| ブランド名: | HIWIN |
| モデル番号: | HGR45 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | negotiable |
| 納期: | 在庫仕様: 3 ~ 7 営業日。カスタム切断または接合: 最終確認の対象となります |
| 支払い条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
オリジナルHIWIN HGR45は,HIWIN HGシリーズ重荷ボール型線形ガイドウェイ用の45サイズプロファイルレールである.このページは,レール専用製品向けに特別に作成されている.ガイドブロック,鉄道の固定ボルトおよびその他のアクセサリーは,オートメントまたは注文確認書に別々に記載されていない限り含まれません..
HGR45は,定義されたマウントパターン,精度コード,レール長さのオリジナルのHIWINレールを必要とする機械メーカー,保守チーム,自動化技術者向けです.機械加工センターのために一般的に考慮されている構造の硬さと安定した負荷サポートが重要な軸である.
HGR45レイルは,公式のHG45正方形,低プロフィール正方形およびフレンズガイドブロックで使用できます.ブロック構造は,機械の設置スペース,組立高度,固定方向, 負荷要求と完全なガイドウェイの許容されたモメント
代替レールを名前のサイズからのみ選択しないでください.既存のレールコード,設置方向,総長,最初の位置と最後の設置穴の位置,精度等級を確認します.注文前にブロックモデルとプレロード要件を一致させる.
| 仕様 | HGR45R トップマウントレール |
|---|---|
| ブランド | ヒウイン |
| ガイドラインシリーズ | HGシリーズ 重荷ボール型 |
| 鉄道モデル | HGR45R |
| 製品構成 | 鉄道のみ |
| 定額サイズ | 45 |
| マウント方向 | 上から乗せられた |
| 鉄道幅 WR | 45mm |
| 軌道の高さ HR | 38mm |
| 逆孔直径 D | 20mm |
| 逆孔深さ h | 17mm |
| 透孔直径 d | 14mm |
| マウントホールピッチ P | 105mm |
| 標準基準端距離 E | 22.5mm |
| 鉄道の固定ボルト | M12 × 35 |
| 鉄道重量 | 約10.41kg/m |
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上記の尺度は,上部から設置された標準HGR45Rレールに適用されます.底部に設置されたHGR45T鉄道は,異なる設置穴構造を使用し,別々の鉄道構成として扱われるべきである..
ダイナミックロード,静的ロード,許容されたモメントは,選択されたガイドブロックと完全なレールとブロック組件に依存する.緩いHGR45レールの独立した負荷評価ではありません.
| ブロックモデル | ブロックタイプ | 負荷タイプ/構造 | 使用メモ |
|---|---|---|---|
| HGH45CA | 平方ブロック | 重荷 標準長さ | 上から組み立てたコンパクトな四角ブロック. |
| HGH45HA | 平方ブロック | 超重荷 長い構造 | 長方形のブロックで 負荷とモメントの容量が増加します |
| HGL45CA | 低プロフィールの四角ブロック | 重荷 標準長さ | 標準的なHGH構造と比較して 組み立ての高さが減りました |
| HGL45HA | 低プロフィールの四角ブロック | 超重荷 長い構造 | 高い負荷要求のために長い低プロフィールブロック |
| HGW45CA | フレンズブロック | 重荷,上から設置 | 標準長さのフレンズブロックで ロープ付きの固定穴 |
| HGW45HA | フレンズブロック | 超重荷,上から設置 | 長いフレンズブロックで 固定穴がスローリングされています |
| HGW45CB | フレンズブロック | 重荷,底から固定 | 標準長さのフレンズブロック 穴を抜ける固定構造 |
| HGW45HB | フレンズブロック | 超重荷,底から取り付け | 穴を抜ける固定構造の長いフレンズブロック |
| HGW45CC | フレンズブロック | 重荷,上から下から取り付け | 標準長さのフレンジブロックで,適用されるマウント方向を支える. |
| HGW45HC | フレンズブロック | 超重荷,上から下から設置 | 負荷とモントの要求が高くなるため,長いフレンズブロック. |
ガイドブロックは,ブロックのモデルと量が明示されている場合を除き,レールに含まれません. CA,CBとCCのフレンジブロックは異なる取り付け装置を使用します.
新しい機械では,マウントプラットフォームと必要な負荷幅に応じてブロックを選択します. 交換作業では,既存のレールとブロックのマークの明確な写真を提供して,オプションの前に元の構造を確認することができます..
交換可能なHGR45レールの確認された精度コードは,C について,HそしてPCは通常の精度,Hは高い精度,Pは精度です.
選択された精度グレードは,マッチングブロック,レールの長さ,機械ベース精度,および必要な走行平行性に対応しなければならない.精密なレールは,不正確な固定肩を補償することはできません固定表面が不均等か並列が正しくない場合
交換可能なHG45ガイドブロックの確認されたプレロードコードは,Z0そしてZA. Z0は,一般的運動要件に使用される軽量プレロードクラスである. ZAは,より高い硬さとより制御された傾きを必要とする場合,中等プレロードクラスを選択される.
ZBは重重なプレロードで交換できない組成物で,完全なレールとブロックセットとしてマッチされます.したがって,ZB 要求は,緩い交換可能なHGR45レールではなく,完全なガイドウェイ組成として記載されるべきである..
機械の図から必要な全体のレールの長さを確認します. 全体的なレールの長さは,使用可能なストロークと同じではありません. 最終的な長さはブロックの長さ,ブロックの数,ブロック間の距離, 移動要件,安全免許と機械停止位置
HGR45Rは,設置穴のピッチが105mmである.標準的な参照端距離は22.5mmであるが,カスタムカットでは,最初の穴と最後の穴の位置が変更される.同じ端距離が優先されるか,またはレールが既存の機械ベース穴の配置に従うか.
必要な量と総長に応じて,切断の長さを再確認できます.最終的なレール長,切断容量,端穴の配置は,加工の前に確認する必要があります.機械のベースは,推定の穴パターンから掘削されるべきではない.
長軸のプロジェクトでは,実用的な単品供給制限を超えると,合同鉄道の取り決めが見直されることがあります.製造前には,取り付け順序とベースの配置が決まなければならない.結合レールは,すべての精密アプリケーションに対して,自動的に単体レールと同等とみなされるべきではない.
2つの並列レールが設置されている場合,基準レール,基準肩,設置方向を特定する.設置面の平らさを確認する.列車のボルトが順番に締められる前に直さと平行性.
標準HIWIN表面状態またはオプションのコーティングは,完全な注文コードで確認する必要があります.標準HGR45レールが不oxidable steelだと仮定したり,特定の防腐処理が含まれていると書面による確認なしに仮定しないでください..
クロスブランドモデル参照は選択比較のみです.異なるブランドのレールとブロックは混ぜることはできません.代替プロジェクトでは,同じブランドの完全なセットとしてレールとブロックを交換する.
これは鉄道専用ページです.HGH45,HGL45,HGW45のブロックは,その正確なモデル・サフィックスと数量と別々にリストする必要があります.
列車の量,各列車の総長,必要なブロックモデルと量,精度グレード,プレロード要求,端穴の配置,配送目的地
完全なブロックコード,精度,プレロード状態,着用状態の確認が必要です. オリジナルのガイドウェイが着用された場合,またはマッチング組成として供給された場合,より制御された解決策です..
結合レールソリューションは,総長,結合位置,量,精度要求,設置条件の確認後に再検討することができる.
オプション処理は,完全なHIWIN注文コードと比較できます.必要な環境と処理は,モデルの利用可能性とリードタイムに影響を与えるため,オート前に記載する必要があります.
直接的なブランド間混合は想定すべきではない.名目サイズは,同一のレースウェイ幾何学,次元容量,またはプレロードを証明するものではない.同じブランドから完全なセットとしてレールとブロックを交換.
必要なHGR45レールの長さ,数量,マッチングブロックモデル,精度グレード,プレロードとエンドホールの要件を送信します. 我々は報名前に完全な仕様を確認します.