. Как вы предотвращаете деформацию длинных направляющих и длинных шарико-винтовых передач во время транспортировки?Мы применяем специальные меры защиты:
Усиленная упаковка: усиленные деревянные ящики с многоточечными внутренними опорами.
Оптимизированная поддержка: несколько точек опоры, чтобы избежать одноточечной нагрузки и изгиба.
Сверхдлинные предметы: могут поставляться секциями с решениями для стыкового соединения на месте.

Предварительный осмотр перед отправкой:

прямолинейность повторно проверяется перед упаковкой для обеспечения первоначальной точности.

Q31. Можете ли вы помочь с предоставлением документов для таможенной очистки?Да, мы предлагаем полную документальную поддержку:
Основные документы: коммерческий счет-фактура, упаковочный лист, сертификат происхождения и т. д.
Специальные сертификаты: сертификаты материалов, сертификаты термообработки и другие документы могут быть организованы, если запрошено заранее.
Сотрудничество: мы сотрудничаем с вами или вашим назначенным экспедитором, чтобы предоставить все данные, необходимые для таможенной декларации.

Послепродажное обслуживание и техническая поддержка

Q32. Какие услуги технической поддержки вы предоставляете?Мы предоставляем техническую поддержку на протяжении всего жизненного цикла:
Консультации по выбору: рекомендуем оптимальные продукты в зависимости от ваших условий эксплуатации.
Услуги по чертежам: помощь в проверке или оптимизации обработки концов, корпусов и других деталей конструкции.

Руководство по установке: предоставление схем установки, рабочих процедур и советов по техническому обслуживанию. Анализ неисправностей:

анализ проблем на месте и предложение практических мер по улучшению.

Q33. Какова ваша гарантийная политика и покрытие?

Наша стандартная гарантийная политика следующая:Гарантийный срок:
12 месяцев после отгрузки для стандартных продуктов (может быть скорректирован в контрактах).Покрытие:
дефекты производства при правильной установке и разумном использовании будут отремонтированы или заменены.Исключения:
повреждения, вызванные неправильной сборкой, неправильной смазкой, перегрузкой или другими человеческими факторами, не покрываются, но доступны платные услуги по ремонту.Q34. Как вы обеспечиваете согласованность для долгосрочного сотрудничества?

Мы создаем специальные записи клиентов для поддержания согласованности партий:

Управление записями:

модели продуктов, номера партий и специальные требования к процессу документируются.Стабильный процесс:
поддерживаются одни и те же маршруты процесса и цепочка поставок для обеспечения согласованности производительности.Планирование запасов:
для долгосрочных проектов мы можем предложить планы годового или квартального хранения, чтобы минимизировать колебания сроков поставки.

Свяжитесь мы

Линейная направляющая Hiwin

Шаровой винт

Линейный направляющий 3D-принтера

Линейный гид

Заземляющий шаровой винт

линейный подшипник

Поддержка винта шарика

Соединение вала

СПЛАЙН ШАРИКА

Корпус шариковой гайки

линейный вал

Вал нержавеющей стали

Опоры для линейных валов

Направляющая линейного перемещения с ЧПУ

Линейная направляющая Hiwin

Шаровой винт

Линейный направляющий 3D-принтера

Линейный гид

Заземляющий шаровой винт

линейный подшипник

Поддержка винта шарика

Соединение вала

СПЛАЙН ШАРИКА

Корпус шариковой гайки

линейный вал

Вал нержавеющей стали

Опоры для линейных валов

Направляющая линейного перемещения с ЧПУ

Часто задаваемые вопросы