در بسیاری از موارد می توانیم.
بسیاری از مهندسان ازمک مستر کاروميسوميبه عنوان کتابخانه های طراحی خود را به دلیل مدل های CAD آسان برای دانلود. ما این مارک های اصلی را نمی فروشیم اما ما اغلب می توانیم ارائهجایگزین های متناسب با ابعاد و مقرون به صرفه.
با این حال، بسیار مهم است که بین:
قطعات استاندارد که می توانند قطعات جایگزین مستقیم باشندو
مجموعه هایی که باید به عنوان یک مجموعه کامل تعویض شوند (ریل + بلاک).
برای قطعات که از استانداردهای مشترک ISO / JIS یا صنعت پیروی می کنند، ما معمولاً می توانیمقطعات معادل ابعاد:
آبهای خطی و پشتیبانی های آبهای خطی
آبهای خطی متری و اینچی
پشتوانهای گره مانند:SK / SHF / پشتیبانی های T
لوله های خطی
استانداردسری LM / LME
انواع فرش دارLMF / LMK
واحدهای مسکونیبلوک های SC / SCS / SBR
قطعات پیچ توپ
پیچ های توپ متریک استاندارد (به عنوان مثال سری SFU)
با ماشینکاری استاندارد برایBK/BF، FK/FF، EK/EFپشتوانه
در بسیاری از موارد، ما می توانیم از قطر، سرب، نوع پشتیبانی و سبک مغز برای سقوط در طراحی خود را مطابقت
برای این قطعات استاندارد، یک شماره قطعات مک مستر یا MISUMI اغلب برای ایجاد یک1گزینه ی بعدیعملکرد (تعداد بار، عمر) ممکن است کمی با مارک متفاوت باشد، اما تناسب و عملکرد معمولا می تواند یکسان باشد.
برایراهنماهای خطی (ریل + بلوک)و برخی از مجموعه های اختصاصی، سازگار انجام می دهدنهيعني ميتوني اجزا رو مخلوط کني:
ما ميتونيممجموعه های راهنمای خطی قابل تعویض از نظر ابعاد
همان عرض ریل، ارتفاع و الگوی سوراخ نصب
همان ارتفاع کل بلوک و ابعاد مرجع
مناسب برای جایگزینی بسیاری از راهنماهای مارک MISUMI / McMaster به عنوان یکمجموعه
️هشدار مهم: مارک ها را روی یک ریل مخلوط نکنید
حتی اگر دو مارک از همان اندازه اسمی استفاده کنند (به عنوان مثال HGH25 ),هندسه شکاف توپ، زاویه تماس و تحملات متفاوت است.
بایدنهفقط بلوک ما را بخرید و آن را روی یک ریل موجود MISUMI، McMaster یا مارک دیگر نصب کنید (یا برعکس).
مخلوط کردن بلوک ها و ریل های مختلف می تواند منجر به:
حرکات بسیار خشن یا گیر کردن
فرسایش غیرطبیعی و از دست دادن دقت
در موارد شدید، شکست قفس توپ
انتخاب یک بلبرینگ خطی فقط به قطر شفت بستگی ندارد.قطر. شما باید بررسی کنید:
سختی و تلرانس شفت (شرایط اساسی)
فرمت بلبرینگ – LM خام در مقابل واحدهای SC/SBR محصور
نوع باز در مقابل بسته – شفت شناور در مقابل ریل پشتیبانی شده
نوع استاندارد در مقابل بلند – پایداری و سفتی لحظه ای
سختی
بلبرینگ های ساچمه ای خطی LM برای کار بر رویشفت های سخت شده (معمولاً HRC 60+) طراحی شده اند.
اگر از فولاد نرم یا استیل ضد زنگ 304 نرم با ساچمه های فولادی استفاده کنید، ساچمه ها به سرعتشیار ایجاد می کنند در شفت و دقت را از بین می برند.
تلرانس
ID بلبرینگ های LM برای جا افتادنشفت های سنگ زنی شده با دقت با تلرانس g6 یا h6.
اگر شفت خیلیکوچک (به عنوان مثال، میله سرد کشیده شده عمومی با تلرانس منفی بزرگ یا گردی ضعیف) باشد، بلبرینگشل می شود و لرزش دارد.
اگر شفت خیلیبزرگ (به عنوان مثال، میله کروم با تلرانس k6 یا مثبت) باشد، بلبرینگ ممکن استگیر کند، خشن کار کند یا حتی قفس ساچمه را بشکند.
تفاوت های اصلی عبارتند از:سختی سطح، مقاومت در برابر خوردگی و انواع یاتاقان هایی که می توانند با خیال راحت با آنها کار کنند.
مواد و عملیات معمول
فولاد کربن متوسط/بالا یا فولاد یاتاقان (45#، SUJ2، CF53 و غیره)
معمولاً
سخت شده القاییروی سطح تا حدودHRC 60–64برای مصارف صنعتی، تقریباً همیشه
آبکاری کروم سخت(شفت کروم سخت)، بنابراین آنها "فولاد خام" نیستند.بهترین کاربرد برای
تجهیزات پزشکی و نیمه هادی
90% اتوماسیون صنعتی: ماشین های CNC، ماژول های خطی، چاپگرهای سه بعدی، بسته بندی، جابجایی و غیره.هر برنامه ای که از
بلبرینگ های توپی خطی استاندارد (سری LM، LME).
سطح سخت شده و کروم اندود شده با HRC 60+ یک
تطابق کامل برای بلبرینگ های توپی خطی فولادی.
رفتار خوردگی
لایه کروم سخت
حفاظت اساسی در برابر خوردگیدر محیط های داخلی و کارگاهی معمولی ارائه می دهد.در محیط های بیرونی، پاشش آب یا محیط های تهاجمی، آنها هنوز هم می توانند زنگ بزنند و ممکن است به محافظت اضافی (گریس، برف پاک کن، چکمه) نیاز داشته باشند.
2. شفت های فولادی ضد زنگ 304 (فولاد ضد زنگ نرم)
ویژگی های مواد
فولاد ضد زنگ آستنیتی (304)
نمی توان با عملیات حرارتی سخت کرد.سختی سطح معمولی فقط در حدود
، بسیار نرمتر از فولاد یاتاقان است.بهترین کاربرد برایماشین آلات مواد غذایی، نوشیدنی و دارویی
تجهیزات پزشکی و نیمه هادی
محیط های مرطوب، بهداشتی یا از نظر شیمیایی تهاجمی
که در آن مقاومت در برابر خوردگی حیاتی است و بارها سبک تا متوسط هستند.
⚠ هشدار مهم: شفت های 304 را با بلبرینگ های توپی خطی فولادی استاندارد در دراز مدت جفت نکنیدتوپ های فولادی در بلبرینگ های نوع LM معمولاً در حدود
HRC 60
.هنگامی که توپ های سخت روی یک شفت نرم HRC 20–25 تحت بار می چرخند، تنش تماس بسیار زیاد است →
سطح شفت را فرورفتگی و شیار می کنند
(Brinelling / grooving).دقت، صافی و عمر شفت به طور چشمگیری کاهش می یابد.شفت های فولادی ضد زنگ 304
قرار نیست به عنوان "ریل های نرم" برای بلبرینگ های توپی فولادی استفاده شوند
در کاربردهای سنگین یا مداوم.جفت های صحیح برای شفت های 304بلبرینگ های پلیمری / بوش های پلاستیکی
(به عنوان مثال نوع IGUS)
بوش های ساده برنز / برنجیاین مواد نرمتر از شفت هستند و بار را بهتر توزیع می کنند، بنابراین سطح 304 را از بین نمی برند و می توانند در شرایط مرطوب، شستشو یا بدون روغن کاری کار کنند.
3. آیا به سختی و مقاومت در برابر خوردگی نیاز دارید؟
اگر نیاز دارید:
ظرفیت بار بالا با
بلبرینگ های توپی خطی فولادی
،ومقاومت در برابر خوردگی بهتر از فولاد کربنی با روکش کروم،سپس در نظر بگیرید:
شفت های فولادی ضد زنگ مارتنزیتی 440C
می تواند تحت عملیات حرارتی قرار گیرد تا
HRC ~58+
ارائه یک سازش بینرفتار ضد زنگ و سختی بالا
گرانتر از شفت های 45#/SUJ2 و معمولاً به عنوان یک گزینه ممتاز در نظر گرفته می شود.خلاصه عملی
استفاده کنید
شفت های کروم اندود شده 45#/SUJ2/CF53 سخت شده
عمدتاً زمانی که مقاومت در برابر خوردگی و بهداشت مهمتر از بار زیاد و عمر طولانی با بلبرینگ های توپی است، و آنها را بااستفاده کنیدشفت های فولادی ضد زنگ 304
عمدتاً زمانی که مقاومت در برابر خوردگی و بهداشت مهمتر از بار زیاد و عمر طولانی با بلبرینگ های توپی است، و آنها را بابوش های پلیمری یا برنزی، نه بلبرینگ های توپی خطی فولادی استاندارد.اگر به یک سیستم کاملاً ضد زنگ با بلبرینگ های توپی و بار زیاد نیاز دارید، به دنبالشفت های فولادی ضد زنگ 440C و بلبرینگ های خطی ضد زنگ مطابق با آن باشید
.
آره، ما می تونیم سوراخ های اضافی، پیچ های ویژه و الگوهای مختلف سوراخ های آخر را بر اساس نقشه 2D شما،تا زمانی که حداقل فاصله لبه و فاصله سوراخ برای قدرت رعایت شودبرای محورهای حیاتی توصیه می کنیم که نقشه کامل ریل و پایه را به ما بفرستید تا بتوانیم طرح را دوباره بررسی کنیم.
سرعت بحرانی یک پیچ توپ سرعت چرخش است که در آن پیچ شروع به سرود و "سرب" مانند یک طناب پرش می کند. این به طور عمده به قطر پیچ، طول پشتیبانی نشده،و حالت پشتیبانی پایانی.
شما می توانید آن را در سه مرحله ارزیابی کنید:
به عنوان یک مثال عملی، یک پیچ SFU1605 معمولی را با پایه های ثابت استاندارد پشتیبانی شده (BK12/BF12) در نظر بگیرید:
تا ~ 1000 میلی متر:معمولاً امن است که در2000~3000 دور در دقیقهمحدوده
1000 ≈ 1500 میلی متر:به یک منطقه هشدار تبدیل می شود.۸۰۰٫۱۰۰۰ دور در دقیقه.
طول بیش از 1500 میلی متر:خطر شلاق زدن به طور قابل ملاحظه ای افزایش می یابد. شما باید حد محدودی را محاسبه کنید یا طراحی را ارتقا دهید.
سرعت بحرانی معکوس نسبت به مربع طول بدون پشتیبانی است.
فیزیک:اگه طولش رو دو برابر کني سرعت مجاز بهیک چهارم.
این دلیل آن است که پیچ های طولانی و نازک بسیار دشوار است که به سرعت چرخش کنند. حتی یک کاهش کوچک در طول بدون پشتیبانی (کم کردن بیش از حد) می تواند بهبود بزرگی در RPM مجاز ایجاد کند.
گزینه A: قطر بزرگتر (مستقیم ترین):
سفتی با قطر افزایش می یابد. ارتقاء از 16 میلی متر به 20 میلی متر یا 25 میلی متر به طور قابل توجهی سفتی را افزایش می دهد و سرعت بیشتری را برای همان طول فراهم می کند.
گزینه B بهبود پشتیبانی های نهایی (اقتصادی ترین):
اگر شما به Fixed Fixed ارتقا دهید (تثبیت هر دو سر با واحدهای BK و اعمال تنش / کشش بر روی پیچ) ، سرعت بحرانی می تواند با ~ 50٪ افزایش یابد.
توجه: این امر نیاز به تراز دقیق نصب دارد.
گزینه C ️ مغز چرخان (حل نهایی برای محورهای بلند):
هنگامی که سفر بیش از 2 ⁄ 3 متر است، چرخش پیچ غیر عملی می شود.
راه حل این است که پیچ را ثابت نگه دارید و مغز را چرخش دهید (با استفاده از یک مجموعه مغز چرخش). از آنجا که پیچ چرخش نمی کند ، هیچ ضربه ای وجود ندارد و سرعت بالا را در مسافت های بسیار طولانی امکان پذیر می کند.
سرب یک پیچ توپ تعیین می کند که مغز در هر چرخش پیچ چقدر حرکت می کند.
سرعت خطی(mm/rev)
فشار و کاهش موثر
رزولوشن موقعیت
رفتار رانندگی عقب / قفل خود در محورهای Z
نحوه استفاده از منحنی تورک موتور شما
شما می توانید در مورد آن در چهار مرحله فکر کنید:
سرب کوچک تر (به عنوان مثال 2-5 میلی متر):
1 چرخش = کمتر میلی متر حرکت
مثل يهکاهش سرعت بیشتر
فشار بیشتر برای یک چرخش مشابه موتور
رزولوشن دقیق تر موقعیت
اما برای همان چرخ های موتور،سرعت خطي کمتر است
سرب بزرگ تر (به عنوان مثال 10×20 میلی متر):
1 چرخش = بیشتر میلی متر حرکت
مثل يهکاهش سرعت پایین تر
فشار کمتر و وضوح پایین تر برای همان موتور
اماحداکثر سرعت خطی بالاتردر همان دورانی
در ماشین های واقعی، دو چیز مهم تر وجود دارد:خود قفل بر محورهای عمودیومنحنی گشتاور موتور.
پیچ های توپی به طور کلی کارآمد هستند و می توانند به عقب رانده شوند، اما سرب هنوز هم تغییر می کند که چگونه به راحتی گرانش می تواند محور را حرکت دهد:
لوله های کوچک (به عنوان مثال 2 ′′ 5 میلی متر):
زاویه هلیکس کوچکتر، اصطکاک بیشتر در هر واحد نیروی عمودی
با کمک اصطکاک مغز و موتور نگه داشتن گشتاور، یک محور Z سبک یا متوسط اغلب رفتارتقریبا خود قفل✓ فشار دادن آن به دست سخت است و احتمال کاهش سرعت آن هنگام قطع برق کمتر است.
لوله های بزرگ (به عنوان مثال 10 ∼ 20 میلی متر):
زاويه بزرگتر هليکس، آسان تر به عقب رانندگي
یک چرخ دنده سنگین یا محور Z می تواندبا وزنه خودش به پايين حرکت ميکنهبه محض اینکه قدرت از کار برداشته شود اگر ترمز یا تعادل وجود نداشته باشد.
راهنمایی های عملی:
برایمحورهای عمودی Z، به خصوص در ماشین آلات بدون موتور ترمز، استفاده از یکسرب کوچکتر(45 میلی متر) بنابراین محور کمتر تمایل به سقوط در صورت از دست دادن قدرت دارد.
اگه انتخاب کنیپیچ سرب بزرگ روی محور Z سنگین، باید برنامه ریزی کنیموتور ترمز، ضد وزن یا بهار گاز، در غیر این صورت قطع برق می تواند سر را بر روی قطعه یا میز قرار دهد.
روی کاغذ، یک سرب کوچک همیشه باعث می شود فشار بیشتری برای یک چرخش موتور داده شود. اما در عمل:
موتورهای گام به گام در RPM بالا به سرعت گشتاور را از دست می دهند
در 1500~2000 دور در دقیقه، یک مرحله ای معمولی دارای گشتاور بسیار کمتر از 300~600 دور در دقیقه است
برای رسیدن به سرعت خطی معین با یک سرب کوچک، موتور باید خیلی سریع تر چرخش کند:
مثال:
4 میلی متر سرب در 2000 دور در دقیقه → 8 متر در دقیقه
10 میلی متر سرب در 800 دور در دقیقه → 8 متر در دقیقه
در 2000 rpm، گشتاور موتور ممکن است بسیار کم باشد، در حالی که در 800 rpm هنوز در یک حالتبخش قوی تر از منحنی گشتاور.
نتیجه این است که برایمحورهای با سرعت بالا، aسرب بزرگتر با RPM موتور پایین تردر واقع می تواند تحویل دهدفشار قابل استفاده تر و قابلیت اطمینان بهتراز يه سرب کوچيک که مجبور به چرخش خيلي سريع شده
این امر به ویژه برای:
محورهای طولانی که پیچ سرعت بحرانی را در RPM محدود می کند
سیستم های بدون راننده های ولتاژ بالا یا جریان بالا برای پشتیبانی از سرعت های بسیار بالا موتور
دقت + فشار بالا، سرعت متوسط:
سرب کوچک (به عنوان مثال 2 × 5 میلی متر) ایده آل است زمانی که شما می خواهید وضوح بالا و نیاز به سرعت های بسیار سریع نیست.
برای بسیاری از محورهای Z، موقعیت دقیق و محورهای سنگین اما آهسته تر خوب است.
محور X/Y CNC عمومی (دسکتاپ تا اندازه متوسط):
به اطراف میره۵٫۱۰ میلی مترمعمولاً استفاده می شوند.
5 میلی متر تعادل خوبی برای بسیاری از محورهای SFU1605 می دهد.
10 میلی متر می تواند برای گانتری های سبک اما سریع خوب باشد اگر با یک موتور قوی همراه باشد.
محور عمودی Z بدون موتور ترمز:
ترجیح میدملوله های کوچکتر مانند 2 ′′5 میلی متربرای کاهش رانندگی عقب.
در صورت استفاده از سرب 1020 میلی متر بر روی یک سر سنگین، برنامه ریزی برای یکترمز یا تعادل.
در همه موارد، سعی کنید طراحی به طوری که موتور درمنطقه ی سطح فلزی از منحنی تورک(نه در دم RPM بسیار بالا) ، و به جای فقط نگاه کردن به یک فرمول ساده speed vs thrust را انتخاب کنید.
SFU1204، SFU1605 و SFU2005 پیچهای توپی متریک رایج هستند، اما انتخاب فقط به این نیست که «دستگاه چقدر بزرگ است». شما باید قطر در مقابل طول (سرعت بحرانی)، گام و تکیهگاه انتهایی را در نظر بگیرید، و برای قطرهای بزرگتر نیز اینرسی چرخشی است.
هرچه پیچ نازکتر و بلندتر باشد، شلاق زدن آن در سرعت بالا آسانتر خواهد بود (مانند طناب زدن). سرعت بحرانی به قطر، طول بدون تکیهگاه و نوع تکیهگاه بستگی دارد، اما برخی از قوانین سرانگشتی عملی (برای پیچهای دوار) عبارتند از:
SFU1204 (قطر 12 میلیمتر)
برای حرکتهای کوتاهتر خوب است، به عنوان مثال تا حدود 400–600 میلیمتر با سرعت متوسط.
هنگامی که به 600–700 میلیمتر یا بیشتر نزدیک میشوید و RPM بالایی (حدود 1000 دور در دقیقه) میخواهید، خطر رزونانس و شلاق زدن به شدت افزایش مییابد، مگر اینکه سرعت را کم نگه دارید یا تکیهگاهها را بهبود بخشید.
SFU1605 (قطر 16 میلیمتر)
سفتی قابل توجهی بالاتر از 1204.
معمولاً برای حرکتهای حدود 400–1000/1200 میلیمتر با سرعت متوسط تا زیاد با تکیهگاه استاندارد (BK12/BF12) استفاده میشود.
SFU2005 (قطر 20 میلیمتر)
نه تنها برای بار، بلکه برای رسیدگی به دهانههای طولانیتر و کاهش انحراف و شلاق زدن است.
برای محورهایی که طولانیتر از ~1000–1200 میلیمتر هستند، یا دروازههای سنگینتر، SFU2005 اغلب انتخاب ایمنتری میشود، اگر میخواهید سرعت و لرزش را تحت کنترل داشته باشید.
حتی در یک دستگاه سبک، یک SFU1204 چرخشی به طول 1 متر با سرعت بالا میتواند به شدت شلاق بزند. اگر به حرکت طولانی با سرعت بالا نیاز دارید، قطر را افزایش دهید یا سرعت چرخش را کاهش دهید.
گام تعیین میکند که مهره در هر دور موتور چقدر حرکت میکند:
SFU1204 – گام 4 میلیمتر
1 دور موتور → 4 میلیمتر حرکت.
مانند کاهش داخلی عمل میکند:
رانش بالاتر و وضوح بهتر برای همان گشتاور موتور و میکرو استپینگ.
اما سرعت خطی کمتر در همان RPM.
SFU1605 / SFU2005 – گام 5 میلیمتر
1 دور → 5 میلیمتر حرکت.
یک گام «استاندارد صنعت»، آسان برای محاسبات گام/میلیمتر.
به سرعت خطی بالاتر در همان RPM موتور اجازه میدهد، با رانش و وضوح کمی کمتر از گام 4 میلیمتر.
هر اندازه پیچ معمولاً با واحدهای تکیهگاه منطبق جفت میشود:
SFU1204 → BK10 / BF10
بلبرینگهای کوچکتر، مناسب برای بارهای سبکتر و پیچهای کوتاهتر.
برای برش قوی یا حرکت طولانی، بلبرینگ ثابت BK10 میتواند قبل از خود پیچ به یک گلوگاه سفتی تبدیل شود.
SFU1605 → BK12 / BF12
ترکیب صنعتی بسیار رایج با بلبرینگهای ثابت بزرگتر و استحکام بهتر.
یک انتخاب مطمئن برای بسیاری از دستگاههای CNC رومیزی و سبک 6040.
SFU2005 → BK15 / BF15 یا مشابه
حتی بلبرینگها و محفظههای بزرگتر، که برای پشتیبانی از بارهای بالاتر و پیچهای طولانیتر طراحی شدهاند.
اینرسی پیچ تقریباً با قطر به توان چهارم افزایش مییابد. یک پیچ 20 میلیمتری میتواند چندین برابر اینرسی چرخشی یک پیچ 16 میلیمتری با طول مشابه داشته باشد. این به این معنی است:
به گشتاور موتور بیشتری برای شتاب و کاهش سرعت نیاز دارد.
اگر SFU2005 را با یک استپر کوچک (به عنوان مثال یک NEMA23 متوسط) جفت کنید و سعی کنید شتاب تهاجمی داشته باشید، ممکن است استال یا از دست رفتن گامها را مشاهده کنید.
هر زمان که SFU2005 (یا بزرگتر) را انتخاب میکنید، برنامهریزی کنید که از یک موتور و درایو قویتر (فریم NEMA بزرگتر یا سروو) استفاده کنید، یا از پروفایلهای شتاب محافظهکارانهتری استفاده کنید.
جمعبندی:
SFU1204 را انتخاب کنید زمانی که:
حرکت نسبتاً کوتاه است (حدود ≤ 400–600 میلیمتر),
محور سبک است و شما برای وضوح خوب و رانش بالاتر با سرعت متوسط ارزش قائل هستید,
شما با ظرفیت تکیهگاه سطح BK10/BF10 مشکلی ندارید.
SFU1605 را انتخاب کنید زمانی که:
شما یک دستگاه CNC رومیزی یا کلاس 6040 با حرکت در حدود 400–1000 میلیمتر دارید,
شما تعادل خوبی از سفتی، سرعت، هزینه و اینرسی معقول میخواهید,
شما تکیهگاههای BK12/BF12 استاندارد و قوی را ترجیح میدهید.
این بهترین نقطه شروع برای بیشتر محورهای X/Y DIY و صنعتی سبک است.
SFU2005 را انتخاب کنید زمانی که:
حرکت ≥ 1000–1200 میلیمتر است یا جرم متحرک به وضوح سنگینتر است,
شما نگران انحراف و شلاق زدن در سرعتهای هدف خود هستید,
شما آماده هستید که حول تکیهگاههای بزرگتر و گشتاور موتور بالاتر طراحی کنید تا اینرسی چرخشی افزایش یافته را مدیریت کنید.
برای هر محور مهم، هنوز هم توصیه میشود که سرعت بحرانی محاسبه شده و رتبهبندی بار بلبرینگ را به جای تکیه بر قوانین سرانگشتی بررسی کنید.
C7، C5 و C3 درجههای دقت هستند که خطای گام یک پیچ توپی را در طول یک مرجع تعریف میکنند. آنها تضمین نمیکند لقی را تعریف نمیکنند. میتوانید آنها را اینگونه در نظر بگیرید:
فرآیند: معمولاً نورد سرد (پیچ توپی نورد شده)، کمترین هزینه.
دقت گام: تلرانس معمول حدود ±0.05 میلیمتر در هر 300 میلیمتر حرکت (مقدار دقیق به استاندارد و سازنده بستگی دارد).
بهترین کاربردها:
پرینترهای سه بعدی و CNCهای سرگرمی
روترهای چوب و ماشینهای حکاکی پایه
ماژولهای جابجایی، ماشینهای بستهبندی و اتوماسیون عمومی که در آن ±0.1–0.2 میلیمتر در طول کورس قابل قبول است
یادداشت لقی: اکثر پیچهای C7 با یک مهره تکی استاندارد که مقداری فاصله دارد عرضه میشوند.
اگر به حداقل لقی نیاز دارید، باید یک مهره پیشبارگذاری شده (توپهای بزرگتر) یا یک طرح مهره دوتایی را انتخاب کنید. ارتقا از C7 به C5 به تنهایی به طور جادویی لقی را از بین نمیبرد.
فرآیند: به طور سنتی، C5 سنگزنی شده و به طور قابل توجهی گرانتر از C7 است (اغلب 3–5*).
دقت گام: حدود ±0.018 میلیمتر در هر 300 میلیمتر حرکت (بسته به استاندارد/سازنده).
بهترین کاربردها:
ماشینهای فرز و تراش CNC صنعتی
محورهای موقعیتیابی دقیق در اتوماسیون
کاربردهایی که نیاز به کنترل ابعادی دقیقتر در طول کورسهای طولانی دارند
مزایا:
دقت و تکرارپذیری بهتر گام
عملکرد نرمتر و نویز کمتر در مقایسه با بسیاری از محصولات C7 نورد شده
گزینه میانی: در حال حاضر پیچهای توپی C5 نورد شده در بازار وجود دارند که دقت بهتری نسبت به C7 استاندارد با قیمت کمتری نسبت به C5 کاملاً سنگزنی شده ارائه میدهند. برای بسیاری از ماشینها، این یک سازش خوب بین هزینه و عملکرد است.
فرآیند: پیچهای توپی سنگزنی شده با کیفیت بالا، اغلب با کنترل دمای دقیق در طول تولید.
دقت گام: حدود ±0.008 میلیمتر در هر 300 میلیمتر.
بهترین کاربردها:
سنگزنهای جیگ و ماشینهای سنگزنی با دقت بالا
تجهیزات نیمههادی
ماشینهای اندازهگیری مختصات (CMM) و سیستمهای موقعیتیابی فوقالعاده دقیق
درجه دقت ≠ لقی صفر
C5 به شما میگوید که پیچ «مسافت صحیح را طی میکند» (دقت گام).
این تضمین نمیکند که هیچ بازی محوری هنگام تغییر جهت وجود ندارد.
اگر به حرکت از دست رفته / لقی اهمیت میدهید، باید یک راه حل مهره پیشبارگذاری شده یا مهره دوتایی را مشخص کنید. این اغلب برای احساس و موقعیتیابی در هنگام معکوس کردن جهت، مهمتر از تفاوت بین درجات C7 و C5 است.
حرکت طولانی و خطای تجمعی
مقادیر دقت که اغلب ذکر میشود (به عنوان مثال در هر 300 میلیمتر) در هر بخش است، نه برای کل محور.
در یک محور 1 متری یا طولانیتر، خطای گام C7 میتواند تا چند دهم میلیمتر جمع شود.
اگر محور شما طولانی است و نیاز دارید که قطعات در طول آن به طور دقیق جا بیفتند، باید جدی در مورد C5 (یا حداقل یک گزینه نورد شده با دقت بالاتر) فکر کنید، حتی اگر به نرمی مطلق C5 سنگزنی شده نیاز ندارید.
نحوه انتخاب در عمل
C7 نورد شده – زمانی که بودجه محدود است و خطای قابل قبول شما در محدوده ±0.1–0.2 میلیمتر در طول کورس است. اگر میخواهید لقی کمتری داشته باشید، آن را با یک مهره پیشبارگذاری شده ترکیب کنید.
C5 (سنگزنی شده یا نورد شده با دقت بالا) – زمانی که تجهیزات CNC جدی یا محورهای حرکت طولانی میسازید که به دقت ابعادی بهتر و حرکت نرمتر نیاز دارند.
C3 سنگزنی شده – فقط زمانی که به وضوح به دقت بالا نیاز دارید و ساختار دستگاه، سیستم بازخورد و کنترل دما شما واقعاً میتواند از آن درجه استفاده کند.
راهنمای MGN باریک (به عنوان مثال MGN9H، MGN12H) و راهنمای MGW گسترده (مانند MGW9، MGW12) هر دو ریل های پروفایل کوچک هستند، اما بهینه سازی می کنندجهت های مختلف بار چرخش:
MGN-H (بلاک بلند)
نسخه بلوک طولانی H به طور عمده افزایشظرفیت لحظه ی تپیدن و خیسیدن(مپ و مای):
پیچینگ: پیشروی ◄ عقب شیرجه بینی یک کانتیلیور (بالا / پایین در انتهای)
زوزه زدن: چرخش در اطراف یک محور عمودی
یک بلوک طولانی تر فاصله بیشتری بین عناصر رولینگ در امتداد ریل ایجاد می کند، که زمانی که بار تلاش می کند واگن را به جلو یا عقب در امتداد مسیر سفر خم کند، کمک می کند.
MGW (بلاک گسترده و ریل)
سری MGW گسترده به طور عمده افزایشظرفیت چرخشآقاي:
رولینگ: کج کردن یک تخت یا بازو از یک طرف به طرف دیگر (رولینگ سمت چپ/راست)
پایه گسترده تر و ردپای بلوک MGW بسیار قوی تر در برابر یک بار است که سعی می کند فلیپ واگن به سمت، به خصوص زمانی که شما فقط بایدیک ریلکه پشت تخت یا بازو باشد.
در عمل:
اگر نگرانی اصلی شمابازوی کنتلیور یا سر ابزار که "بسیار پایین می آید" یا "دروغ می کند" در امتداد جهت حرکت، یک بلوک طولانی MGN-H می تواند در حال حاضر پشتیبانی بسیار خوبی ارائه دهد.
اگر نگرانی اصلی شماتخت تک ریل که می خواهد به سمت چپ/راست حرکت کند، یک ریل MGW گسترده معمولا انتخاب امن تر است.
برای بسیاری از چاپگرهای سه بعدی، طراحان ازMGN12Hبر روی واگن های X/Y برای کنترل پرتاب و خیس کردن و انتخابMGW9/MGW12در زیر یک بستر تک ریل که رولینگ بسیار مهم است. تصمیم نهایی باید هنوز هم با امتیازات کاتالوگ (Mp، My، Mr) برای جهت بار و نصب شما بررسی شود.
راهنماهای رولر مانند RG یا QR به جای توپ ها از رول های استوانه ای استفاده می کنند. در مقایسه با راهنماهای HG نوع توپ با همان اندازه ، آنها ارائه می دهند:
سفتی بسیار بالاتر و اعتبار بار(به خصوص برای بار های لحظه ای)
مقاومت بهتر در برابر لرزش و تغییر شکلدر برش سنگین
آنها یک انتخاب قوی برای برش بسیار سنگین، دستگاه های ستون بالا، آسیاب های سوراخ و تبرها هستند که حتی انحراف کوچک قابل قبول نیست.
با این حال،مبادلات مهمباید در نظر بگیرید:
حداکثر سرعت و گرما
راهنماهای رولر دارای تماس خطی و اصطکاک بالاتر از راهنماهای توپ هستند. این بدان معنی است:
حداکثر سرعت توصیه شده پایین تر
تولید گرما بیشتر در سرعت های بالا
در محورهای بسیار سریع اتوماسیون (بالا m/min) ، استفاده از راهنمای رول بدون بررسی محدودیت های کاتالوگ می تواند باعث گرم شدن بیش از حد و شکستن چربی شود.
مسطحیت سطح نصب
از آنجا که راهنماهای رولر دارای سفتی بسیار بالا و توانایی بسیار کمی برای خود تراز هستند،حساس تر به مسطحیت پایه و موازی.
اگر سطوح نصب به طور دقیق ماشینکاری نشوند، بار مقدماتی می تواند در محل بیش از حد بالا باشد.
محور ممکن است بسیار سنگین باشد، به سرعت لباس بپوشد یا حتی متصل شود.
با راهنماهای HG، خطاهای کوچک گاهی اوقات جذب می شوند؛ با RG / QR شما باید یک پایه ماشینکاری بهتر داشته باشید.
چرخش محرک مورد نیاز
اصطکاک بالاتر همچنین به این معنی استتورم موتور بالاترلازم است:
گشتاور شروع و گشتاور در حال اجرا هر دو بالاتر از با HG
اگر بدون تنظیم موتور و درایو از HG به RG / QR ارتقا دهید، ممکن است آلارم های بیش از حد بار یا خطای بعدی را مشاهده کنید.
به طور خلاصه، راهنمای رولر توصیه می شودتنها زمانی که شما به وضوح نیاز به سفتی بسیار بالا و ظرفیت بار و ماشین شما می تواند پشتیبانی از دقت بالاتر پایه ماشینکاری، سرعت پایین تر و یا گشتاور موتور بالاتربرای بسیاری از محورها، یک سری HG به خوبی انتخاب شده هنوز هم انتخاب متعادل و اقتصادی تر است.
HG یک سری سنگین است، با مشخصات بالا باسفتی بالا، عمدتا در ماشین آلات CNC و محورهای سخت گانتری استفاده می شود. EG یک سری کم پروفایل و سبک تر است که سفتی معقول را حفظ می کند اما ارتفاع و وزن کلی را کاهش می دهد،برای ماژول های اتوماسیون بهتر شدن، دستگاه های انتخاب و مکان و ماشین های فشرده.
علاوه بر پروفایل و سفتی، عرض ریل وارتفاع سوراخ نصب HG و EG همیشه یکسان نیست، پس معمولاقابل تعویض نیستاگر شما قصد دارید از HG به EG یا برعکس در یک ماشین موجود تغییر دهید، باید پهنای ریل، فاصله سوراخ و ابعاد counterbore را با دقت با پایه خود بررسی کنید.
اگر چه EG در کل در سفتی کمتر از HG در بار عمودی خالص است،برخی از انواع EG دارای ریل ها و بلوک های نسبتا گسترده هستند، پس اونهانرخ بار لحظه ای در اطراف رول/پیچ/یو هنوز هم بسیار خوب استبرای محورها که در آن لحظه سرپیچی از سفتی عمودی شدید مهم تر است، یک راهنمای EG با اندازه مناسب هنوز هم می تواند یک انتخاب بسیار عملی باشد.
این سوالات متداول برای کاربرانی طراحی شده است که به دنبال تولیدکنندگان ریلهای خطی هستند، نیاز به تعمیر ماشینهای قدیمی دارند، یا میخواهند ریلهای خطی منسوخ شده HIWIN را با راهحلهای سازگار TranzBrillix جایگزین کنند.
سؤال 1: ریل خطی قابل تعویض چیست؟
یک ریل خطی قابل تعویض از ابعاد استاندارد استفاده میکند تا بلوکها را بتوان روی هر ریل با اندازه و کلاس دقت یکسان تعویض کرد. در بیشتر موارد، میتوانید فقط بلوک را تعویض کنید و ریل موجود را نگه دارید، به شرطی که ابعاد نصب و کلاس پیشبارگذاری با طراحی اصلی شما مطابقت داشته باشد.
سؤال 2: ریل خطی غیرقابل تعویض (مجموعه منطبق) چیست؟
یک ریل خطی غیرقابل تعویض یا مجموعه منطبق، در کارخانه جفت میشود: هر بلوک و ریل اندازهگیری شده و به عنوان یک مجموعه ارائه میشود. آنها برای مخلوط شدن با ریلها یا بلوکهای دیگر در نظر گرفته نشدهاند. هنگامی که این نوع منسوخ میشود، تعمیر و نگهداری معمولاً نیاز به تعویض کامل مجموعه، از جمله ریل و بلوکها دارد، نه فقط تعویض بلوک.
سؤال 3: چگونه بفهمم که آیا میتوانم فقط بلوک یا مهره را تعویض کنم؟
ابتدا تأیید کنید که آیا سیستم موجود شما قابل تعویض است یا غیرقابل تعویض. سپس ابعاد کلیدی را بررسی کنید: عرض ریل، فاصله سوراخهای نصب، ارتفاع ریل، الگوی نصب بلوک، و برای پیچهای توپی، قطر شفت و سرب. اگر سیستم قابل تعویض است و یک سری جدید ابعاد نصب یکسانی دارد، اغلب میتوانید فقط بلوک یا مهره توپی را تعویض کنید. اگر این یک مجموعه منطبق غیرقابل تعویض است که کاملاً منسوخ شده است، یک کیت جایگزینی کامل راهحل ایمنتری است.
سؤال 4: آیا ریلهای خطی TranzBrillix میتوانند جایگزین ریلهای خطی HIWIN شوند؟
در بسیاری از اندازههای محبوب، ریلهای خطی TranzBrillix بر اساس ابعاد نصب اصلی HIWIN طراحی شدهاند و میتوانند به عنوان جایگزینهای سازگار با HIWIN استفاده شوند. برای برخی از پروژهها، ما همچنین میتوانیم راهحلهای ترکیبی را ارزیابی کنیم، مانند یک بلوک TranzBrillix روی یک ریل HIWIN موجود، به شرطی که ابعاد، پیشبارگذاری و عملکرد در حال اجرا قبل از استفاده با دقت تأیید شود.
سؤال 5: اگر ریل خطی HIWIN من غیرقابل تعویض و متوقف شده باشد، چه میشود؟
هنگامی که یک مدل HIWIN غیرقابل تعویض به طور کامل متوقف میشود، قابل اطمینانترین رویکرد، تعویض کامل مجموعه است. به عنوان یک تولید کننده ریل خطی، TranzBrillix میتواند یک کیت سازگار کامل بر اساس نصب اصلی شما طراحی کند: طول ریل، کورس، الگوی سوراخ نصب، ارتفاع کلی و الزامات بار. هدف این است که طرحبندی دستگاه شما تا حد امکان نزدیک نگه داشته شود در حالی که دقت و استحکام را بازیابی یا بهبود میبخشد.
سؤال 6: قبل از درخواست پیشنهاد جایگزینی، چه اطلاعاتی باید آماده کنم؟
برای سرعت بخشیدن به بررسی مهندسی، لطفاً عکسهای واضحی از ریل و بلوک موجود (شامل پلاکها)، ابعاد اصلی (عرض ریل، فاصله سوراخ، کورس و طول کل) و هرگونه نقاشی یا طرح موجود را آماده کنید. با این اطلاعات، TranzBrillix میتواند به سرعت تأیید کند که آیا تعمیر قابل تعویض امکانپذیر است یا اینکه یک مجموعه جایگزین کامل سازگار با HIWIN گزینه بهتری است.
هنگامی که مشتریان برای اولین بار راهنماهای خطی مینیاتوری (مانند سری MGN) را خریداری میکنند، یکی از نگرانیهای رایج این است:«بلوک روی ریل شل است، آیا راهنما از تحمل خارج شده است؟»
در بسیاری از موارد این احساس ناشی از نحوه بررسی راهنما است، نه از یک مشکل کیفی واقعی. این مقاله توضیح میدهد که «پیشبار بسیار سبک» به چه معناست، چرا ممکن است هنوز مقداری حرکت احساس کنید و چه زمانی باید سطح پیشبار متفاوتی را در نظر بگیرید.
یک پیام متداول از کاربران نهایی به این صورت است:
این بازخورد اغلب پس از دریافت یک راهنمای مینیاتوری مانند MGN12H1R300Z0C و آزمایش آن با دست، قبل از نصب روی دستگاه، ظاهر میشود.
مدل MGN12H1R300Z0C را به عنوان مثال در نظر بگیرید. میتوان آن را به صورت زیر تجزیه کرد:
یک سوء تفاهم رایج این است:«Z0 به این معنی است که یک نوع شل و لقی است، به همین دلیل لرزان به نظر میرسد.»
در واقعیت، این برعکس است: Z0 یک سطح پیشبار بسیار سبک است، که برای نزدیک بودن به لقی صفر طراحی شده است، در حالی که همچنان اصطکاک را کم نگه میدارد و نصب را نسبت به انواع پیشبار سنگینتر، آسانتر میکند.
اگر بلوک در شرایط آزاد (ریل نصب نشده، هیچ میز متصل نیست) با دست حرکت داده شود، معمولاً میتوان مقداری حرکت را حتی با یک پیشبار بسیار سبک احساس کرد.
در بسیاری از موارد، کاربر:
حرکت مشاهده شده در اینجا عمدتاً:
از نظر بصری میتواند شبیه یک «فاصله» به نظر برسد، اما در بیشتر موارد این فقط حرکت الاستیک ضرب شده در اثر اهرم، نه یک لقی آزاد بزرگ است.
هدف از سطح پیشبار Z0 این است:
بنابراین هرگز به اندازه یک راهنمای با پیشبار سنگین، «محکم و قفل شده» احساس نمیشود. اگر کسی انتظار دارد که هیچ حرکتی در هیچ جهتی احساس نشود، حتی یک حرکت الاستیک کوچک ممکن است به عنوان یک نقص قضاوت شود، اگرچه برای Z0 طبیعی است.
در حالی که مقداری حرکت با دست برای یک پیشبار بسیار سبک طبیعی است، مواردی وجود دارد که بازرسی بیشتر ضروری است:
برخی از برنامهها به یک بلوک نیاز دارند که کاملاً محکم باشد، بدون هیچ گونه لقی قابل توجهی در هیچ جهتی هنگام نصب. در این موارد، یک سطح پیشبار بالاتر، مانند پیشبار Z1، میتواند در نظر گرفته شود.
در مقایسه با Z0، یک راهنمای با پیشبار Z1:
با این حال، این با یک الزام مهم همراه است: پایه نصب باید بسیار صاف و موازی ماشینکاری شود. با پیشبار بالاتر:
به طور خلاصه:
برای ارزیابی اینکه آیا حرکت مشاهده شده طبیعی است یا خیر، راهنما همیشه باید در شرایطی نزدیک به استفاده واقعی بررسی شود. یک روش ساده این است:
لزوماً نه. ابتدا مدل و کد پیشبار را بررسی کنید. برای انواع با پیشبار بسیار سبک Z0، بلوک طوری طراحی شده است که تقریباً هیچ لقی نداشته باشد، اما هنگام تکان دادن ریل و بلوک با دست، هنوز هم میتوان مقداری حرکت الاستیک را احساس کرد. این برای Z0 طبیعی است. همیشه پس از نصب ریل روی یک پایه صاف و اتصال بلوک به میز، دوباره آزمایش کنید. اگر هنوز لقی آزاد آشکاری وجود دارد، ویدئو و دادههای اندازهگیری را برای ارزیابی بیشتر ارائه دهید.
بله. یک سطح پیشبار بالاتر مانند پیشبار Z1 میتواند سفتی بالاتری را فراهم کند و هنگام نصب صحیح، احساسی بسیار نزدیک به لقی صفر را ایجاد کند. با این حال، به یک سطح نصب بسیار صاف و دقیق نیاز دارد. اگر پایه به اندازه کافی خوب ماشینکاری نشده باشد، پیشبار بالاتر ممکن است باعث اتصال، سر و صدا یا سایش تسریع شده شود.
میتوانید کد پیشبار (به عنوان مثال، Z0 یا Z1) را در انتهای مدل اضافه کنید، یا در استعلام خود به وضوح بیان کنید که به یک پیشبار بسیار سبک یا یک پیشبار بالاتر و نزدیک به صفر نیاز دارید. بر اساس برنامه و شرایط نصب شما، تامینکننده میتواند یک پیشبار و درجه دقت مناسب را برای راهنمای خطی مینیاتوری شما توصیه کند.
برای مدلهای استاندارد (مانند سری MGN و HGR)، میتوانید مستقیماً جداول ابعاد، نمودارهای نصب و دانلودهای CAD را در صفحه محصول بررسی کنید. نیازی به انتظار برای پشتیبانی زنده نیست. اگر به یک راهحل سفارشی (طول غیر استاندارد، الگوی سوراخ خاص و غیره) نیاز دارید، به سادگی «نقشه مورد نیاز» را یادداشت کنید و کورس، سرب و فضای نصب خود را به اشتراک بگذارید. ما معمولاً ظرف 4 ساعت کاری پاسخ میدهیم.
برای شروع سریع فرآیند، لطفاً موارد زیر را آماده کنید:
ما این بسته را به تیم فنی خود منتقل میکنیم و به محض تأیید مشکل مربوط به محصول، راهحلی در همان روز ارائه میدهیم.
اگر مشکل مربوط به محصول تأیید شود، ما هزینه حمل و نقل بینالمللی را برای مرجوعی یا تعویض پوشش میدهیم. بسته به مورد، ما تعویض، ارسال مجدد یا بازپرداخت را ترتیب میدهیم. از شما خواسته نمیشود که برای یک مشکل کیفیتی هزینه اضافی پرداخت کنید.
بله. ما همچنان سعی خواهیم کرد ضرر شما را به حداقل برسانیم. با این حال، برای مرجوعی یا تعویض به دلیل انتخاب اشتباه یا مشخصات نامشخص، هزینه حمل و نقل و هزینههای مرتبط باید توسط خریدار پوشش داده شود. برای قطعات سفارشی یا ماشینکاری شده، امکانسنجی و راهحلهای احتمالی مورد به مورد مورد بحث قرار میگیرد.
خیر. شما فقط باید شماره سفارش یا جزئیات حمل و نقل قبلی خود را ارائه دهید. ما سابقه خرید شما را از سیستم خود بازیابی میکنیم و دقیقاً همان ریلهای خطی، بلوکها یا درپوشهای انتهایی را مطابقت میدهیم، بنابراین شما خطر سفارش یک مدل ناسازگار را ندارید.
ما حجم کار خود را با در نظر گرفتن مناطق زمانی برنامهریزی میکنیم. تعهد استاندارد ما این است که به سؤالات پس از فروش ظرف 4 ساعت کاری پاسخ دهیم و یک برنامه اولیه را ظرف 12 ساعت ارائه دهیم. درخواستهای ارسال شده در طول تعطیلات رسمی پس از بازگشت ما با اولویت رسیدگی میشود.
بله. اگر مدلهای اصلی خریداری شده، نام دستگاهها و قطعات یدکی معمولی خود را به اشتراک بگذارید، میتوانیم یک کارت مرجع سریع پس از فروش سفارشی برای شما آماده کنیم. این شامل لیست مدلها، پیوندهای نقاشی، جزئیات تماس و اطلاعات کلیدی مورد نیاز هنگام سفارش مجدد بلوکها یا لوازم جانبی یدکی است.
از این صفحه درخواست قیمت برای سفارشات با حجم بالا، پروژه های سالانه و همکاری های بلندمدت OEM استفاده کنید. ما به شما کمک می کنیم تا هزینه، زمان تحویل و سطوح موجودی را برای ریل های خطی، پیچ های ساچمه ای، یاتاقان ها و قطعات مرتبط در طول عمر پروژه خود برنامه ریزی کنید.
از این صفحه درخواست قیمت (RFQ) استفاده کنید اگر در حال آزمایش یک پروژه جدید، ساخت نمونههای اولیه یا ثبت اولین سفارش آزمایشی خود هستید. ما از حداقل مقدار سفارش (MOQ) کم برای ریلهای خطی، پیچهای ساچمهای، یاتاقانها و اجزای مرتبط پشتیبانی میکنیم و به شما کمک میکنیم تا طراحی را قبل از تولید انبوه تأیید کنید.
از این صفحه درخواست قیمت استفاده کنید اگر می خواهید ریل های خطی، پیچ های توپی یا اجزای مرتبط با برند موجود را با حفظ ابعاد نصب یکسان و عملکرد مشابه جایگزین کنید.
چه زمانی از این درخواست قیمت استفاده کنیم
چه اطلاعاتی به ما در ارائه قیمت سریعتر کمک می کند
فیلدهای فرم درخواست قیمت توصیه شده
نمونه و درخواست قیمت (RFQ) برای سفارشهای کوچک
از این صفحه RFQ استفاده کنید اگر در حال آزمایش یک پروژه جدید، ساخت نمونههای اولیه یا ثبت اولین سفارش آزمایشی خود هستید. ما از حداقل مقدار سفارش (MOQ) کم برای ریلهای خطی، پیچهای ساچمهای، یاتاقانها و اجزای مرتبط پشتیبانی میکنیم و به شما کمک میکنیم تا طراحی را قبل از تولید انبوه تأیید کنید.
چه زمانی از این RFQ استفاده کنیم
چه اطلاعاتی به ما کمک میکند تا سریعتر قیمتگذاری کنیم
فیلدهای فرم RFQ پیشنهادی
از این صفحه RFQ زمانی استفاده کنید که پروژه شما با قطعات استاندارد کاتالوگ قابل حل نباشد. ما از راهنماهای خطی سفارشی، پیچهای توپی، محفظهها و سایر اجزای دقیق مطابق با نقشهها و مشخصات شما پشتیبانی میکنیم.
از این صفحه درخواست قیمت استفاده کنید اگر پروژه شما نیاز به فولاد ضد زنگ یا درمان ضد خوردگی ویژه برای راهنماهای خطی، پیچ های توپی، شفت ها یا یاتاقان ها دارد. کاربردهای معمول شامل فرآوری مواد غذایی، تجهیزات پزشکی، محیط های شیمیایی و تاسیسات در فضای باز است.
از این صفحه درخواست قیمت (RFQ) استفاده کنید زمانی که به واحدهای پشتیبانی بال اسکرو و محفظههای مهره نیاز دارید، چه در قالبهای استاندارد BK/BF، FK/FF، EK/EF و چه در نسخههای سفارشی طراحی شده برای مطابقت با دستگاه شما.
از این صفحه RFQ برای بلبرینگ های خطی LM/LME، انواع باز و توسعه یافته، محفظه های بلوک بالشتکی و شفت های سخت شده استفاده کنید. ما می توانیم بلبرینگ ها به تنهایی، شفت ها به تنهایی یا کیت های کاملی را که با اندازه و کورس مورد نیاز شما مطابقت دارند، ارائه دهیم.
درخواست قیمت راهنمای خطی – سری میکرو، استاندارد و عریض
از این صفحه درخواست قیمت استفاده کنید اگر به نقل قول برای راهنماهای خطی و کالسکه ها نیاز دارید، از جمله سری میکرو MGN/MGW، ریل های EG/HG با پروفیل کم و زیاد، RG از نوع غلتکی و سری عریض WE. ما از هر دو پروژه جدید و جایگزینی ریل های موجود از برندهای بین المللی بزرگ پشتیبانی می کنیم.
چه زمانی از این درخواست قیمت استفاده کنیم
چه اطلاعاتی به ما در ارائه قیمت سریعتر کمک می کند
فیلدهای فرم درخواست قیمت توصیه شده
این سؤالات متداول سؤالات رایج در مورد راهنماهای خطی، بالاسکروها، یاتاقانهای خطی، واحدهای پشتیبانی و محفظه مهرههای بالاسکرو، از جمله انتخاب، سفارشیسازی، ماشینکاری، مونتاژ، زمان تحویل، بستهبندی و حمل و نقل را پوشش میدهد.
مجموعه اصلی ما زنجیره کامل حرکت خطی را پوشش می دهد، از جمله:
بله. ما می توانیم راه حل های جایگزین یک مرحله ای ارائه دهیم:
برای اطمینان از تحویل دقیق، لطفا حداقل موارد زیر را ارائه دهید:
بله، ما از سفارشی سازی تمام بعدی پشتیبانی می کنیم. گردش کار معمولی این است:
راهنماها را می توان با گزینه های زیر دقیقاً به طول برش داد:
بله، ما ماشین کاری نهایی کاملاً سفارشی را ارائه می دهیم:
بله، ما از طرح های غیر استاندارد در محدوده زیر پشتیبانی می کنیم:
ما می توانیم از انتخاب چند بعدی بر اساس موارد زیر پشتیبانی کنیم:
شاخص های دقت معمولی ما (قابل تنظیم بر اساس سری و درجه) عبارتند از:
با استفاده از برش و تکمیل CNC، ما کنترل می کنیم:
مطابق با استانداردهای مربوطه GB/T، تلورانس های کلیدی ما عبارتند از:
ما درمان های سطحی را بر اساس مواد و کاربرد توصیه می کنیم:
بله، ما می توانیم خدمات ماشینکاری مرتبط را ارائه دهیم:
ما از فرآیندهای جفت سازی داخلی و در حال اجرا استفاده می کنیم:
برای اطمینان از دقت اجرا و عمر مفید:
ما توصیه نمی کنیم که واگن ها را خودتان از ریل خارج کنید:
برای انتقال پایدار این دستورالعمل ها را دنبال کنید:
الزامات اصلی نصب:
بله، پیش روغن کاری در کارخانه انجام می شود:
ما مراحل زیر را توصیه می کنیم:
ما کنترل کیفیت کامل فرآیند را اجرا می کنیم:
بله، ما از تأیید نمونه پشتیبانی می کنیم:
ما یک روند رسیدگی به مشکل واضح را دنبال می کنیم:
زمان تحویل به نوع محصول و پیچیدگی فرآیند بستگی دارد:
ما از خرید انعطاف پذیر حمایت می کنیم:
بله، ما می توانیم خدمات تسریع را در صورت امکان ارائه دهیم:
ما از بسته بندی محافظ چند لایه برای مناسب با حالت های مختلف حمل و نقل استفاده می کنیم:
برای حفظ عملکرد این دستورالعمل های ذخیره سازی را دنبال کنید:
ما روش های حمل و نقل را بر اساس حجم، زمان و مقصد انتخاب می کنیم:
ما اقدامات حفاظتی اختصاصی را اعمال می کنیم:
بله، ما پشتیبانی کامل از اسناد را ارائه می دهیم:
ما پشتیبانی فنی کامل چرخه عمر را ارائه می دهیم:
سیاست گارانتی استاندارد ما به شرح زیر است:
ما سوابق اختصاصی مشتری را برای حفظ ثبات دسته ای ایجاد می کنیم: