Yes, in many cases we can.
Many engineers use McMaster-Carr and MISUMI as their design libraries because CAD models are easy to download. We don’t sell those original brands, but we can often provide dimensionally compatible, cost-effective alternatives.
However, it is very important to distinguish between:
Standard parts that can be direct drop-in replacements, and
Assemblies that must be replaced as a complete set (rail + block).
For components that follow common ISO/JIS or industry standards, we can usually supply dimensionally equivalent parts:
Linear shafts and shaft supports
Metric and inch linear shafts
Shaft supports such as SK / SHF / T-shaped supports
Linear ball bearings
Standard LM / LME series
Flanged types LMF / LMK
Housed units SC / SCS / SBR blocks
Ball screw assemblies
Standard metric ball screws (e.g. SFU series)
With standard end machining for BK/BF, FK/FF, EK/EF supports
In many cases, we can match the diameter, lead, support type and nut style to drop into your design
For these standardized parts, a McMaster or MISUMI part number is often enough to create a 1:1 dimensional alternative. Performance (load rating, life) may differ slightly by brand, but fit and function can usually be kept the same.
For linear guides (rail + block) and some proprietary assemblies, “compatible” does not mean you can mix components:
We can provide dimensionally interchangeable linear guide sets
Same rail width, height and mounting hole pattern
Same overall block height and reference dimensions
Suitable to replace many MISUMI / McMaster branded guides as a set
⚠ Critical Warning: Do NOT mix brands on the same rail
Even if two brands use the same nominal size (e.g. “HGH25”), the ball groove geometry, contact angle and tolerances are different.
You must not buy only our block and mount it on an existing MISUMI, McMaster or other-brand rail (or the opposite).
Mixing different brands’ blocks and rails can cause:
Very rough motion or jamming
Abnormal wear and loss of accuracy
In extreme cases, ball cage failure
Choosing a linear bearing is not only about shaft diameter. You must check:
Shaft hardness and tolerance (basic conditions)
Bearing format – raw LM vs housed SC/SBR units
Open vs closed type – floating shaft vs supported rail
Standard vs long type – stability and moment rigidity
Hardness
LM linear ball bearings are designed to run on hardened shafts (typically HRC 60+).
If you use soft mild steel or soft 304 stainless with steel balls, the balls will quickly dig grooves into the shaft and destroy accuracy.
Tolerance
The ID of LM bearings is made to fit precision ground shafts with g6 or h6 tolerance.
If the shaft is too small (e.g. generic cold-drawn rod with big minus tolerance or poor roundness), the bearing will feel loose and wobble.
If the shaft is too large (e.g. k6 or positive tolerance chrome bar), the bearing may jam, run rough or even break the ball cage.
The main differences are surface hardness, corrosion resistance and which bearing types they can safely work with.
1. Hardened carbon steel shafts (45# / SUJ2 / CF53)
Typical material and treatment
Medium/high carbon steel or bearing steel (45#, SUJ2, CF53, etc.)
Usually induction hardened on the surface to about HRC 60–64
For industrial use, they are almost always hard chrome plated (hard chrome shaft), so they are not “bare raw steel".
Best suited for
About 90% of industrial automation: CNC machines, linear modules, 3D printers, packaging, handling, etc.
Any application using standard linear ball bearings (LM, LME series).
Bearing compatibility
Hardened, chrome-plated surface with HRC 60+ is a perfect match for steel linear ball bearings.
Ball hardness and shaft hardness are similar, so the surface can withstand the point contact stress without grooving.
Corrosion behaviour
The hard chrome layer provides basic corrosion protection in indoor and normal workshop environments.
In outdoor, splash water or aggressive environments they can still rust and may need extra protection (grease, wipers, boots).
2. 304 stainless steel shafts (soft stainless)
Material characteristics
Austenitic stainless steel (304) cannot be through-hardened by heat treatment.
Typical surface hardness is only around HRC 20–25, much softer than bearing steel.
Best suited for
Food, beverage and pharmaceutical machinery
Medical and semiconductor equipment
Wet, hygienic or chemically aggressive environments where corrosion resistance is critical and loads are light to medium.
⚠ Critical warning: do NOT pair 304 shafts with standard steel linear ball bearings long term
Steel balls in LM-type bearings are typically around HRC 60.
When hard balls roll on a soft HRC 20–25 shaft under load, the contact stress is very high →
The balls will quickly indent and groove the shaft surface (Brinelling / grooving).
Precision, smoothness and shaft life drop dramatically.
304 stainless shafts are not meant to be used as “soft rails" for steel ball bearings in heavy or continuous-duty applications.
Correct pairings for 304 shafts
Polymer bearings / plastic bushings (e.g. IGUS-type)
Bronze / brass plain bushings
These materials are softer than the shaft and distribute load better, so they will not destroy the 304 surface and can work in wet, washdown or no-lubrication conditions.
3. Need both hardness and corrosion resistance?
If you need:
High load capacity with steel linear ball bearings, and
Better corrosion resistance than chrome-plated carbon steel,
then consider:
440C martensitic stainless steel shafts
Can be heat-treated to HRC ~58+
Offer a compromise between stainless behaviour and high hardness
More expensive than 45#/SUJ2 shafts and usually treated as a premium option.
Practical summary
Use hardened 45#/SUJ2/CF53 chrome-plated shafts for most industrial axes with LM/LME linear ball bearings.
Use 304 stainless shafts mainly when corrosion resistance and hygiene are more important than high load and long-life with ball bearings, and pair them with polymer or bronze bushings, not standard steel linear ball bearings.
If you need a fully stainless system with ball bearings and high load, look for 440C stainless shafts and matching stainless linear bearings.
Yes. We can machine additional mounting holes, special pitches and different end hole patterns on the rail according to your 2D drawing, as long as the minimum edge distance and hole spacing are respected for strength. For critical axes we recommend you send us the complete rail and base drawing so we can double-check the layout.
The critical speed of a ball screw is the rotational speed at which the screw starts to resonate and “whip" like a jump rope. It depends mainly on the screw diameter, unsupported length, and end support condition.
You can evaluate it in three steps:
As a practical example, take a common SFU1605 screw with standard fixed–supported (BK12/BF12) mounts:
Up to ~1000 mm: Usually safe to run in the 2000–3000 rpm range.
1000–1500 mm: Becomes a warning zone. It is safer to limit the top speed to 800–1000 rpm.
Longer than 1500 mm: The risk of whipping increases significantly. You must calculate the specific limit or upgrade the design.
The critical speed is inversely proportional to the square of the unsupported length.
Physics: If you double the length, the allowable speed drops to one quarter.
This is why long, thin screws are so difficult to spin fast. Even a small reduction in unsupported length (minimizing overhang) can produce a big improvement in permitted RPM.
Option A – Larger Diameter (Most Direct):
Stiffness grows with diameter. Upgrading from 16 mm to 20 mm or 25 mm significantly increases stiffness, allowing higher speeds for the same length.
Option B – Improve End Supports (Most Economical):
Standard mounts are usually Fixed–Supported. If you upgrade to Fixed–Fixed (fixing both ends with BK units and applying tension/stretching to the screw), the critical speed can increase by ~50%.
Note: This requires precise mounting alignment.
Option C – Rotating Nut (Ultimate Solution for Long Axes):
Once travel exceeds 2–3 meters, spinning the screw becomes impractical.
The solution is to keep the screw stationary and rotate the nut (using a rotating nut assembly). Since the screw doesn't spin, there is no whipping, allowing for high speeds over very long distances.
The lead of a ball screw defines how far the nut travels per one revolution of the screw. It affects:
Linear speed (mm/rev)
Thrust and effective “mechanical reduction”
Positioning resolution
Back-driving / self-locking behaviour on Z-axes
How your motor torque curve is used
You can think about it in four steps:
Smaller lead (e.g. 2–5 mm):
1 rev = fewer millimetres of travel
Acts like a higher gear reduction
More thrust for the same motor torque
Finer positioning resolution
But for the same motor RPM, linear speed is lower
Larger lead (e.g. 10–20 mm):
1 rev = more millimetres of travel
Acts like a lower gear reduction
Less thrust and lower resolution for the same motor
But higher maximum linear speed at the same RPM
This is the “textbook” mechanical view. In real machines, two more things matter a lot: self-locking on vertical axes and the motor torque curve.
Ball screws are generally efficient and can be back-driven, but lead still changes how easily gravity can move the axis:
Small leads (e.g. 2–5 mm):
Smaller helix angle, more friction per unit of vertical force
With the help of nut friction and motor holding torque, a light or medium Z-axis often behaves almost self-locking – it is hard to push down by hand and less likely to drop quickly when power is off.
Large leads (e.g. 10–20 mm):
Larger helix angle, easier to back-drive
A heavy spindle or Z-axis can slide down under its own weight as soon as power is removed if there is no brake or counterbalance.
Practical guidance:
For vertical Z-axes, especially on machines without brake motors, it is safer to use a smaller lead (4–5 mm) so the axis is less willing to fall when power is lost.
If you choose a large-lead screw on a heavy Z-axis, you should plan for a brake motor, counterweight or gas spring, otherwise a power cut can drop the head onto the workpiece or table.
On paper, a smaller lead always gives more thrust for a given motor torque. But in practice:
Stepper motors lose torque rapidly at high RPM
At 1500–2000 rpm, a typical stepper has much less torque than at 300–600 rpm
To reach a given linear speed with a small lead, the motor must spin much faster:
Example:
4 mm lead at 2000 rpm → 8 m/min
10 mm lead at 800 rpm → 8 m/min
At 2000 rpm the motor torque may be very low, while at 800 rpm it is still in a stronger part of the torque curve.
The result is that for high-speed axes, a larger lead with lower motor RPM can actually deliver more usable thrust and better reliability than a small lead forced to spin very fast.
This is especially true for:
Long axes where screw critical speed limits RPM
Systems without high-voltage or high-current drivers to support very high motor speeds
Precision + high thrust, moderate speed:
Small lead (e.g. 2–5 mm) is ideal when you want high resolution and don’t need extreme rapid speeds.
Good for many Z-axes, precision positioning and heavier but slower axes.
General CNC X/Y axis (desktop to mid-size):
Leads around 5–10 mm are commonly used.
5 mm gives a nice balance for many SFU1605 axes.
10 mm can be good for light but fast gantries when paired with a strong motor.
Vertical Z-axis without brake motor:
Prefer smaller leads like 2–5 mm to reduce back-driving.
If using 10–20 mm lead on a heavy head, plan for a brake or counterbalance.
In all cases, try to design so that the motor runs in the “plateau” region of its torque curve (not at the extreme high-RPM tail), and choose the lead accordingly instead of only looking at a simple “speed vs thrust” formula.
SFU1204, SFU1605 and SFU2005 are common metric ball screws, but the choice is not only about “how big the machine is". You must consider diameter vs length (critical speed), lead and end support, and for larger diameters also rotational inertia.
The thinner and longer a screw is, the easier it will “whip" at high speed (like a jump rope). Critical speed depends on diameter, unsupported length and support type, but some practical rules of thumb (for rotating screws) are:
SFU1204 (12 mm diameter)
Good for shorter strokes, e.g. up to about 400–600 mm at medium speed.
When you approach 600–700 mm or more and want high RPM (around 1000 rpm), the risk of resonance and whipping increases sharply unless you keep speed low or improve supports.
SFU1605 (16 mm diameter)
Noticeably higher stiffness than 1204.
Commonly used for strokes around 400–1000/1200 mm at medium-to-high speeds with standard support (BK12/BF12).
SFU2005 (20 mm diameter)
Chosen not only for load, but also to handle longer spans and reduce deflection and whipping.
For axes longer than ~1000–1200 mm, or heavier gantries, SFU2005 often becomes a safer choice if you want to keep speed and vibration under control.
Even on a light machine, a 1 m long rotating SFU1204 at high speed can whip badly. If you need long travel at high speed, move up in diameter or reduce rotational speed.
Lead determines how far the nut travels per motor revolution:
SFU1204 – 4 mm lead
1 motor rev → 4 mm travel.
Acts like built-in reduction:
Higher thrust and finer resolution for the same motor torque and microstepping.
But lower linear speed at the same RPM.
SFU1605 / SFU2005 – 5 mm lead
1 rev → 5 mm travel.
An “industry standard" lead, easy for step/mm calculations.
Allows higher linear speed at the same motor RPM, with slightly lower thrust and resolution than a 4 mm lead.
Each screw size is usually paired with matching support units:
SFU1204 → BK10 / BF10
Smaller bearings, suitable for lighter loads and shorter screws.
For strong cutting or long travel, the BK10 fixed bearing can become a stiffness bottleneck before the screw itself.
SFU1605 → BK12 / BF12
Very common industrial combination with larger fixed bearings and better rigidity.
A solid choice for many desktop and 6040-style CNC machines.
SFU2005 → BK15 / BF15 or similar
Even larger bearings and housing, designed to support higher loads and longer screws.
Screw inertia grows roughly with the diameter to the fourth power. A 20 mm screw can have several times the rotational inertia of a 16 mm screw of similar length. This means:
It needs more motor torque to accelerate and decelerate.
If you pair SFU2005 with a small stepper (for example a modest NEMA23) and try aggressive acceleration, you may see stalling or missed steps.
Whenever you choose SFU2005 (or larger), plan on using a stronger motor and drive (larger NEMA frame or servo), or use more conservative acceleration profiles.
Putting it together:
Choose SFU1204 when:
Stroke is relatively short (around ≤ 400–600 mm),
The axis is light and you value fine resolution and higher thrust at modest speeds,
You are okay with BK10/BF10-level support capacity.
Choose SFU1605 when:
You have a desktop CNC or 6040-class machine with travel around 400–1000 mm,
You want a good balance of stiffness, speed, cost and reasonable inertia,
You prefer robust, standard BK12/BF12 supports.
This is the best starting point for most DIY and light industrial X/Y axes.
Choose SFU2005 when:
Travel is ≥ 1000–1200 mm or the moving mass is clearly heavier,
You are concerned about deflection and whipping at your target speeds,
You are ready to design around bigger supports and higher motor torque to handle the increased rotational inertia.
For any important axis, it is still recommended to check the calculated critical speed and bearing load ratings instead of relying only on rules of thumb.
C7, C5 and C3 are accuracy grades that define the lead error of a ball screw over a reference length. They do not directly define backlash. You can think of them like this:
Process: Usually cold-rolled (rolled ball screw), lowest cost.
Lead accuracy: Typical tolerance is around ±0.05 mm per 300 mm travel (exact value depends on the standard and manufacturer).
Best suited for:
3D printers and hobby CNC
Wood routers and basic engraving machines
Handling modules, packaging machines and general automation where ±0.1–0.2 mm over the stroke is acceptable
Backlash note: Most C7 screws are supplied with a standard single nut that has some clearance.
If you require minimal backlash, you must choose a preloaded nut (oversized balls) or a double-nut design. Upgrading from C7 to C5 alone does not magically remove backlash.
Process: Traditionally, C5 is ground and significantly more expensive than C7 (often 3–5*).
Lead accuracy: Around ±0.018 mm per 300 mm travel (depending on standard/manufacturer).
Best suited for:
Industrial CNC milling and turning machines
Precision positioning axes in automation
Applications that need tighter dimensional control over long strokes
Benefits:
Better lead accuracy and repeatability
Smoother running and lower noise compared to many rolled C7 products
Middle option: There are now C5 rolled ball screws on the market which offer better accuracy than standard C7 with a lower price than fully ground C5. For many machines, this is a good compromise between cost and performance.
Process: High-end ground ball screws, often with strict temperature control during manufacturing.
Lead accuracy: Around ±0.008 mm per 300 mm.
Best suited for:
Jig grinders and high precision grinding machines
Semiconductor equipment
Coordinate measuring machines (CMM) and ultra-precision positioning systems
Accuracy grade ≠ zero backlash
C5 tells you the screw “walks the right distance" (lead accuracy).
It does not guarantee that there is no axial play when you reverse direction.
If you care about lost motion / backlash, you must specify a preloaded nut or double-nut solution. This is often more important for feel and positioning at reversal than the difference between C7 and C5 grades.
Long travel and cumulative error
The often-quoted accuracy values (e.g. per 300 mm) are per segment, not for the entire axis.
On a 1 m or longer axis, C7 lead error can accumulate to several tenths of a millimeter.
If your axis is long and you need parts to fit accurately over that whole length, you should seriously consider C5 (or at least a higher-accuracy rolled option) even if you don’t need the absolute smoothness of ground C5.
How to choose in practice
C7 rolled – when budget is limited and your acceptable error is in the ±0.1–0.2 mm range over the stroke. Combine it with a preloaded nut if you want less backlash.
C5 (ground or high-accuracy rolled) – when you build serious CNC equipment or long-travel axes that need better dimensional accuracy and smoother motion.
C3 ground – only when you clearly need high-end precision and your machine structure, feedback system and temperature control can actually take advantage of that grade.
Narrow MGN guides (for example MGN9H, MGN12H) and wide MGW guides (such as MGW9, MGW12) are both miniature profile rails, but they optimize different directions of moment load:
MGN-H (long block)
The “H" long block version mainly increases the pitching and yawing moment capacity (Mp and My):
Pitching: front–back nose diving of a cantilever (up/down at the end)
Yawing: twisting around a vertical axis
A longer block gives a longer distance between the rolling elements along the rail, which helps when the load tries to tip the carriage forward or backward along the travel direction.
MGW (wide block and rail)
The wide MGW series mainly increases the rolling moment capacity (Mr):
Rolling: side-to-side tilting of a bed or arm (left/right roll)
The wider base and block footprint make MGW much stronger against a load that tries to flip the carriage sideways, especially when you only have one rail supporting a bed or arm.
In practice:
If your main concern is a cantilever arm or tool head that “noses down" or “twists" along the travel direction, a long MGN-H block can already provide very good support.
If your main concern is a single-rail bed that wants to “roll" left/right, a wide MGW rail is usually the safer choice.
For many 3D printers, designers use MGN12H on X/Y carriages to control pitching and yawing, and choose MGW9/MGW12 under a single-rail bed where rolling is critical. The final decision should still be checked against the catalog moment ratings (Mp, My, Mr) for your load direction and mounting.
Roller type guides like RG or QR use cylindrical rollers instead of balls. Compared with ball-type HG guides of the same size, they offer:
Much higher rigidity and load ratings (especially for moment loads)
Better resistance to vibration and deformation in heavy cutting
They are a strong choice for very heavy cutting, high column machines, boring mills and axes where even small deflection is not acceptable.
However, there are important trade-offs you must consider:
Maximum speed and heat
Roller guides have line contact and higher friction than ball guides. This means:
Lower maximum recommended speed
More heat generation at high speeds
On very fast automation axes (high m/min), using roller guides without checking the catalog limits can cause overheating and grease breakdown.
Installation surface flatness
Because roller guides have very high rigidity and very little self-alignment capability, they are more sensitive to base flatness and parallelism.
If the mounting surfaces are not machined accurately, the preload can become too high locally.
The axis may feel very heavy, wear quickly or even bind.
With HG ball guides, minor errors are sometimes absorbed; with RG/QR you must have a better-machined base.
Required driving torque
Higher friction also means higher motor torque is needed:
Starting torque and running torque are both higher than with HG
If you upgrade from HG to RG/QR without adjusting the motor and drive, you may see overload alarms or following error.
In summary, roller guides are recommended only when you clearly need very high rigidity and load capacity, and your machine can support higher base machining accuracy, lower speed or higher motor torque. For many axes, a well-selected HG series is still the more balanced and economical choice.
HG is a heavy-duty, high-profile series with high rigidity, mainly used on CNC machine tools and rigid gantry axes. EG is a low-profile, lighter series that keeps reasonable rigidity but reduces overall height and weight, making it better for automation modules, pick-and-place units and compact machines.
In addition to profile and rigidity, the rail width and mounting hole pitch of HG and EG are not always the same, so they are usually not drop-in interchangeable. If you plan to switch from HG to EG or vice versa on an existing machine, you must check the rail width, hole spacing and counterbore dimensions carefully against your base.
Although EG is overall lower in rigidity than HG in pure vertical load, some EG variants have relatively wide rails and blocks, so their moment load ratings around roll/pitch/yaw are still quite good. For axes where overturning moment is more critical than extreme vertical rigidity, a properly sized EG guide can still be a very practical choice.
Esta FAQ foi projetada para usuários que procuram fabricantes de guias lineares, precisam reparar máquinas antigas ou desejam substituir guias lineares HIWIN obsoletos por soluções TranzBrillix compatíveis.
P1: O que é um guia linear intercambiável?
Um guia linear intercambiável usa dimensões padronizadas para que os blocos possam ser trocados em qualquer trilho do mesmo tamanho e classe de precisão. Na maioria dos casos, você pode substituir apenas o bloco, mantendo o trilho existente, desde que as dimensões de montagem e a classe de pré-carga correspondam ao seu projeto original.
P2: O que é um guia linear não intercambiável (conjunto combinado)?
Um guia linear não intercambiável, ou conjunto combinado, é emparelhado na fábrica: cada bloco e trilho são medidos e fornecidos como um conjunto. Eles não se destinam a serem misturados com outros trilhos ou blocos. Quando este tipo se torna obsoleto, a manutenção geralmente requer uma substituição completa do conjunto, incluindo trilho e blocos, em vez de trocar apenas o bloco.
P3: Como sei se posso substituir apenas o bloco ou a porca?
Primeiro, confirme se seu sistema existente é intercambiável ou não intercambiável. Em seguida, verifique as dimensões principais: largura do trilho, espaçamento dos furos de montagem, altura do trilho, padrão de montagem do bloco e, para fusos de esferas, diâmetro do eixo e avanço. Se o sistema for intercambiável e uma nova série compartilhar as mesmas dimensões de montagem, você poderá substituir apenas o bloco ou a porca esférica. Se for um conjunto combinado não intercambiável totalmente obsoleto, um kit de substituição completo é a solução mais segura.
P4: Os guias lineares TranzBrillix podem substituir os guias lineares HIWIN?
Em muitos tamanhos populares, os guias lineares TranzBrillix são projetados em torno das principais dimensões de montagem HIWIN e podem ser usados como substituições compatíveis com HIWIN. Para alguns projetos, também podemos avaliar soluções mistas, como um bloco TranzBrillix em um trilho HIWIN existente, desde que as dimensões, a pré-carga e o desempenho de funcionamento sejam cuidadosamente verificados antes do uso.
P5: E se meu guia linear HIWIN for não intercambiável e descontinuado?
Quando um modelo HIWIN não intercambiável é completamente descontinuado, a abordagem mais confiável é uma substituição completa do conjunto. Como fabricante de guias lineares, a TranzBrillix pode projetar um kit completo compatível com base em sua instalação original: comprimento do trilho, curso, padrão de furos de montagem, altura total e requisitos de carga. O objetivo é manter o layout da sua máquina o mais próximo possível, restaurando ou melhorando a precisão e a rigidez.
P6: Que informações devo preparar antes de solicitar uma proposta de substituição?
Para acelerar a revisão de engenharia, prepare fotos claras do trilho e do bloco existentes (incluindo as placas de identificação), dimensões básicas (largura do trilho, espaçamento dos furos, curso e comprimento total) e quaisquer desenhos ou esboços disponíveis. Com esta informação, a TranzBrillix pode confirmar rapidamente se um reparo intercambiável é possível ou se um conjunto de substituição completo compatível com HIWIN é a melhor opção.
Quando os clientes compram guias lineares em miniatura (como a série MGN) pela primeira vez, uma das preocupações mais comuns é: “A peça parece solta no trilho, o guia está fora da tolerância?"
Em muitos casos, essa sensação vem de como o guia está sendo verificado, e não de um problema real de qualidade. Este artigo explica o que significa “pré-carga muito leve”, por que você ainda pode sentir algum movimento e quando você deve considerar um nível de pré-carga diferente.
Uma mensagem frequente de usuários finais é assim:
Este feedback geralmente aparece depois que o cliente recebe um guia em miniatura como MGN12H1R300Z0C e o testa com a mão, antes da instalação na máquina.
Tome o modelo MGN12H1R300Z0C como exemplo. Ele pode ser dividido da seguinte forma:
Um mal-entendido comum é: “Z0 significa que é um tipo solto, com folga, por isso parece instável."
Na realidade, é o oposto: Z0 é um nível de pré-carga muito leve, projetado para ser próximo de zero folga, mantendo o atrito baixo e a instalação mais tolerante do que os tipos de pré-carga pesada.
Se a peça for movida com a mão em condição livre (trilho não montado, sem mesa conectada), algum movimento geralmente pode ser sentido, mesmo com uma pré-carga muito leve.
Em muitos casos, o usuário:
O movimento observado aqui é principalmente:
Visualmente, pode parecer uma “fenda”, mas na maioria dos casos é simplesmente movimento elástico multiplicado pelo efeito de alavanca, não uma grande folga livre.
A intenção do nível de pré-carga Z0 é:
Portanto, nunca parecerá tão “sólido e travado” quanto um guia com pré-carga pesada. Se alguém espera absolutamente nenhum movimento perceptível em qualquer direção, mesmo um pequeno movimento elástico pode ser julgado como um defeito, embora seja normal para Z0.
Embora algum movimento com a mão seja normal para uma pré-carga muito leve, existem casos em que uma inspeção adicional é necessária:
Algumas aplicações exigem uma peça que pareça absolutamente firme, sem folga perceptível em nenhuma direção quando instalada. Nesses casos, um nível de pré-carga mais alto, como pré-carga Z1, pode ser considerado.
Comparado com Z0, um guia com pré-carga Z1 irá:
No entanto, isso vem com um requisito importante: a base de montagem deve ser usinada muito plana e paralela. Com maior pré-carga:
Em resumo:
Para avaliar se o movimento observado é normal ou não, o guia deve sempre ser verificado em uma condição próxima ao uso real. Um procedimento simples é:
Não necessariamente. Primeiro, verifique o modelo e o código de pré-carga. Para tipos com pré-carga muito leve Z0, a peça é projetada para ter quase zero folga, mas algum movimento elástico ainda pode ser sentido quando o trilho não está montado e a peça é balançada com a mão. Isso é normal para Z0. Sempre teste novamente após o trilho ser montado em uma base plana e a peça ser conectada à mesa. Se ainda houver folga óbvia, forneça vídeo e dados de medição para avaliação adicional.
Sim. Um nível de pré-carga mais alto, como pré-carga Z1, pode fornecer maior rigidez e uma sensação muito próxima de zero folga quando corretamente instalado. No entanto, requer uma superfície de montagem muito plana e precisa. Se a base não for usinada suficientemente bem, a pré-carga mais alta pode causar travamento, ruído ou desgaste acelerado.
Você pode adicionar o código de pré-carga (por exemplo, Z0 ou Z1) no final do modelo ou declarar claramente em sua consulta que você precisa de uma pré-carga muito leve ou uma pré-carga mais alta, quase sem folga. Com base em sua aplicação e condições de montagem, o fornecedor pode recomendar um grau de pré-carga e precisão adequados para seu guia linear em miniatura.
Para modelos padrão (como as séries MGN e HGR), você pode verificar diretamente as tabelas de dimensões, diagramas de montagem e downloads CAD na página do produto. Não há necessidade de esperar pelo suporte ao vivo. Se você precisar de uma solução personalizada (comprimento não padrão, padrão de furos especial, etc.), basta anotar “desenho necessário” e compartilhar seu curso, avanço e espaço de montagem. Normalmente respondemos em até 4 horas úteis.
Para iniciar o processo rapidamente, prepare:
Encaminharemos este pacote para nossa equipe técnica e forneceremos uma solução no mesmo dia assim que um problema relacionado ao produto for confirmado.
Se o problema for confirmado como relacionado ao produto, cobrimos o frete transfronteiriço para devoluções ou substituições. Dependendo do caso, providenciaremos a substituição, reenvio ou reembolso. Você não será solicitado a pagar extra por um problema de qualidade.
Sim. Ainda tentaremos minimizar sua perda. No entanto, para devoluções ou trocas devido à seleção errada ou especificações não claras, o frete e os custos relacionados precisam ser cobertos pelo comprador. Para peças personalizadas ou usinadas, a viabilidade e as possíveis soluções serão discutidas caso a caso.
Não. Você só precisa fornecer o número do seu pedido anterior ou detalhes de envio. Recuperaremos seu registro de compra do nosso sistema e combinaremos exatamente os mesmos guias lineares, blocos ou tampas de extremidade, para que você não corra o risco de pedir um modelo incompatível.
Planejamos nossa carga de trabalho com os fusos horários em mente. Nosso compromisso padrão é responder às perguntas pós-venda em até 4 horas úteis e fornecer um plano inicial em até 12 horas. As solicitações enviadas durante feriados serão tratadas com prioridade assim que voltarmos.
Sim. Se você compartilhar seus principais modelos comprados, nomes de máquinas e peças de reposição típicas, podemos preparar um Cartão de Referência Rápida Pós-Venda personalizado para você. Ele inclui listas de modelos, links de desenhos, detalhes de contato e as informações-chave necessárias ao solicitar novamente blocos ou acessórios de reposição.
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Use esta página de RFQ se você estiver testando um novo projeto, construindo protótipos ou fazendo seu primeiro pedido de teste. Apoiamos baixo MOQ para guias lineares, fusos de esferas, rolamentos e componentes relacionados, ajudando você a validar o design antes da produção em massa.
Quando Usar Esta RFQ
Que Informações Nos Ajudam a Cotar Mais Rápido
Campos de Formulário de RFQ Recomendados
Use esta página de RFQ quando seu projeto não puder ser resolvido por peças de catálogo padrão. Apoiamos guias lineares personalizados, fusos de esferas, carcaças e outros componentes de precisão de acordo com seus desenhos e especificações.
Use esta página de RFQ se o seu projeto exigir aço inoxidável ou tratamento especial anti-corrosão para guias lineares, fusos de esferas, eixos ou rolamentos. Aplicações típicas incluem processamento de alimentos, equipamentos médicos, ambientes químicos e instalações externas.
Use esta página de Pedido de Cotação (RFQ) quando precisar de unidades de suporte e carcaças de porca para fusos de esferas, seja nos formatos padrão BK/BF, FK/FF, EK/EF ou em versões personalizadas para se adequar à sua máquina.
Use esta página de pedido de cotação para mancais lineares LM/LME, tipos abertos e estendidos, alojamentos de bloco de almofada e eixos endurecidos. Podemos fornecer apenas mancais, apenas eixos ou kits completos combinados com o tamanho e curso necessários.
Pedido de Cotação de Guias Lineares – Séries Micro, Standard e Wide
Use esta página de pedido de cotação se precisar de orçamentos para guias e carros lineares, incluindo as séries micro MGN/MGW, calhas de perfil baixo e alto EG/HG, tipo rolete RG e série wide WE. Apoiamos tanto projetos novos quanto a substituição de calhas existentes de grandes marcas internacionais.
Quando Usar Este Pedido de Cotação
Que Informações Nos Ajudam a Cotar Mais Rápido
Campos Recomendados no Formulário de Pedido de Cotação
Este FAQ aborda perguntas comuns sobre guias lineares, fusos de esferas, rolamentos lineares, unidades de suporte e caixas de porcas de fusos de esferas, incluindo seleção, personalização, usinagem, montagem, prazo de entrega, embalagem e envio.
Nosso portfólio principal abrange toda a cadeia de movimento linear, incluindo:
Sim. Podemos fornecer soluções de substituição completas:
Para garantir uma entrega precisa, forneça pelo menos:
Sim, oferecemos suporte à personalização dimensional completa. O fluxo de trabalho típico é:
Os guias podem ser cortados com precisão no comprimento com as seguintes opções:
Sim, oferecemos usinagem de extremidade totalmente personalizada:
Sim, oferecemos suporte a designs não padronizados no seguinte escopo:
Podemos oferecer suporte à seleção multidimensional com base em:
Nossos indicadores de precisão típicos (ajustáveis por série e grau) são:
Usando corte e acabamento CNC, controlamos:
De acordo com as normas GB/T relevantes, nossas principais tolerâncias são:
Recomendamos tratamentos de superfície com base no material e na aplicação:
Sim, podemos fornecer serviços de usinagem associados:
Usamos processos internos de emparelhamento e rodagem:
Para garantir a precisão de funcionamento e a vida útil:
Não recomendamos remover os carros dos trilhos por conta própria:
Siga estas diretrizes para uma transmissão estável:
Principais requisitos de instalação:
Sim, a pré-lubrificação é feita na fábrica:
Recomendamos as seguintes etapas:
Implementamos controle de qualidade em todo o processo:
Sim, oferecemos suporte à verificação de amostras:
Seguimos um processo claro de tratamento de problemas:
O prazo de entrega depende do tipo de produto e da complexidade do processo:
Oferecemos suporte a compras flexíveis:
Sim, podemos oferecer serviço de agilização, quando possível:
Usamos embalagens protetoras multicamadas para atender a diferentes modos de transporte:
Siga estas diretrizes de armazenamento para manter o desempenho:
Escolhemos os métodos de envio com base no volume, prazo de entrega e destino:
Aplicamos medidas de proteção dedicadas:
Sim, oferecemos suporte total à documentação:
Oferecemos suporte técnico completo ao longo do ciclo de vida:
Nossa política de garantia padrão é a seguinte:
Construímos registros de clientes dedicados para manter a consistência do lote: