Rail de guidage linéaire HIWIN HGR55R de 55 mm pour HGH55CA et HGW55CC

Le HIWIN HGR55R d'origine est un rail profilé à montage supérieur de taille 55 pour le guidage linéaire à billes pour charges lourdes de la série HIWIN HG. Cette page est spécifiquement destinée au produit ferroviaire uniquement. Les blocs de guidage, les boulons de montage sur rail et autres accessoires ne sont pas inclus, sauf s'ils sont répertoriés séparément dans le devis ou la confirmation de commande.

Le HGR55R est destiné aux axes de machines plus grands qui nécessitent une section de rail importante, un support de charge stable et une rigidité élevée du guidage. Sa largeur de rail de 53 mm, sa hauteur de rail de 44 mm et son poids approximatif de 15,08 kg par mètre le rendent adapté aux machines de production lourdes, aux grands équipements d'usinage, aux systèmes de portique et aux structures d'automatisation industrielle où les tailles de rails HG plus petites peuvent ne pas fournir la marge de charge ou de moment requise.

Le rail peut être combiné avec des blocs de guidage officiels HG55 carrés, carrés à profil bas et à bride. Le bloc correct doit être sélectionné en fonction de l'enveloppe de montage, de la hauteur d'assemblage, des exigences de charge, de la direction du moment, de la longueur du bloc et de la rigidité requise du rail de guidage complet.

Ne commandez pas de rail de remplacement HGR55R uniquement à partir de la taille nominale. Confirmez le code ferroviaire existant complet, le sens de montage, la longueur totale, la disposition des trous de montage, les distances d'extrémité, le niveau de précision, le modèle de bloc correspondant et la précharge de l'assemblage avant d'émettre le bon de commande.

Les dimensions ci-dessus s'appliquent au rail HGR55R fixé par le haut. Le HGR55T est une configuration de rail de montage inférieur distincte avec des trous de montage filetés et ne doit pas être traité comme le même type de rail.

La charge nominale dynamique, la charge statique et le moment admissible dépendent du bloc HG55 sélectionné et de l'ensemble rail-bloc complet. Ces valeurs nominales ne constituent pas des valeurs de performance indépendantes d'un rail lâche.

Les six modèles répertoriés ci-dessus sont les blocs HG55 officiels confirmés pour le rail HGR55R. Les blocs HGH55, HGL55 et HGW55 ne sont pas inclus sauf si le devis identifie le modèle, le suffixe et la quantité exacts.

La disponibilité du HGW55 ne doit pas être déduite de tailles HG plus petites. Pour le HGR55R, les modèles de blocs à bride confirmés sont HGW55CC et HGW55HC. HGW55CA, HGW55HA, HGW55CB et HGW55HB ne doivent pas être ajoutés sans vérification officielle distincte.

Les codes de précision confirmés pour un rail HGR55R interchangeable sontC,HetP.. C est le niveau de précision normal, H est le niveau de haute précision et P est le niveau de précision.

La précision du rail sélectionnée doit correspondre aux blocs correspondants et aux performances de guidage requises. Un code de plus grande précision ne compense pas une base mal usinée, un épaulement de référence irrégulier ou un alignement imprécis des rails parallèles.

Les codes de précharge confirmés pour les blocs interchangeables HG55 sontZ0etZA. Z0 est la classe de précharge légère pour les exigences générales de mouvement. ZA est la classe de précharge moyenne utilisée lorsqu'une rigidité accrue et un déplacement élastique plus contrôlé sont requis.

La précharge est une propriété de la relation complète entre le bloc, le rail et l'élément roulant, et non une propriété indépendante du rail lâche. L'attribut de produit rail uniquement identifie donc les codes de précharge applicables à un assemblage interchangeable plutôt que de prétendre que le rail lui-même porte une précharge prédéfinie.

ZB est un code à précharge lourde pour les assemblages non interchangeables associés à des ensembles complets de rails et de blocs. Une exigence ZB doit être indiquée avec la configuration complète du rail, la quantité de rails, la quantité de blocs, le niveau de précision et l'agencement correspondant.

Confirmez la longueur totale du rail à partir du dessin de l’équipement approuvé. La longueur totale n'est pas la même que la course utilisable. La longueur requise dépend de la longueur du bloc, du nombre de blocs, de l'espacement entre les blocs, de la course requise, de la tolérance de dépassement, du jeu final et de la position de butée mécanique.

Le HGR55R utilise un pas de trou de montage de 120 mm. La distance finale de référence standard publiée est de 30 mm. Pour les rails découpés sur mesure, les positions du premier et du dernier trou de montage doivent être confirmées avant le traitement. Indiquez si des distances d'extrémité égales sont requises ou si le rail doit correspondre à un modèle de trous existant sur la base de la machine.

Les longueurs standard publiées incluent 780, 1 020, 1 260, 1 500, 1 980, 2 580 et 2 940 mm. Les longueurs plus longues ou non standard peuvent être examinées jusqu'à la longueur maximale officielle du rail, mais la disponibilité réelle, la tolérance de traitement et le délai de livraison doivent être confirmés par rapport au code de commande final.

Pour les axes plus longs que la fourniture pratique en une seule pièce, des rails articulés peuvent être révisés. Les emplacements des joints, les marques d'identification appariées, la séquence d'installation et l'alignement de la base de montage doivent être définis avant la production. Un agencement articulé ne doit pas automatiquement être traité comme équivalent à un rail monobloc pour chaque exigence de précision.

Le HGR55R étant un rail grand et lourd, confirmez le levage, le positionnement et l'accès à la base de la machine avant l'installation. L'épaulement de référence et la surface de montage doivent supporter la précision et la précharge sélectionnées du guidage complet.

Le traitement de surface facultatif peut être examiné en fonction de l'environnement requis et du code de commande HIWIN complet. Ne présumez pas d'acier inoxydable, de revêtement résistant à la corrosion ou de traitement de surface spécial, sauf si cela est explicitement confirmé dans le devis.

Les références de modèles multimarques sont uniquement destinées à la comparaison de sélection. Les rails et blocs de marques différentes ne peuvent pas être mélangés. Pour les projets de remplacement, remplacez le rail et le bloc par un ensemble complet de la même marque.

Non, il s’agit d’une page réservée au rail. Les blocs HGH55CA, HGH55HA, HGL55CA, HGL55HA, HGW55CC et HGW55HC doivent être répertoriés séparément avec les quantités requises.

Le boulon de montage sur rail confirmé est M14 × 45. La profondeur du filetage de la base de la machine et la conception de montage doivent toujours être vérifiées par rapport au dessin de l'équipement.

La longueur personnalisée peut être revue. Fournissez la longueur totale exacte, la quantité et les positions requises du premier et du dernier trou avant le traitement.

Le code de bloc complet, la précision, la précharge et l'état d'usure doivent être vérifiés. Si le rail de guidage existant est usé ou a été initialement fourni sous forme d'ensemble assorti, le remplacement des rails et des blocs ensemble est la solution la plus contrôlée.

Un agencement de rails articulés à plusieurs sections peut être examiné après avoir confirmé la longueur totale de l'axe, les emplacements des joints, la trajectoire de déplacement du bloc, les exigences de précision et les conditions de montage.

Aucun mélange direct entre marques ne doit être supposé. Une taille nominale similaire ne confirme pas une géométrie, une tolérance ou une précharge identique du chemin de roulement. Remplacez le rail et le bloc par un ensemble complet de la même marque.

Envoyez la longueur du rail HGR55R requise, la quantité, les modèles de blocs correspondants, le niveau de précision, la précharge et la disposition des trous de montage. Nous vérifierons les spécifications complètes avant le devis.