.gtr-container-7f8e9d { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 16px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; overflow-wrap: break-word; word-break: normal; }.gtr-container-7f8e9d p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; }

.gtr-container-7f8e9d .gtr-heading-level2 { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 2em; margin-bottom: 1em; color: #0056b3; /* Профессиональный синий цвет для заголовков */ text-align: left; }

.gtr-container-7f8e9d ul { list-style: none !important; padding-left: 20px; margin-bottom: 1em; }

• .gtr-container-7f8e9d ul li { position: relative; padding-left: 15px; margin-bottom: 0.5em; font-size: 14px; list-style: none !important; }
• .gtr-container-7f8e9d ul li::before { content: "•" !important; color: #0056b3; /* Пользовательский цвет маркера */ position: absolute !important; left: 0 !important; font-size: 1.2em; line-height: 1; }

.gtr-container-7f8e9d ol { list-style: none !important; padding-left: 25px; margin-bottom: 1em; counter-reset: list-item; }.gtr-container-7f8e9d .faq-item { margin-bottom: 20px; padding: 15px; border: 1px solid #e0e0e0 !important; /* Принудительное применение границы для элементов FAQ */ border-radius: 4px; background-color: #f9f9f9; /* Светлый фон для элементов FAQ */ }.gtr-container-7f8e9d ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; color: #0056b3; /* Пользовательский цвет номера */ position: absolute !important; left: 0 !important; font-weight: bold; width: 18px; /* Настройка ширины для выравнивания */ text-align: right; }

.gtr-container-7f8e9d .faq { margin-top: 3em; border-top: 1px solid #ddd; padding-top: 20px; }.gtr-container-7f8e9d .faq-item { margin-bottom: 20px; padding: 15px; border: 1px solid #e0e0e0 !important; /* Принудительное применение границы для элементов FAQ */ border-radius: 4px; background-color: #f9f9f9; /* Светлый фон для элементов FAQ */ }.gtr-container-7f8e9d .faq-item .gtr-heading-level3 { margin-top: 0; margin-bottom: 0.5em; font-size: 16px; color: #333; }

• .gtr-container-7f8e9d .faq-item p { margin-bottom: 0; }@media (min-width: 768px) { .gtr-container-7f8e9d { max-width: 960px; margin: 0 auto; padding: 24px; } .gtr-container-7f8e9d .gtr-heading-level2 { font-size: 20px; } .gtr-container-7f8e9d .gtr-heading-level3 { font-size: 18px; } }
• Когда клиенты впервые покупают миниатюрные линейные направляющие (например, серии MGN), одним из наиболее распространенных вопросов является:«Блок болтается на рельсе, направляющая не соответствует допускам?»
• Во многих случаях это ощущение возникает из-за того, как проверяется направляющая, а не из-за реальной проблемы с качеством. В этой статье объясняется, что означает «очень легкий преднатяг», почему вы все еще можете чувствовать некоторое движение, и когда вам следует рассмотреть другой уровень преднатяга.1. Типичный сценарий жалобыЧастое сообщение от конечных пользователей выглядит так:
• «У блока очевидный люфт на рельсе.»«Когда я качаю блок рукой, я чувствую зазор.»
• Эта обратная связь часто появляется после того, как клиент получает миниатюрную направляющую, например,

MGN12H1R300Z0Cи проверяет ее вручную, перед установкой на станок.

2. Понимание модели и кода преднатягаВозьмем модельMGN12H1R300Z0C

MGN12H

1R300

• – 1 шт. рельс длиной 300 мм
• Z0
• –

очень легкий преднатяг (почти нулевой зазор)

• C
• – нормальный класс точности

Материал: легированная стальРаспространенное заблуждение: «Z0 означает, что это свободный тип, с зазором, вот почему он кажется шатким.»

Z0 - это очень легкий уровень преднатяга

• , предназначенный для приближения к нулевому зазору, сохраняя при этом низкое трение и делая установку более щадящей, чем типы с сильным преднатягом.
• 3. Почему вы все еще можете чувствовать движение при проверке вручную?
• Если блок перемещается вручную в свободном состоянии (рельс не установлен, стол не прикреплен), обычно можно почувствовать некоторое движение даже при очень легком преднатяге.

3.1 Рельс не установлен, блок качается рукой

держит рельс в воздухе или на мягкой поверхности,

• берет один угол блока пальцами,
  качает блок вверх/вниз или влево/вправо с некоторой силой.
• Наблюдаемое здесь движение в основном:
  упругая деформация шариков и дорожек качения под боковой нагрузкой, и
• небольшое угловое отклонение в рельсе, блоке и даже в руке оператора.
  Визуально это может выглядеть как «зазор», но в большинстве случаев это просто
• упругое движение, умноженное на эффект рычага
  , а не большой свободный зазор.

Цель уровня преднатяга Z0 -:обеспечить базовую жесткость и точность позиционирования,поддерживать низкое сопротивление движению,Установите рельс на жесткую, обработанную опорную поверхность и затяните все винты с указанным моментом.Поэтому он никогда не будет ощущаться таким же «твердым и зафиксированным», как направляющая с сильным преднатягом. Если кто-то ожидает абсолютно никакого ощутимого движения в любом направлении, даже небольшое упругое движение может быть расценено как дефект, хотя для Z0 это нормально.

4. Когда следует рассматривать это как реальную проблему качества?

• Хотя некоторое движение рукой является нормальным для очень легкого преднатяга, есть случаи, когда необходим дальнейший осмотр:
• Рельс и блок изначально не соответствуют друг другу
• Смешанные наборы, неправильные модели или случайный обмен между рельсами и блоками могут полностью изменить состояние преднатяга.

Блок был снят с рельсаЕсли блок был снят с рельса и переустановлен, шарики могут быть потеряны, загрязнены или смещены, что приведет к реальному зазору.Видимые повреждения или деформации на дорожках качения

• Удары, вмятины, заусенцы или серьезная коррозия на дорожке качения могут повлиять на контакт и преднатяг.
• Чрезмерный измеренный люфт после правильной установки
• Нормальный преднатяг Z0 может показывать минимальное упругое движение. Если боковой люфт хорошо виден и может быть измерен как большой (например, явно выше ожидаемого допуска) даже после правильной установки, направляющую следует оценить как потенциальный дефект.

5. Что делать, если вам действительно нужно ощущение «нулевого люфта»?

• По сравнению с Z0, направляющая с преднатягом Z1 будет:более высокий уровень преднатяга, например,преднатяг Z1.
• По сравнению с Z0, направляющая с преднатягом Z1 будет:ощущаться явно плотнее при перемещении рукой,обеспечивать более высокую жесткость и меньшее упругое движение под нагрузкой,миниатюрная направляющая часто является более практичным выбором.Однако это связано с важным требованием:

. При более высоком преднатяге:

1. любое отклонение от плоскостности или параллельности увеличивается,
   заклинивание может произойти в определенных положениях вдоль хода,
2. ненормальный шум и локальный износ становятся более вероятными.
   Короче говоря:
3. Для
   максимальной жесткости и почти отсутствующего ощутимого люфта
4. → рассмотрите
   тип с преднатягом Z1
5. и обеспечьте высококачественную монтажную поверхность.
   Для