เหตุใดการหล่อลื่นจึงสำคัญ

ในระหว่างการทำงาน องค์ประกอบการกลิ้งภายในรางนำเชิงเส้นจะวิ่งไปตามรางวิ่งและสร้างแรงเสียดทาน หากการหล่อลื่นไม่เพียงพอ ความต้านทานแรงเสียดทานในพื้นที่การกลิ้งจะเพิ่มขึ้น การสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะจะบ่อยขึ้น และชิ้นส่วนที่กลิ้งจะสึกหรอเร็วขึ้น ด้วยเหตุนี้ อายุการใช้งานโดยรวมของระบบการเคลื่อนที่เชิงเส้นจึงสั้นลง

เพื่อป้องกันสิ่งนี้ รางนำเชิงเส้นจะต้องได้รับการหล่อลื่นด้วยสารหล่อลื่นที่เหมาะสมในปริมาณที่เหมาะสมและในช่วงเวลาที่เหมาะสม

ประเภทของสารหล่อลื่นและวิธีการหล่อลื่น

ระบบการเคลื่อนที่เชิงเส้นมักใช้สารหล่อลื่นสองประเภท:

• จาระบี – เหมาะสำหรับการใช้งานทั่วไป ดูแลรักษาง่าย ช่วงเวลาการหล่อลื่นซ้ำนานขึ้น
• น้ำมัน – เหมาะสำหรับความเร็วสูง การทำงานอย่างต่อเนื่อง หรือระบบหล่อลื่นส่วนกลาง

ดังนั้น วิธีการหล่อลื่นจึงแบ่งออกเป็น:

• การหล่อลื่นด้วยมือ (เติมใหม่ตามช่วงเวลาที่กำหนด)
• การหล่อลื่นแบบบังคับหรืออัตโนมัติ (อัตราการป้อนอย่างต่อเนื่อง ควบคุมได้)

การเลือกขั้นสุดท้ายควรขึ้นอยู่กับความเร็วในการทำงาน รอบการทำงาน ทิศทางการติดตั้ง และข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมของการใช้งาน

การหล่อลื่นด้วยจาระบี

สำหรับการใช้งานมาตรฐานส่วนใหญ่ การหล่อลื่นด้วยจาระบีก็เพียงพอและง่ายต่อการบริการในสถานที่

ช่วงเวลามาตรฐาน

ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ ควรเติมจาระบีทุกๆ 100 กม. ของการเดินทาง. ช่วงเวลาจริงอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับภาระ ความเร็ว อุณหภูมิแวดล้อม และการปนเปื้อน

จาระบีที่แนะนำ

จาระบีที่เติมไว้ล่วงหน้ามาตรฐานคือ จาระบีชนิดลิเธียมเบสเบอร์ 2 ซึ่งให้ประสิทธิภาพการหล่อลื่นที่เสถียรสำหรับการใช้งานรางนำเชิงเส้นทั่วไป

วิธีการกระจายจาระบีอย่างสม่ำเสมอ

หลังจากทาจาระบีที่แคร่แล้ว ให้เลื่อนแคร่ไปมาโดยมีความยาวช่วงชักขั้นต่ำเท่ากับ ความยาวของแคร่สามเท่า. ทำซ้ำขั้นตอนนี้อย่างน้อย สองครั้ง เพื่อให้แน่ใจว่าจาระบีจะกระจายอย่างสม่ำเสมอภายในแคร่และเข้าถึงพื้นที่รางวิ่ง

การหล่อลื่นด้วยน้ำมัน

การหล่อลื่นด้วยน้ำมันเหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการการหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง ความเร็วสูง หรือมีการติดตั้งระบบหล่อลื่นส่วนกลางอยู่แล้ว

ความหนืดของน้ำมันที่แนะนำ

ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืด 30–150 cSt. ช่วงนี้ให้การก่อตัวของฟิล์มที่ดีสำหรับรางวิ่งรางนำเชิงเส้นส่วนใหญ่

อัตราการป้อน

ควรจ่ายน้ำมันในอัตราการป้อนต่อชั่วโมงที่เหมาะสมตามสภาพการทำงาน น้ำมันน้อยเกินไปจะไม่ครอบคลุมรางวิ่งอย่างเพียงพอ น้ำมันมากเกินไปอาจทำให้เกิดการรั่วไหลและการปนเปื้อน

ทิศทางการติดตั้งมีความสำคัญ

เมื่อติดตั้งรางนำในทิศทางที่ ไม่เป็นแนวนอน (แนวตั้ง ติดผนัง หรือกลับหัว) แรงโน้มถ่วงอาจป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าถึงพื้นที่รางวิ่ง ในกรณีดังกล่าว ให้ระบุทิศทางการติดตั้งในระหว่างการออกแบบหรือการสั่งซื้อ เพื่อให้สามารถจัดเรียงจุดหล่อลื่นได้อย่างถูกต้อง

ช่วงชักสั้นและกรณีพิเศษ

การใช้งานช่วงชักสั้นมักถูกมองข้ามแต่ต้องการความใส่ใจเป็นพิเศษ เนื่องจากแคร่ไม่เคลื่อนที่ไกลพอที่จะทำให้สารหล่อลื่นกระจายไปทั่วรางวิ่ง

• เมื่อ ความยาวช่วงชักในการทำงานน้อยกว่าความยาวรวมของแคร่สองตัว ให้ติดตั้งอุปกรณ์หล่อลื่นที่ ทั้งสองด้านของแคร่ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นที่เพียงพอ
• เมื่อ ความยาวช่วงชักน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของความยาวของแคร่หนึ่งตัว ให้เลื่อนแคร่ไปมาจนถึงความยาวของ แคร่สองตัวในขณะที่ทำการหล่อลื่น. ซึ่งจะช่วยให้แน่ใจว่าสารหล่อลื่นใหม่เข้าถึงพื้นที่สัมผัสการกลิ้งทั้งหมด

แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

• ใช้เฉพาะสารหล่อลื่นที่สะอาดและแนะนำเท่านั้น
• ปฏิบัติตามช่วงเวลาการหล่อลื่นซ้ำ หรือลดช่วงเวลาในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นหรือภาระสูง
• หลังจากการหล่อลื่น ให้ใช้งานแคร่หลายๆ ครั้งเพื่อกระจายสารหล่อลื่น
• ตรวจสอบการรั่วไหลหรือการปนเปื้อนรอบๆ ช่องหล่อลื่น
• บันทึกวันที่หล่อลื่นเป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน

คำถามที่พบบ่อย: การหล่อลื่นรางนำเชิงเส้น

1. ฉันสามารถผสมจาระบีชนิดต่างๆ ได้หรือไม่

ไม่แนะนำให้ผสมจาระบีชนิดหรือยี่ห้อต่างๆ เนื่องจากน้ำมันพื้นฐานหรือสารเพิ่มความข้นอาจเข้ากันไม่ได้ ซึ่งอาจลดประสิทธิภาพการหล่อลื่น

2. ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าช่วงเวลาถูกต้อง

หากสภาพแวดล้อมในการทำงานมีฝุ่น ชื้น สัมผัสกับน้ำหล่อเย็น หรือทำงานด้วยความเร็วสูง ให้ลดช่วงเวลาการหล่อลื่นลงตามความเหมาะสม

3. จะเกิดอะไรขึ้นถ้าฉันไม่หล่อลื่น

แรงเสียดทานเพิ่มขึ้น องค์ประกอบการกลิ้งสึกหรอเร็วขึ้น ความต้านทานการวิ่งไม่เสถียร และอายุการใช้งานของรางนำเชิงเส้นลดลง