Original HIWIN HGR45 Linear Guide Rail für HGH45CA und HGW45CC

Die originale HIWIN HGR45 ist eine Profilschienenlänge der Größe 45 für die Schwerlast-Kugelumlaufführung der HIWIN HG-Serie. Diese Seite ist speziell für das Schienenprodukt bestimmt. Führungswagen, Schienenbefestigungsschrauben und anderes Zubehör sind nicht enthalten, es sei denn, sie sind separat im Angebot oder in der Auftragsbestätigung aufgeführt.

Die HGR45 richtet sich an Maschinenbauer, Wartungsteams und Automatisierungstechniker, die eine originale HIWIN-Schiene mit einem definierten Befestigungsmuster, einem Genauigkeitscode und einer Schienenlänge benötigen. Ihr größerer 45-mm-Schienenquerschnitt wird häufig für Bearbeitungszentren, CNC-Anlagen, Portalsysteme, Produktionsmaschinen und Achsen in der industriellen Automatisierung eingesetzt, bei denen strukturelle Steifigkeit und stabile Lastunterstützung wichtig sind.

Die HGR45-Schiene kann mit offiziellen HG45-Quadrat-, Niedrigprofil-Quadrat- und Flanschführungswagen verwendet werden. Die Wagenstruktur muss entsprechend dem Maschinenmontageraum, der Aufbauhöhe, der Befestigungsrichtung, der Lastanforderung und dem zulässigen Moment der vollständigen Führung ausgewählt werden.

Wählen Sie keine Ersatzschiene nur nach der Nennmaßgröße aus. Bestätigen Sie vor der Bestellung den vorhandenen Schienencode, die Einbaurichtung, die Gesamtlänge, die Positionen des ersten und letzten Befestigungslochs, die Genauigkeitsklasse, das passende Wagenmodell und die Vorspannungsanforderung.

Die oben genannten Abmessungen gelten für die Standard-HGR45R-Schiene, die von oben montiert wird. Eine HGR45T-Schiene zur Montage von unten verwendet eine andere Befestigungslochstruktur und sollte als separate Schienenkonfiguration behandelt werden.

Die dynamische Tragfähigkeit, die statische Tragfähigkeit und das zulässige Moment hängen vom ausgewählten Führungswagen und der vollständigen Schienen-Wagen-Einheit ab. Es handelt sich nicht um unabhängige Tragfähigkeitswerte der losen HGR45-Schiene.

Die Führungswagen sind nicht im Lieferumfang der Schiene enthalten, es sei denn, das Angebot listet das Wagenmodell und die Menge eindeutig auf. Die vollständige Suffix muss bestätigt werden, da CA-, CB- und CC-Flanschwagen unterschiedliche Montageanordnungen verwenden.

Für eine neue Maschine wählen Sie den Wagen entsprechend der Montageplattform und der erforderlichen Lastreserve aus. Für Ersatzarbeiten stellen Sie klare Fotos der vorhandenen Schienen- und Wagenmarkierungen zur Verfügung, damit die ursprüngliche Struktur vor der Angebotserstellung überprüft werden kann.

Die bestätigten Genauigkeitscodes für eine austauschbare HGR45-Schiene sind C, H und P. C ist die normale Genauigkeitsklasse, H ist die hohe Genauigkeitsklasse und P ist die Präzisionsklasse.

Die ausgewählte Genauigkeitsklasse muss mit den passenden Wagen, der Schienenlänge, der Genauigkeit des Maschinenbetts und der erforderlichen Laufparallelität übereinstimmen. Eine Präzisionsschiene kann keine ungenauen Schultern, unebenen Montageflächen oder falsche parallele Ausrichtung kompensieren.

Die bestätigten Vorspannungscodes für austauschbare HG45-Führungswagen sind Z0 und ZA. Z0 ist die leicht vorgespannte Klasse für allgemeine Bewegungsanforderungen. ZA ist die mittel vorgespannte Klasse, die gewählt wird, wenn erhöhte Steifigkeit und eine kontrolliertere Durchbiegung erforderlich sind.

ZB wird für schwer vorgespannte, nicht austauschbare Einheiten verwendet, die als vollständige Schienen-Wagen-Einheit zusammengefügt werden. Eine ZB-Anforderung sollte daher als vollständige Führungseinheit und nicht als lose austauschbare HGR45-Schiene angeboten werden.

Bestätigen Sie die erforderliche Gesamtschienenlänge anhand der Maschinenzeichnung. Die Gesamtschienenlänge ist nicht gleich dem nutzbaren Hub. Die Endlänge hängt von der Wagenlänge, der Anzahl der Wagen, dem Abstand zwischen den Wagen, der Hubanforderung, dem Sicherheitsabstand und der Position des mechanischen Anschlags ab.

Die HGR45R verwendet einen Befestigungslochabstand von 105 mm. Ein Standard-Referenz-Endabstand beträgt 22,5 mm, aber kundenspezifische Schnitte können die Positionen des ersten und letzten Lochs ändern. Geben Sie an, ob gleiche Endabstände bevorzugt werden oder ob die Schiene einem vorhandenen Lochlayout des Maschinenbetts folgen muss.

Die Lieferung auf Maß kann je nach erforderlicher Menge und Gesamtlänge geprüft werden. Die endgültige Schienenlänge, die Schnitttoleranz und die Endlochkonfiguration müssen vor der Bearbeitung bestätigt werden. Das Maschinenbett sollte nicht anhand eines geschätzten Lochmusters gebohrt werden.

Für Projekte mit langen Achsen, die praktische Grenzen für die Lieferung aus einem Stück überschreiten, kann eine gestoßene Schienenanordnung geprüft werden. Stoßpositionen, übereinstimmende Identifikationsmarkierungen, Montagefolge und Bettjustierung müssen vor der Produktion definiert werden. Gestoßene Schienen sollten für jede Präzisionsanwendung nicht automatisch als gleichwertig zu einer einteiligen Schiene behandelt werden.

Wenn zwei parallele Schienen installiert werden, identifizieren Sie die Referenzschiene, die Referenzschulter und die Montageausrichtung. Die Montageflächen sollten auf Ebenheit, Geradheit und Parallelität geprüft werden, bevor die Schienenbolzen nacheinander angezogen werden.

Der Standard-HIWIN-Oberflächenzustand oder eine optionale Beschichtung muss über den vollständigen Bestellcode bestätigt werden. Gehen Sie nicht davon aus, dass eine Standard-HGR45-Schiene aus Edelstahl besteht oder dass eine bestimmte Korrosionsschutzbehandlung enthalten ist, ohne schriftliche Bestätigung.

Modellreferenzen über verschiedene Marken hinweg dienen nur Vergleichszwecken. Schienen und Wagen verschiedener Marken dürfen nicht gemischt werden. Ersetzen Sie bei Ersatzprojekten die Schiene und den Wagen als vollständigen Satz derselben Marke.

Nein. Dies ist eine Seite nur für Schienen. Alle HGH45-, HGL45- oder HGW45-Wagen müssen separat mit ihren genauen Suffixen und Mengen aufgeführt werden.

Bitte geben Sie die Schienenmenge, die Gesamtlänge jeder Schiene, die benötigten Wagenmodelle und -mengen, die Genauigkeitsklasse, die Vorspannungsanforderung, das Endlochlayout und das Lieferziel an.

Dies erfordert die Überprüfung des vollständigen Wagen-Codes, der Genauigkeit, der Vorspannung und des Verschleißzustands. Wenn die ursprüngliche Führung verschlissen ist oder als abgestimmte Einheit geliefert wurde, ist der Austausch von Schienen und Wagen als vollständige Einheit die kontrolliertere Lösung.

Eine Lösung mit gestoßenen Schienen kann nach Bestätigung der Gesamtlänge, der Stoßposition, der Menge, der Genauigkeitsanforderung und der Installationsbedingungen geprüft werden.

Optionale Behandlungen können anhand des vollständigen HIWIN-Bestellcodes geprüft werden. Die erforderliche Umgebung und Behandlung müssen vor der Angebotserstellung angegeben werden, da sie die Modellverfügbarkeit und Lieferzeit beeinflussen.

Es sollte keine direkte markenübergreifende Mischung angenommen werden. Die Nennmaßgröße bestätigt keine identische Laufbahngeometrie, Maßtoleranz oder Vorspannung. Ersetzen Sie die Schiene und den Wagen als vollständigen Satz derselben Marke.

Senden Sie die erforderliche HGR45-Schienenlänge, Menge, passende Wagenmodelle, Genauigkeitsklasse, Vorspannung und Endloch-Anforderungen. Wir werden die vollständige Spezifikation vor der Angebotserstellung überprüfen.

Angebot anfordern