Quando i clienti acquistano guide lineari in miniatura (come la serie MGN) per la prima volta, una delle preoccupazioni più comuni è: "Il blocco sembra allentato sulla guida, la guida è fuori tolleranza?"

In molti casi questa sensazione deriva da come viene controllata la guida, non da un reale problema di qualità. Questo articolo spiega cosa significa "precarico molto leggero", perché potresti ancora sentire un certo movimento e quando dovresti considerare un diverso livello di precarico.

Un messaggio frequente da parte degli utenti finali è questo:

• "Il blocco ha un gioco evidente sulla guida."
• "Quando muovo il blocco a mano, riesco a sentire il gioco."

Questo feedback appare spesso dopo che il cliente riceve una guida in miniatura come MGN12H1R300Z0C e la testa a mano, prima dell'installazione sulla macchina.

Prendi il modello MGN12H1R300Z0C come esempio. Può essere suddiviso come segue:

• MGN12H – Guida lineare in miniatura da 12 mm, tipo blocco lungo
• 1R300 – 1 pz di guida da 300 mm di lunghezza
• Z0 – precarico molto leggero (quasi gioco zero)
• C – grado di precisione normale
• Materiale: acciaio legato

Un malinteso comune è: "Z0 significa che è un tipo allentato, con gioco, ecco perché sembra instabile."

In realtà è il contrario: Z0 è un livello di precarico molto leggero, progettato per essere vicino allo zero gioco, pur mantenendo basso l'attrito e rendendo l'installazione più tollerante rispetto ai tipi con precarico elevato.

Se il blocco viene spostato a mano in condizione libera (guida non montata, nessun tavolo collegato), di solito è possibile sentire un certo movimento anche con un precarico molto leggero.

In molti casi l'utente:

• tiene la guida in aria o su una superficie morbida,
• afferra un angolo del blocco con le dita,
• fa oscillare il blocco su/giù o a sinistra/destra con una certa forza.

Il movimento osservato qui è principalmente:

• deformazione elastica delle sfere e delle piste sotto carico laterale e
• piccola deflessione angolare nella guida, nel blocco e persino nella mano dell'operatore.

Visivamente può sembrare un "gap", ma nella maggior parte dei casi è semplicemente movimento elastico moltiplicato dall'effetto leva, non un ampio gioco libero.

L'intento del livello di precarico Z0 è quello di:

• fornire rigidità di base e precisione di posizionamento,
• mantenere bassa la resistenza allo scorrimento,
• offrire una migliore tolleranza a piccoli errori di montaggio.

Pertanto, non sembrerà mai "solido come una roccia e bloccato" come una guida precaricata pesantemente. Se qualcuno si aspetta assolutamente nessun movimento percettibile in nessuna direzione, anche un piccolo movimento elastico può essere giudicato come un difetto, sebbene sia normale per Z0.

Sebbene un certo movimento a mano sia normale per un precarico molto leggero, ci sono casi in cui è necessaria un'ulteriore ispezione:

• Guida e blocco non sono originariamente abbinati
  Set misti, modelli errati o scambi casuali tra guide e blocchi possono cambiare completamente la condizione di precarico.
• Il blocco è stato rimosso dalla guida
  Se il blocco è stato rimosso dalla guida e reinstallato, le sfere potrebbero essere perse, contaminate o disallineate, con conseguente vero gioco.
• Danni visibili o deformazioni sulle piste
  Impatto, ammaccature, bave o grave corrosione sulla pista possono influire sul contatto e sul precarico.
• Gioco misurato eccessivo dopo un corretto montaggio
  Il precarico Z0 normale può mostrare un movimento elastico minimo. Se il gioco laterale è chiaramente visibile e può essere misurato come ampio (ad esempio, chiaramente al di sopra della tolleranza prevista) anche dopo una corretta installazione, la guida deve essere valutata come un potenziale difetto.

Alcune applicazioni richiedono un blocco che sembri assolutamente stretto, senza alcun gioco evidente in nessuna direzione quando installato. In tali casi, un livello di precarico più elevato, come precarico Z1, può essere considerato.

Rispetto a Z0, una guida precaricata Z1:

• sembrerà chiaramente più stretta quando spostata a mano,
• offrirà maggiore rigidità e meno movimento elastico sotto carico,
• fornirà una sensazione molto più vicina allo "zero gioco".

Tuttavia, questo comporta un requisito importante: la base di montaggio deve essere lavorata molto piatta e parallela. Con un precarico più elevato:

• qualsiasi deviazione dalla planarità o dal parallelismo viene amplificata,
• l'inceppamento può verificarsi in determinate posizioni lungo la corsa,
• rumori anomali e usura locale diventano più probabili.

In breve:

• Per massima rigidità e quasi nessun gioco percettibile → considera un tipo precaricato Z1 e assicurati una superficie di montaggio di alta qualità.
• Per movimento più fluido e migliore tolleranza agli errori di montaggio → una precarico molto leggero Z0 la guida in miniatura è spesso la scelta più pratica.

Per valutare se il movimento osservato è normale o meno, la guida deve essere sempre controllata in una condizione vicina all'uso reale. Una semplice procedura è:

1. Fissare la guida sulla base della macchina
   Montare la guida su una superficie di riferimento rigida e lavorata e serrare tutte le viti alla coppia specificata.
2. Collegare il blocco al tavolo o al carrello
   Installare il tavolo, il carrello o la piattaforma di lavoro sul blocco come in funzione reale.
3. Spostare l'asse attraverso la corsa normale
   Spostare manualmente l'asse e sentire se ci sono inceppamenti, ruvidità o rumori anomali durante la corsa.
4. Misurare il gioco laterale se necessario
   Se è richiesta una maggiore precisione, utilizzare un comparatore a quadrante per misurare il movimento laterale sul tavolo sotto carico specificato.
5. Registrare e condividere i dati
   Se c'è ancora un chiaro gioco libero dopo un corretto montaggio, registrare un breve video e i risultati della misurazione, quindi inviarli al fornitore per la valutazione.