1. Pourquoi le blocage se produit-il ? (Courant, et souvent pas un défaut)

Un guide linéaire est un composant de haute précision, de sorte que de petits changements pendant l'expédition ou le montage peuvent être ressentis immédiatement. Le blocage ou les « points durs » proviennent souvent des situations suivantes :

• Influence de l'expédition : Après 2 à 4 semaines de transport maritime ou aérien, l'huile antirouille ou la graisse appliquée en usine peut devenir plus visqueuse, de sorte que la sensation au toucher devient « traînante » lorsque le chariot est poussé.
• Écart de montage : Si le rail n'est pas monté sur une surface de référence plane, le bloc sera chargé de manière inégale et semblera serré à certains endroits.
• Sensibilité des rails de petite taille : Les micro-rails légers tels que le MGN12 ont une précharge plus légère et des billes plus petites, ils sont donc plus sensibles aux erreurs d'installation que les rails robustes comme le HGR20. Une petite déviation peut être ressentie très clairement à la main.

En d'autres termes, « blocage » ≠ « défaillance de qualité » dans la plupart des cas. Cela signifie simplement que le rail doit être nettoyé, relubrifié et monté dans la bonne séquence.

2. Corrigez-le en 3 étapes pratiques (pas de remplacement nécessaire en premier)

Étape 1 : Nettoyer et relubrifier

Essuyez l'ancienne graisse ou la graisse collante sur le rail et le bloc avec un chiffon propre. Appliquez ensuite une graisse industrielle au lithium appropriée (ou le type recommandé sur la page du produit). Déplacez le chariot d'avant en arrière plusieurs fois afin que la graisse puisse pénétrer dans les chemins de roulement. Dans de nombreux cas, la sensation « rugueuse » ou « collante » est réduite rien qu'en faisant cela.

Pas de graisse correspondante sous la main ? Faites d'abord un nettoyage temporaire + un huilage léger, confirmez le mouvement en douceur, puis appliquez la graisse formelle plus tard.

Étape 2 : Monter par « Correction ponctuelle → Test → Serrage complet »

Beaucoup de rigidité provient en fait du serrage de toutes les vis en même temps. Utilisez plutôt cette séquence :

1. Vérifier la planéité : Utilisez un niveau ou une jauge d'épaisseur pour confirmer que la surface de montage est dans une planéité raisonnable (nous recommandons ≤ 0,1 mm/m pour de meilleurs résultats).
2. Fixer seulement 2 vis en premier : Placez le rail, installez deux vis très espacées, mais ne serrez pas complètement. Poussez le bloc d'un bout à l'autre. S'il est lisse, le corps du rail est OK.
3. Serrer progressivement : Serrez les autres vis une par une. Après toutes les 2 à 3 vis, poussez à nouveau le bloc. Si une certaine vis provoque un point dur, desserrez légèrement ou réajustez cette position.
4. Pour les rails doubles : Installez toujours le rail de référence en premier, puis installez le deuxième rail. Cela évite que le chariot ne soit comprimé au milieu.

Ce serrage étape par étape permet de localiser facilement la position qui provoque le blocage, et vous pouvez y remédier immédiatement sur place.

Étape 3 : Toujours bloqué ? Envoyez des preuves d'installation

Si le rail est toujours serré après le nettoyage et le montage correct, nous vous aiderons à le diagnostiquer. Pour accélérer le support transfrontalier, veuillez envoyer :

• Photo en gros plan de la position de blocage
• Photo de la lecture du niveau ou de la planéité sur la surface de montage
• Photo d'installation générale montrant le rail, les vis et la surface de la machine
• Votre numéro de commande ou de facture

Avec cela, notre technicien peut répondre dans un délai d'un jour ouvrable avec une solution claire — conseils de réglage, remplacement du bloc ou remplacement du rail en fonction de la constatation.

3. Protection des achats transfrontaliers

Nous savons que les acheteurs internationaux se soucient du risque de livraison et du délai après-vente. C'est pourquoi nous intégrons une protection à chaque étape :

• Prévention avant l'expédition : Les rails de plus de 800 mm sont renforcés et détendus avant l'expédition afin de réduire le risque de déformation pendant le transport.
• Garantie après-vente : Si le problème est confirmé comme étant lié au produit (par exemple, chemin de roulement anormal dans le bloc), nous enverrons un bloc de remplacement ou même un rail complet, et les frais d'expédition transfrontaliers seront couverts comme convenu.
• Support technique : Nous fournissons des vidéos d'installation en anglais et en chinois (le lien YouTube peut être placé sur la page du produit), et vous pouvez réserver des conseils en ligne via WhatsApp pour les assemblages délicats.

Conseil de pro pour les intégrateurs et les acheteurs OEM

Si vous installez plusieurs rails sur un équipement d'automatisation, demandez d'abord 1 rail d'échantillon pour les tests d'installation. Nous prenons en charge la livraison « échantillon + même lot » pour les commandes en masse afin que la sensation d'installation reste cohérente sur toutes les machines et que vous évitiez les écarts d'un lot à l'autre.