Kupując prowadnice liniowe lub śruby kulowe za granicą, prawdopodobnie martwisz się przede wszystkim o jedno:„Co jeśli opakowanie będzie złe i szyny dotrą zgięte lub z brakującymi częściami?”

W przypadku długich metalowych szyn, obawa ta jest bardzo uzasadniona. Ten artykuł wyjaśnia:

• jakie problemy możesz zobaczyć po przybyciu,
• dlaczego występują one w rzeczywistych warunkach wysyłki,
• co robimy z opakowaniem, aby zmniejszyć ryzyko, i
• jak szybko sobie z tym radzimy, jeśli coś jednak pójdzie nie tak.

W rzeczywistych zamówieniach klienci czasami zgłaszają sytuacje takie jak:

• Drewniana skrzynia lub karton mają głębokie wgniecenia lub zgniecione rogizachowaj spokój, zachowaj dowody i porozmawiaj z nami
• Jeden koniec prowadnicy liniowej ma mały ślad uderzenia lub zadrapaniezachowaj spokój, zachowaj dowody i porozmawiaj z nami
• Szyna z wieloma blokami wydaje się mieć jeden suwak brakujezachowaj spokój, zachowaj dowody i porozmawiaj z nami
• Dla bardzo długich szyn (na przykład 800 mm i więcej), szyna wygląda na lekko zgiętą po trudnej podróży.

Żadna z tych rzeczy nie sprawia, że czujesz się dobrze, gdy otwierasz pudełko - zwłaszcza jeśli Twoja maszyna czeka na montaż.

Prowadnice liniowe, wały i śruby to długie, ciężkie metalowe części. Podczas międzynarodowego transportu ekspresowego lub lotniczego będą:

• być sortowane i przenoszone wiele razy,
• być układane z innymi kartonami na wierzchu,
• czasami być traktowane brutalnie przez wózki widłowe lub przenośniki.

Nawet przy dobrym kartonie lub drewnianej skrzyni, często widać:

• widoczne ślady lub wgniecenia na opakowaniu zewnętrznym,
• na bardzo długich szynach, jeśli obsługa jest gwałtowna. na końcach szyn,większe prawdopodobieństwo lekkiego zgięcia
• na bardzo długich szynach, jeśli obsługa jest gwałtowna.Wiele bloków jest często pakowanych osobnoW przypadku jednej szyny z kilkoma blokami, bloki są zwykle

aby uniknąć kolizji metal-metal podczas transportu. Ma to sens dla ochrony, ale zwiększa również ryzyko:jeden blok nie zostanie zapakowany przez pomyłkę, lub

• bloki umieszczone w innym małym pudełku, które nie zostaną znalezione na pierwszy rzut oka.
• Stale ulepszamy nasz proces kompletacji i pakowania (na przykład, podwójne sprawdzanie liczby i robienie zdjęć przed wysyłką

), ale dopóki zaangażowani są ludzie, istnieje niewielkie prawdopodobieństwo błędu ludzkiego. Kluczem jest: jeśli się to zdarzy, bierzemy odpowiedzialność i rozwiązujemy problem.3. Co robimy z opakowaniem, aby zmniejszyć ryzykoAby szyny były jak najbezpieczniejsze w drodze do Ciebie, zwykle:

na szyny przed pakowaniem.

• Dodajemy piankę, papierowe narożniki lub inne amortyzatory
• w kluczowych miejscach.Wybieramy grube kartony lub drewniane skrzynie
• w zależności od długości i wagi.Mocujemy zawartość wewnątrz pudełka, aby szyny nie mogły się za bardzo przesuwać
• .Pakujemy suwaki, jednostki podporowe i inne akcesoria w zachowaj spokój, zachowaj dowody i porozmawiaj z nami
• z etykietami.W przypadku długich lub ciężkich szyn (na przykład 800 mm+), sugerujemy bardziej stabilne metody wysyłki
• i wzmacniamy wnętrze skrzyni.Środki te nie mogą zagwarantować, że zewnętrzne pudełko będzie wyglądać idealnie po długiej podróży, ale znacznie zmniejszają prawdopodobieństwo poważnego uszkodzenia samego produktu.4. Co powinieneś zrobić po przybyciu przesyłki

Aby chronić własne prawa i przyspieszyć obsługę posprzedażną, sugerujemy wykonanie następujących kroków:

Policz liczbę szyn, bloków suwaków i akcesoriów. Sprawdź końce szyn, wygląd suwaków i odczucie przesuwania ręką.

1. Zrób wyraźne zdjęcia lub krótkie filmy, jeśli wystąpi jakiś problem
   Ogólny widok zewnętrznego pudełka i uszkodzonego obszaru; etykieta wysyłkowa lub numer śledzenia; zbliżenia wgnieceń, zgiętych sekcji lub brakujących części.
2. Skontaktuj się szybko ze swoim sprzedawcą lub obsługą klienta
   Podziel się numerem zamówienia, krótkim opisem i zdjęciami/filmami. Im więcej informacji mamy, tym szybciej możemy ocenić sytuację i dać Ci rozwiązanie.
3. 5. Jak radzimy sobie z uszkodzeniami lub brakującymi częściami
   Po potwierdzeniu, że problem został spowodowany przez transport lub błąd w pakowaniu, zapewnimy jedno z następujących rozwiązań, w zależności od tego, co jest dla Ciebie najbardziej praktyczne:

.

• Wymienimy szynyzachowaj spokój, zachowaj dowody i porozmawiaj z nami
• Zaoferujemy rozsądną rekompensatę lub rabat na podstawie wzajemnego porozumienia.
• Nie obwiniamy po prostu kuriera i nie zostawiamy Cię samego. Dla nas prawdziwym celem jest: uruchomienie Twojej maszyny tak szybko, jak to możliwe

.6. Porady dotyczące wysyłki długich i dużych szynzachowaj spokój, zachowaj dowody i porozmawiaj z nami

lub ciężkich części do ruchu liniowego, zwykle sugerujemy:Wybór bardziej stabilnego rozwiązania transportu liniowego lub lotniczego

• , plus drewniane skrzynie lub palety.Wysyłka w połączonych partiach
• w celu zmniejszenia liczby transferów.Omówienie dodatkowego wzmocnienia lub specjalnego opakowania
• z wyprzedzeniem dla krytycznych komponentów.Pomaga to znaleźć dobrą równowagę między kosztami a bezpieczeństwem i zmniejsza ryzyko, zanim towary opuszczą fabrykę.Ostateczne przemyślenia: wysyłka zawsze wiąże się z ryzykiem, ale nie jesteś sam

Bez względu na to, jak bardzo optymalizujemy opakowanie,

- szczególnie w przypadku długich, ciężkich metalowych części. To, co możemy obiecać, to:traktujemy pakowanie i sprawdzanie poważnie,jesteśmy transparentni w kwestii możliwych problemów, i

• jeśli coś pójdzie nie tak, stajemy po Twojej stronie, aby to naprawić
• .
• Więc jeśli pewnego dnia otworzysz pudełko i okaże się, że prowadnica ma wgniecenie na końcu lub brakuje jednego suwaka, zachowaj spokój, zachowaj dowody i porozmawiaj z nami

. Rozwiązywanie problemów jest częścią naszej pracy i jesteśmy gotowi to zrobić.