주문 Ø25mm, 5mm 납 바닥 공 나사, 부하 용량 및 정확성은 외부 차원만으로 판단 될 수 없습니다.정적 부하 등급 및 납 정확도 값은 생산 전에 함께 검토되어야 합니다..

고객 한 명은 부착축에 대한 맞춤형 정밀 구슬 나사 솔루션이 필요했습니다. 부하 용량과 정확성 모두 중요했습니다.하지만 완전한 공 나사 사양이 필요한 부하를 지원하고 안정적인 위치 정확성을 유지할 수 있는지.

단순한 차원 기반의 표를 피하기 위해, 우리는 2505TR-3-P3, 560×462-D 정밀 지형 공 나사 집합에 대한 내부 제조 사양을 준비했습니다.이 사양은 생산 확인 전에 엔지니어링 검토를 위해 사용되었습니다..

주요 검토 포인트는 부하 등급, 볼 회로, 사전 부하 방법, 납 정확성 및 운송 전 검사 요구 사항이었습니다.

제안된 사양은 Ø25mm의 명목 나사 지름과 5mm의 리드를 기반으로 합니다. 오른쪽 손 스레드, 3 개의 효과적인 볼 회로 및 스페이저 사전 충전 구조를 사용합니다.

사양은 P3를 정확도 등급으로 정의한다. 이 경우, P3는 C3 수준의 정밀 지형 공 나사 요구 사항으로 취급된다. 그것은 사전 충전 등급으로 사용되지 않는다.전압 요구 사항은 구간 전압 구조와 5% Ca 전압 힘에 의해 별도로 정의됩니다..

이 값은 제안된 볼 스루를 검토하는 공학적 기초를 제공합니다. 그들은 실제 기계 부하, 속도, 작업 주기 및 설치 조건에 대한 최종 검증을 대체하지 않습니다.

공 회로는 얼마나 많은 공이 견과류 내부의 축적 부하를 효과적으로 공유하는지 결정합니다.보다 효율적인 부하 분배를 가진 견과류는 일반적으로 더 짧거나 가벼운 부하 견과류 구조보다 더 나은 부하 용량과 강도를 제공할 수 있습니다..

이 경우 제안 된 견과류는 3 개의 효과적인 공 회로를 사용합니다. 이것은 Ø25 × 5 지상 공 나사 구조에 대한 부하 검토를 지원합니다.

그러나 공 회로는 선택의 한 부분일 뿐이다. 또한 나사 지름, 납, 견과류 길이, 사전 부하, 재료, 윤활, 지원 베어 배치 및 실제 작업 주기가 확인되어야 한다.

3 회로 구조는 모든 응용 프로그램을 자동으로 안전하게 만들지는 않습니다. 명목 부하와 실제 작업 조건과 함께 검토해야합니다.

제안된 사양은 13.7 kN의 동적 부하량과 26.4 kN의 정적 부하량을 지정합니다.

이 값은 Ø25×5 정밀 지형 볼 스크루에 대한 엔지니어링 검토 값으로 사용되었습니다.그들은 각 응용 프로그램에서 등급 부하에서 스크루가 지속적으로 작동 할 수 있다는 직접적인 보증으로 취급되지 않아야합니다..

실제 동등 한 축적 작업 부하는 이 설계의 등급 부하 범위 내에서 유지되어야 합니다. 기계가 큰 충격 부하, 높은 주파수 역행,수직 승강부하 또는 긴 작업주기, 부하 안전은 다시 확인해야합니다.

실제 적용 부하가 설계 껍질을 초과하면 솔루션을 업그레이드해야합니다. 가능한 변경 사항에는 더 큰 나사 직경, 더 긴 견과류 몸, 더 효과적인 볼 회로,다른 전압 구조 또는 더 강한 지원 베어링 배열.

이 경우, P3는 C3 수준의 정밀 지형 공 나사 요구 사항에 해당하는 정확도 등급으로 취급됩니다. 주요 리드 정확도 기준은 V300p 12 μm입니다.

즉, 검토는 고급 이름뿐만 아니라 측정 된 납 정확도 값에 초점을 맞추어야합니다.

공 회로 는 납 정확성 을 직접 결정 하지 않습니다. 납 정확성 은 깎는 과정, 열 처리 안정성, 스레드 경주 경로 품질, 사전 충전 조정,검사 방법 및 최종 조립 상태.

그것은 또한 전체 기계 정확성에서 공 나사 정확성을 분리하는 것이 중요합니다. C3 레벨 바닥 공 나사는 납 오류를 제어 할 수 있습니다.하지만 최종 기계 위치 또한 지원 베어링에 달려 있습니다, 결합, 선형 가이드, 장착 정확성, 서보 튜닝 및 작업 온도.

제안된 사양은 스페이저 전하와 5% Ca 전하 힘을 사용합니다.

기재된 13.7 kN의 동적 부하 등급을 기준으로 계산된 전부하력은 약 0.685 kN이다.

이 전압은 축적 놀이를 줄이고 경직성을 향상시키는 데 도움이됩니다. 고객이 역반응과 위치 안정성에 대해 우려하는 응용 프로그램에 적합합니다.

동시에 전압은 구동 저항을 증가시킵니다. 이러한 이유로, 구동 토크, 온도 상승 및 원활한 이동은 생산 검사 중에 확인되어야합니다.

목표는 견과류를 단단하게 만드는 것뿐만 아니라 제어 된 전부하, 안정적인 움직임과 전체 여행 동안 비정상적 인 단단한 지점을 달성하는 것입니다.

이 유형의 맞춤형 마운드 볼 스크루의 경우, 검사는 외부 차원에서 멈추지 않아야합니다.

납 정확성 검사는 C3 수준의 지상 정확성 요구 사항을 확인하는 데 사용되어야합니다.

V300p 유도 변동은 300mm 유도 정확도 기준을 확인하기 위해 확인되어야 합니다.

전압 결과를 확인하기 위해 축적 재생 또는 역반응을 확인해야 합니다.

구동 토크를 확인하여 구간 장치의 사전 부하가 과도한 저항을 일으키지 않도록 해야 합니다.

견과류 이동의 부드러움은 전체 작업 도중 검사되어야 합니다.

끝 가공이 최종 조립 정확성에 영향을 미치기 때문에 샤프트 끝 배열을 확인해야합니다.

중요한 차원은 운송 전에 검사되어야 합니다. 특히 샤프트 끝, 견과류 장착 차원 및 베어 적합 영역.

또한 경주 도로의 경도는 생산 요구 사항에 따라 확인되어야 합니다.

이 사양은 고객의 동등한 축적 작업 부하가 이 Ø25×5 정밀 구드 볼 스크루 설계의 명목 부하 범위 내에서 유지된다는 가정에서 작성되었습니다.

나열된 Ca 13.7 kN 및 C0a 26.4 kN는 엔지니어링 검토 값입니다. 그들은 모든 가능한 기계 조건에서 명목 부하에서 연속 작동을 직접 보장하지 않습니다.

실제 기계 부하, 충격 부하, 작업 주기 또는 설치 조건이 이 설계 범위를 초과하면, 사양은 생산 전에 다시 검토되어야 한다.

그래서 이 사례는 완성된 애플리케이션 성공 사례가 아닌 엔지니어링 검토 사례로 취급됩니다.

이 사례는 맞춤형 공 나사 선택이 지름, 리드 및 전체 길이에만 의존해서는 안되는 이유를 보여줍니다.

높은 부하와 높은 정확도의 응용을 위해 공급자는 볼 회로, 동적 부하 등급, 정적 부하 등급, 사전 부하 방법을 포함하여 전체 사양을 검토해야합니다.납 정확도 값 및 최종 검사 항목.

이 Ø25×5 마운드 볼 스크루에 대해 제안된 3 회로 견과류 구조, 스페이저 전압, 5% Ca 전압 힘, Ca 13.7 kN, C0a 26.4 kN 및 V300p 12 μm 리드 정확도 참조 생산 검토를위한 명확한 엔지니어링 기반을 만듭니다..

그 결과는 단순한 차원 일치 코팅보다 더 신뢰할 수 있는 사양입니다.

예. 더 효과적인 공 회로 일반적으로 더 많은 공이 축적 부하를 공유 할 수 있도록 허용하여 부하 용량과 강도를 향상시킬 수 있습니다. 그러나 최종 부하 적합성은 나사 직경에도 달려 있습니다.견과류 구조, 사전 충전, 윤활, 속도 및 실제 작업 주기

이 경우, P3는 C3 수준의 정밀 구슬 지각 나사 요구 사항에 해당하는 정확도 등급으로 취급됩니다.전압은 5 퍼센트 Ca 전압 힘과 간격 전압으로 별도로 지정됩니다.

Ca 13.7 kN는 엔지니어링 검토에 사용되는 동적 부하 등급입니다. 실제 작업 부하는 스트로크, 속도, 충격 부하, 작업 주기와 함께 확인해야합니다.윤활성화 및 예상 사용 수명.

C3 레벨 바닥 공 나사, 최종 성능은 가공 차원 이상에 달려 있습니다. 납 정확성, 역반응, 전 충전 토크, 견과류 매끄러운,선적하기 전에 셰프트 끝 출구와 중요한 장착 크기를 검사해야 합니다..

실제 부하, 충격 부하, 작업 주기 또는 딱딱성 요구 사항이 제안된 Ø25×5 사양의 명목 부하 포장을 초과하는 경우 설계가 업그레이드되어야 합니다.더 큰 나사 지름, 더 긴 견과류, 더 효과적인 볼 회로 또는 다른 사전 충전 구조가 필요할 수 있습니다.

당신의 기계가 제어 된 부하 용량, 전부하량 및 정확성을 가진 사용자 지정 마운드 볼 스크루를 필요로하는 경우, 우리에게 작업 부하, 스트로크, 속도, 설치 방향 및 정확성 요구 사항을 보내십시오.

우리의 팀은 생산 전에 나사 지름, 납, 견과류 구조, 전 충전 방법 및 검사 요구 사항을 검토 할 수 있습니다.