Voor een aangepaste Ø25 mm, 5 mm lood-aardbolschroef kan de laadcapaciteit en de nauwkeurigheid niet alleen worden beoordeeld aan de hand van de buitenste afmetingen.de nominale statische belastingwaarden en de loodnauwkeurigheid moeten vóór de productie samen worden herzien;.

Een klant had behoefte aan een op maat gemaakte precisie-bolschroefoplossing voor een positioneringsas waar zowel de laadcapaciteit als de nauwkeurigheid belangrijk waren.maar of de volledige spiraalschroef specificatie de vereiste belasting kan ondersteunen en een stabiele positioneringsnauwkeurigheid kan behouden.

Om een eenvoudige op afmetingen gebaseerde offerte te vermijden, hebben wij een interne productie specificatie voor een 2505TR-3-P3, 560×462-D precisie grond bol schroef assemblage voorbereid.Deze specificatie werd gebruikt voor technische beoordeling vóór de productiebevestiging.

De belangrijkste beoordelingspunten waren de belasting, de kogelcircuits, de methoden voor het laden, de nauwkeurigheid van het lood en de inspectievereisten vóór verzending.

De voorgestelde specificatie is gebaseerd op een schroef met een nominale diameter van Ø25 mm en een lood van 5 mm.

De specificatie definieert P3 als een nauwkeurigheidsgraad. In dit geval wordt P3 behandeld als een C3-niveau precisie grondbal schroef vereiste. Het wordt niet gebruikt als een voorbelasting graad.De vereiste voorbelasting wordt afzonderlijk gedefinieerd door de voorbelastingstructuur van de afstandsbediening en de voorbelastingskracht van 5% Ca.

Deze waarden vormen de technische basis voor de herziening van de voorgestelde kogelschroef en vervangen niet de definitieve verificatie tegen de werkelijke machinebelasting, snelheid, werkcyclus en installatievoorwaarden.

Balcircuits beïnvloeden hoeveel ballen effectief de axiale belasting in de moer delen.Een moer met een effectievere belastingverdeling kan meestal een betere laadcapaciteit en stijfheid bieden dan een kortere of lichtere moerstructuur.

Voor dit geval maakt de voorgestelde moer gebruik van 3 effectieve kogelcircuits.

De selectie van de kogelcircuits is echter slechts een onderdeel: de schroefdiameter, het lood, de moerlengte, de voorbelasting, het materiaal, de smeermethode, de opstelling van de dragers en de werkelijke werkcyclus moeten eveneens worden gecontroleerd.

Een 3-circuitsstructuur maakt niet automatisch elke toepassing veilig, maar moet samen met de nominale belasting en de werkelijke werkomstandigheden worden herzien.

De voorgestelde specificatie bevat een dynamische belasting van 13,7 kN en een statische belasting van 26,4 kN.

Deze waarden werden gebruikt als technische beoordelingswaarden voor de Ø25×5 precisiegolfschroef.Zij moeten niet worden beschouwd als een directe garantie dat de schroef in elke toepassing continu kan draaien bij nominale belasting..

De werkelijke gelijkwaardige axiale werkbelasting moet binnen de nominale belasting van dit ontwerp blijven.verticale hefbelasting of lange werkcyclus, moet de veiligheid van de lading opnieuw worden gecontroleerd.

Wanneer de werkelijke toepassingsbelasting de ontwerpomvang overschrijdt, moet de oplossing worden verbeterd.een andere voorbelastingstructuur of een sterkere steunlagersamenstelling;.

In dit geval wordt P3 behandeld als een nauwkeurigheidsgraad die gelijkwaardig is aan een vereiste voor een nauwkeurige aardbolschroef van niveau C3.

Dit betekent dat de herziening zich moet richten op de gemeten loodnauwkeurigheidswaarden en niet alleen op de categorie.

De geleidelijkheid van de balcircuits is afhankelijk van het slijpproces, de warmtebehandelingstabiliteit, de draadwegkwaliteit, de aanpassing van de voorbelasting,inspectiemethode en definitieve samenstellingsvoorwaarde.

Het is ook belangrijk om de nauwkeurigheid van de kogelschroef van de volledige machine nauwkeurigheid te scheiden.Maar de uiteindelijke machine positionering hangt ook af van de steun lagers, koppelingen, lineaire leidingen, bevestigingsnauwkeurigheid, servo-instelling en werktemperatuur.

De voorgestelde specificatie maakt gebruik van een afstandsbeperker met een voelaandrijving van 5 procent Ca.

Op basis van de vermelde dynamische belasting van 13,7 kN bedraagt de berekende kracht van voorbelasting ongeveer 0,685 kN.

Deze voorbelasting helpt bij het verminderen van de asspel en verbetert de stijfheid.

Tegelijkertijd vergroot de voorbelasting de rijweerstand. Daarom moeten tijdens de productieinspectie het rijmoment, de temperatuurstijging en het glad verloop worden gecontroleerd.

Het doel is niet alleen om de moer strak te maken, maar ook om gecontroleerde voorbelasting, stabiele beweging en geen abnormale strakke punten te bereiken tijdens de volledige reis.

Voor dit type op maat gemaakte aardbolschroeven mag de inspectie niet stoppen bij de buitenste afmetingen.

Voor de verificatie van de grondnauwkeurigheidsvereiste op niveau C3 moet de loodafkeuringsinspectie worden gebruikt.

De variatie van het lood V300p dient te worden gecontroleerd om de referentiewaarde van 300 mm te bevestigen.

Om het resultaat van de voorbelasting te bevestigen, moet de axiale afsplitsing of terugslag worden gecontroleerd.

Het werkmoment moet worden gecontroleerd om ervoor te zorgen dat de afstandsbeheerder niet te veel weerstand opwekt.

De vloeibaarheid van de moer moet worden gecontroleerd tijdens de volledige werktijd.

De uitloop van de schacht moet worden gecontroleerd, omdat de bewerking van de schacht van invloed is op de nauwkeurigheid van de eindassemblage.

De kritische afmetingen moeten vóór verzending worden gecontroleerd, met name de schachtpunten, de afmetingen van de moer en de lagers.

De hardheid van de baan moet ook worden gecontroleerd op basis van de productievereisten.

Deze specificatie is opgesteld op basis van de veronderstelling dat de gelijkwaardige axiale werkbelasting van de klant binnen de nominale belasting van dit Ø25×5 nauwkeurige aardbolschroefontwerp blijft.

De vermelde Ca 13,7 kN en C0a 26,4 kN zijn technische beoordelingswaarden die geen directe garantie vormen voor continue werking bij nominale belasting onder alle mogelijke machineomstandigheden.

Indien de werkelijke machinebelasting, schokbelasting, werkcyclus of installatievoorwaarde deze ontwerpomvang overschrijdt, moet de specificatie vóór de productie opnieuw worden herzien.

Dit is de reden waarom de zaak wordt behandeld als een engineering review case, niet een afgewerkte success case.

Dit geval toont aan waarom de keuze van een op maat gemaakte kogelschroef niet uitsluitend moet worden gebaseerd op de diameter, het lood en de totale lengte.

Voor een toepassing met een hoge belasting en hoge nauwkeurigheid moet de leverancier de volledige specificatie herzien, met inbegrip van kogelcircuits, dynamische belasting, statische belasting, voorbelasting,waarde van de loodnauwkeurigheid en eindcontrolepunten.

Voor deze Ø25×5 aardbolschroef, de voorgestelde structuur van drie schakelmoeren, afstandsbeheerder voorbelasting, 5 procent Ca voorbelastingskracht, Ca 13,7 kN, C0a 26.4 kN en V300p 12 μm referentiegenauigheidslood creëren een duidelijke technische basis voor de productiebeoordeling.

Het resultaat is een betrouwbaarder specificatie dan een eenvoudige afmetingsmatching.

Ja. Efficiëntere kogelcircuits maken het meestal mogelijk dat meer kogels de axiale belasting delen, wat de laadcapaciteit en stijfheid kan verbeteren.structuur van de moer, voorbelasting, smering, snelheid en werkelijke werkcyclus.

Nee, in dit geval wordt P3 behandeld als een nauwkeurigheidsgraad, gelijk aan een vereiste voor een nauwkeurige aardbolschroef van niveau C3.De voorbelasting wordt afzonderlijk gespecificeerd als spacer voorbelasting met 5 procent Ca voorbelasting kracht.

Ca 13,7 kN is de dynamische belasting die wordt gebruikt voor de technische controle.smeermethode en verwachte levensduur.

Voor een C3-niveau grondbolschroef hangt de uiteindelijke prestatie af van meer dan bewerkingsdimensies.De uitloop van de schacht en de kritische montageafmetingen moeten vóór verzending worden gecontroleerd..

Het ontwerp dient te worden verbeterd indien de werkelijke belasting, schokbelasting, werkcyclus of stijfheidsvereiste de nominale belasting van de voorgestelde specificatie Ø25×5 overschrijdt.een grotere schroefdiameter, langere moer, effectievere kogelcircuits of een andere voorbelastingstructuur kunnen vereist zijn.

Als uw machine een op maat gemaakte grondschoen schroef met gecontroleerde belastingcapaciteit, voorbelasting en nauwkeurigheid vereist, stuurt u ons uw werkdruk, slag, snelheid, installatie richting en nauwkeurigheid vereiste.

Ons team kan de schroefdiameter, lood, moer structuur, pre-loading methode en inspectie vereisten te herzien voor de productie.