Lorsque vous achetez des guides linéaires ou des vis à billes à l'étranger, vous vous inquiétez probablement d'une chose en premier :« Et si l'emballage est mauvais et que les rails arrivent pliés ou avec des pièces manquantes ? »

Pour les longs rails métalliques, cette inquiétude est tout à fait raisonnable. Cet article explique :

• quels types de problèmes vous pouvez rencontrer à l'arrivée,
• pourquoi ils se produisent dans des environnements d'expédition réels,
• ce que nous faisons en matière d'emballage pour réduire les risques, et
• comment nous gérons rapidement la situation si quelque chose ne va toujours pas.

Dans les commandes réelles, les clients signalent parfois des situations telles que :

• La caisse en bois ou le carton présente des bosses profondes ou des coins écrasés.
• Une extrémité du guide linéaire présente une petite marque d'impact ou une rayure.
• Un rail avec plusieurs blocs semble avoir un seul curseur manquant.
• Pour les rails extra-longs (par exemple 800 mm et plus), le rail semble légèrement plié après un voyage mouvementé.

Aucune de ces situations ne vous met de bonne humeur lorsque vous ouvrez la boîte, surtout si votre machine attend d'être assemblée.

Les guides linéaires, les arbres et les vis sont des pièces métalliques longues et lourdes. Pendant le transport express international ou le fret aérien, ils vont :

• être triés et transférés plusieurs fois,
• être empilés avec d'autres cartons au-dessus,
• être parfois manipulés brutalement par des chariots élévateurs ou des convoyeurs.

Même avec un bon carton ou une bonne caisse en bois, il est courant de voir :

• des marques ou des bosses visibles sur l'emballage extérieur,
• une faible probabilité d'impact sur les extrémités des rails,
• une probabilité plus élevée de légère flexion sur les très longs rails si la manipulation est violente.

Pour un rail avec plusieurs blocs, les blocs sont généralement emballés séparément pour éviter les collisions métal contre métal pendant le transport. Cela est logique pour la protection, mais cela augmente également le risque :

• qu'un bloc ne soit pas emballé par erreur, ou
• que les blocs soient placés dans une petite boîte différente, qui n'est pas trouvée au premier coup d'œil.

Nous améliorons continuellement notre processus de préparation et d'emballage (par exemple, double vérification des quantités et prise de photos avant l'expédition), mais tant que des personnes sont impliquées, il existe une faible probabilité d'erreur humaine. L'essentiel est le suivant : si cela se produit, nous assumons la responsabilité et nous le résolvons.

Pour assurer la sécurité des rails pendant leur transport, nous procédons normalement comme suit :

• Appliquer de l'huile antirouille et un film protecteur sur les rails avant l'emballage.
• Ajouter de la mousse, des coins en papier ou d'autres coussinets aux endroits clés.
• Choisir des cartons épais ou des caisses en bois en fonction de la longueur et du poids.
• Fixer le contenu à l'intérieur de la boîte afin que les rails ne puissent pas trop bouger.
• Emballer les curseurs, les unités de support et autres accessoires dans des petites boîtes ou des sacs séparés avec des étiquettes.
• Pour les rails longs ou lourds (par exemple 800 mm et plus), suggérer des méthodes d'expédition plus stables et renforcer l'intérieur de la caisse.

Ces mesures ne peuvent pas garantir que la boîte extérieure aura l'air parfaite après un long voyage, mais elles réduisent considérablement le risque que le produit lui-même soit sérieusement endommagé.

Pour protéger vos propres droits et accélérer toute gestion après-vente, nous vous suggérons de suivre les étapes suivantes :

1. Ouvrez et vérifiez la marchandise dès que possible
   Comptez le nombre de rails, de blocs coulissants et d'accessoires. Vérifiez les extrémités des rails, l'apparence des curseurs et la sensation de glissement à la main.
2. Prenez des photos claires ou de courtes vidéos en cas de problème
   Vue d'ensemble de la boîte extérieure et de la zone endommagée ; étiquette d'expédition ou numéro de suivi ; gros plans des bosses, des sections pliées ou des pièces manquantes.
3. Contactez rapidement votre vendeur ou le service clientèle
   Partagez votre numéro de commande, une courte description et les photos/vidéos. Plus nous avons d'informations, plus vite nous pouvons juger de la situation et vous proposer une solution.

Une fois que nous avons confirmé que le problème est causé par le transport ou par notre erreur d'emballage, nous fournirons l'une des solutions suivantes, en fonction de ce qui est le plus pratique pour vous :

• Renvoyer les blocs ou accessoires manquants.
• Remplacer les rails qui sont clairement pliés ou suffisamment endommagés pour affecter l'utilisation.
• Offrir une compensation ou une remise raisonnable sur la base d'un accord mutuel.

Nous ne nous contentons pas de blâmer le transporteur et de vous laisser seul. Pour nous, le véritable objectif est de : faire fonctionner votre machine normalement dès que possible.

Si votre commande comprend de nombreux longs rails (par exemple 1 000 mm et plus) ou des pièces de mouvement linéaire lourdes, nous suggérons généralement :

• De choisir une solution de fret aérien ou de ligne plus stable, ainsi que des caisses en bois ou des palettes.
• Expédition en lots combinés pour réduire le nombre de transferts.
• Discuter d'un renforcement supplémentaire ou d'un emballage spécial à l'avance pour les composants critiques.

Cela permet de trouver un bon équilibre entre le coût et la sécurité et de réduire les risques avant même que les marchandises ne quittent l'usine.

Quelle que soit la façon dont nous optimisons l'emballage, la logistique longue distance comporte toujours des risques, en particulier pour les pièces métalliques longues et lourdes. Ce que nous pouvons promettre, c'est :

• nous prenons l'emballage et la vérification au sérieux,
• nous sommes transparents sur les problèmes possibles, et
• si quelque chose ne va pas, nous sommes à vos côtés pour le réparer.

Donc, si un jour vous ouvrez la boîte et constatez que le rail de guidage a une bosse à l'extrémité, ou qu'un curseur est manquant, gardez votre calme, conservez les preuves et parlez-nous. Résoudre les problèmes fait partie de notre travail, et nous sommes prêts à le faire.