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| ブランド名: | HIWIN |
| モデル番号: | HGR35 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | negotiable |
| 納期: | 在庫仕様: 3 ～ 7 営業日。カスタム切断または接合: 最終確認の対象となります |
| 支払い条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
オリジナルHIWIN HGR35は,HIWIN HGシリーズ重荷ボール型線形ガイドウェイ用の35サイズプロファイルレールである.このページは,レール専用製品向けである.ガイドブロック,列車の固定ボルトとアクセサリーは,引入書に別々に記載されていない限り含まれません..
HGR35は,一般的に機械工具,CNC機器,産業自動化システム,およびより大きなレールセクション,高硬さ,安定した負荷サポートが必要な生産機械に使用されます.HGレールのサイズが小さいと比べるとHGR35は,レールの幅が34mm,レールの高さは29mmで,レールの重量は1mあたり約6.30kgである.
HG35公式の平方,低プロフィールとフレンズブロックと組み合わせることができます.適切なブロック構造は,マウントエンベロープ,組立の高さ,ボルトの方向,負荷要求と完全なガイドウェイの許容されたモメント.
HGR35は名前のサイズだけで注文すべきではありません.正確なレールモデル,全体的な長さ,マウントホールのレイアウト,端距離,精度グレード,プレロード要件を確認します.製造前のブロックモデルと表面処理の一致性.
| 仕様 | HGR35R トップマウントレール |
|---|---|
| ブランド | ヒウイン |
| シリーズ | HGシリーズ |
| 鉄道モデル | HGR35R |
| ページタイプ | 鉄道のみ |
| 鉄道の名目サイズ | 35 |
| マウント方向 | 上から固定する |
| 鉄道幅 WR | 34mm |
| 軌道の高さ HR | 29mm |
| 逆孔直径 D | 14mm |
| 逆孔深さ h | 12mm |
| 透孔直径 d | 9mm |
| マウントホールピッチ P | 80mm |
| 標準端距離 E | 20mm |
| 鉄道の固定ボルト | M8 × 25 |
| 鉄道重量 | 約6.30kg/m |
| 公式の最大線長 | オーダー仕様と供給確認に応じて最大4000mm |
上記の尺度は,上から固定された標準HGR35Rレールに適用されます.動的負荷静的負荷値と許容されたモメントは,選択されたガイドブロックと完全なレールとブロック組によって決定されます.この等級は,松散なレールに単独で割り当てられることはありません.
| ブロックモデル | ブロックタイプ | 負荷タイプ/構造 | 使用メモ |
|---|---|---|---|
| HGH35CA | 平方ブロック | 重荷,標準長さのブロック | コンパクトな上部装配のための標準の四角ブロック. |
| HGH35HA | 平方ブロック | 超重荷 長いブロック | 長方形のブロックで 負荷とモメントの容量が増加します |
| HGL35CA | 低プロフィールの四角ブロック | 重荷,標準長さのブロック | 装置の低高度を要する下ブロックボディ |
| HGL35HA | 低プロフィールの四角ブロック | 超重荷 長いブロック | 低プロフィールの長いブロックで 高い負荷容量で 低高度構造 |
| HGW35CA | フレンズブロック | 重荷,標準長度,スレッド付きの固定構造 | ブロックの上部から設置するための広いフレンズプラットフォーム. |
| HGW35HA | フレンズブロック | 超重荷,長,スレッド付きの固定構造 | 長いフレンズブロック より大きな負荷と許容されたモメントのために |
| HGW35CB | フレンズブロック | 重荷,標準長,穴抜き構造 | ブロックの固定方向がCBの固定形式を必要とする場合は選択する. |
| HGW35HB | フレンズブロック | 超重い負荷で 長い穴を抜ける構造 | HGW35CBの長バージョンです |
| HGW35CC | フレンズブロック | 重荷,標準長,組み合わせた固定構造 | 適用可能な上部または下部の設置を可能にする共通フレンズバージョン. |
| HGW35HC | フレンズブロック | 超重荷,長い,組み合わせた固定構造 | 負荷とモントの要求が高くなるため,長いフレンズバージョン. |
ガイドブロックは,引用文で完全な組立とブロック数量が明確に記載されていない限り,レールに含まれません.CBとCCバージョンは異なるマウントホール構造を使用.
交換可能なHGR35レールと交換可能なHG35ブロックについては,公式に記載されている精度グレードはC,H,Pである.
C について一般機械と標準的な産業用運動の通常の精度級である.Hより厳格な次元制御と走行平行性を要求するシステムの高精度度です.P精密加工されたマウント表面とより厳しい位置付け要件の精度グレードです.
交換可能なHG35ガイドウェイでは,適用されるプレロードコードは,Z0そしてZA. Z0は,一般運動および低衝撃アプリケーションのための軽量プレロードクラスである. ZAは,高硬さおよびより高い精度要件のための中等プレロードクラスである.
ZBは公式のHGシリーズプレロードクラスだが,完全なセットとして組み立ててマッチした交換できないガイドウェイに適用される.緩い交換可能なHGR35レールの標準プレロードコードとして選択してはならない..
顧客がZB重重プレロードまたは特別にマッチされた精密組成物を要求する場合,レールとブロックは,交換できない完全なセットとして記載されるべきです.レール数,ブロック数,基準レール準確度,プレロード,ペアリングの配置は全て同時に確認しなければならない.
承認された機械の図から鉄道全体の長さを確認します.鉄道の長さは機械のストロークと同じではありません.必要な長さはブロックの長さ,ブロックの量,ブロック間の距離超行制限,端のフリーランスと機械停止装置
標準HGR35の設置穴のピッチは80mmである.標準のレールでは,基準端距離は20mmである.カスタム長さは異なる端距離をもたらす可能性があります.そして,最終的な最初の穴と最後の穴の位置は,レール切断前に確認されるべきです.
HG35の公式標準レールの長さは,標準の穴配置で約3,960mmまでの複数の工場定義長さを含む.公式最大レールの長さは4,000mmである.実際の可用性切断能力,輸送制限,配送時間が正確に確認されなければなりません.
要求された軸が実用的な1本列の長さよりも長い場合,接線列の配置を再検討することができる.接線列には,一致する接線標識が必要である.制御された最終準備と定義された設置順序固定ベースは,関節の横断を支える必要があります.
2つの並列レールを使用する場合,基準レール,基準肩,設置方向を特定する.機械基地の平らさを確認する.最終的にボルトを締める前の直さと平行性.
交換作業では,既存のブロックマークとレール配置の写真を提供してください.新しいレールに使用済みブロックを設置すると,不一致なプレロードが発生します.過剰な抵抗または走行精度低下磨きが大きい場合,レールとブロックをマッチしたセットとして交換することは,より制御されたオプションです.
クロスブランドモデル参照は選択比較のみです.異なるブランドのレールとブロックは混ぜることはできません.代替プロジェクトでは,同じブランドの完全なセットとしてレールとブロックを交換する.
これは鉄道のみのページです.HGH35,HGL35とHGW35ブロックは,正確なブロックの足音と量と別々に引用する必要があります.
標準HGR35RレールはM8 × 25ボルトで設置されている. 機械ベーススレッド深さと設置設計は,設置前に確認する必要があります.
確認された交換可能な精度グレードはC,H,Pである.同梱可能なブロックとともに,機械ベース精度に応じてグレードを選択する.
ZBは標準的な交換可能なレール専用プレロード選択ではありません.ZBの要件は,製造者がマッチした非交換可能なレールとブロック組として記載されるべきです.
はい,確認後です.正確な総長さ,量,必要な端穴の配置を教えてください.最終端距離と切断容量は加工前に承認されなければならない.
ブランド間混合は想定すべきではない.類似した名義寸法では,同一の走路幾何学,許容量,またはプレロードが確認されない.同じブランドの部品を使用して,レールとブロックを交換する.
HGR35レールの量,総長,マッチングブロックモデル,精度グレード,プレロード要件,穴配置要件を記載します.既存のレールとブロックマークの明確な写真を含みます..
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