Когда вы покупаете линейные направляющие или шарико-винтовые передачи через границу, вы, вероятно, в первую очередь беспокоитесь об одном:«Что, если упаковка будет плохой, и рельсы прибудут погнутыми или с недостающими деталями?»

Для длинных металлических рельсов это беспокойство вполне обосновано. Эта статья объясняет:

• какие проблемы вы можете увидеть по прибытии,
• почему они возникают в реальных условиях доставки,
• что мы делаем с упаковкой, чтобы снизить риск, и
• как мы быстро решаем проблему, если что-то все-таки пошло не так.

В реальных заказах клиенты иногда сообщают о таких ситуациях:

• Деревянный ящик или картонная коробка имеет глубокие вмятины или смятые углысохраняйте спокойствие, сохраняйте доказательства и поговорите с нами
• На одном конце линейной направляющей имеется небольшой след от удара или царапинасохраняйте спокойствие, сохраняйте доказательства и поговорите с нами
• Кажется, что у рельса с несколькими блоками отсутствует один слайдерсохраняйте спокойствие, сохраняйте доказательства и поговорите с нами
• Для сверхдлинных рельсов (например, 800 мм и более), рельс выглядит слегка изогнутым после грубой транспортировки.

Ничто из этого не вызывает у вас хороших чувств, когда вы открываете коробку — особенно если ваша машина ждет сборки.

Линейные направляющие, валы и винты — это длинные, тяжелые металлические детали. Во время международных экспресс-отправлений или авиаперевозок они будут:

• быть отсортированы и перегружены много раз,
• быть сложены с другими коробками сверху,
• иногда подвергаться грубой обработке погрузчиками или конвейерами.

Даже с хорошей картонной коробкой или деревянным ящиком часто можно увидеть:

• видимые следы или вмятины на внешней упаковке,
• на очень длинных рельсах, если обращение было грубым. по концам рельсов,более высокий шанс небольшого изгиба
• на очень длинных рельсах, если обращение было грубым.Несколько блоков часто упаковываются отдельноДля одного рельса с несколькими блоками блоки обычно

, чтобы избежать столкновения металла с металлом во время транспортировки. Это имеет смысл для защиты, но также увеличивает риск:один блок не будет упакован по ошибке, или

• блоки помещены в другую небольшую коробку, которая не будет найдена сразу.
• Мы постоянно совершенствуем наш процесс комплектации и упаковки (например, двойная проверка количества и фотографирование перед отправкой

), но пока задействованы люди, существует небольшой шанс человеческой ошибки. Главное: если это произойдет, мы берем на себя ответственность и решаем проблему.3. Что мы делаем с упаковкой, чтобы снизить рискЧтобы рельсы были максимально безопасными на пути к вам, мы обычно:

на рельсы перед упаковкой.

• Добавляем пенопласт, бумажные уголки или другую амортизацию
• в ключевых местах.Выбираем толстые картонные коробки или деревянные ящики
• в зависимости от длины и веса.Фиксируем содержимое внутри коробки, чтобы рельсы не могли слишком сильно двигаться
• .Упаковываем слайдеры, опорные узлы и другие аксессуары в сохраняйте спокойствие, сохраняйте доказательства и поговорите с нами
• с этикетками.Для длинных или тяжелых рельсов (например, 800 мм+), предлагаем более стабильные способы доставки
• и укрепляем внутреннюю часть ящика.Эти меры не могут гарантировать, что внешняя коробка будет выглядеть идеально после долгой поездки, но они значительно снижают вероятность серьезного повреждения самого продукта.4. Что вам следует делать по прибытии груза

Чтобы защитить свои права и ускорить послепродажное обслуживание, мы предлагаем вам выполнить следующие действия:

Подсчитайте количество рельсов, блоков слайдеров и аксессуаров. Проверьте концы рельсов, внешний вид слайдеров и ощущение скольжения вручную.

1. Сделайте четкие фотографии или короткие видео, если есть какие-либо проблемы
   Общий вид внешней коробки и поврежденной области; транспортная этикетка или номер отслеживания; крупные планы вмятин, изогнутых участков или отсутствующих деталей.
2. Немедленно свяжитесь со своим продавцом или службой поддержки клиентов
   Поделитесь номером своего заказа, кратким описанием и фотографиями/видео. Чем больше у нас информации, тем быстрее мы сможем оценить ситуацию и предложить вам решение.
3. 5. Как мы обрабатываем повреждения или недостающие детали
   Как только мы подтвердим, что проблема вызвана транспортировкой или нашей ошибкой при упаковке, мы предоставим одно из следующих решений, в зависимости от того, что для вас наиболее практично:

.

• Заменим рельсысохраняйте спокойствие, сохраняйте доказательства и поговорите с нами
• Предложим разумную компенсацию или скидку на основе взаимного соглашения.
• Мы не просто виним курьера и оставляем вас в покое. Для нас реальная цель: заставить вашу машину работать нормально как можно скорее

.6. Советы по доставке длинных и крупногабаритных рельсовсохраняйте спокойствие, сохраняйте доказательства и поговорите с нами

или тяжелых деталей линейного перемещения, мы обычно предлагаем:Выбор более стабильного решения для доставки по линии или воздушным транспортом

• , плюс деревянные ящики или поддоны.Доставка в комбинированных партиях
• для уменьшения количества перегрузок.Обсуждение дополнительного усиления или специальной упаковки
• заранее для критических компонентов.Это помогает найти хороший баланс между стоимостью и безопасностью и снижает риск еще до того, как товар покинет завод.Заключительные мысли: доставка всегда связана с риском, но вы не одиноки

Независимо от того, насколько мы оптимизируем упаковку,

— особенно для длинных, тяжелых металлических деталей. Что мы можем обещать:мы серьезно относимся к упаковке и проверке,мы прозрачны в отношении возможных проблем, и

• если что-то пойдет не так, мы встанем на вашу сторону, чтобы исправить это
• .
• Поэтому, если однажды вы откроете коробку и обнаружите, что на конце направляющей есть вмятина или отсутствует один слайдер, сохраняйте спокойствие, сохраняйте доказательства и поговорите с нами

. Решение проблем — часть нашей работы, и мы готовы это сделать.