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반도체 백엔드 제조 부문에서는 더 높은 수요가 증가했습니다.시간 단위 (UPH)장비 가속도를5G 임계이러한 극한의 속도의 경우, 일반적으로 용접 또는 기계적 핀링을 통해 결합된 구슬 나사 조립체는 샤프트 끝 인터페이스에서 치명적인 고장을 경험합니다.이 논문은 기계적 우월성을 분석합니다.일부분 통합 가공, 구조적 불연속성을 제거하는 것이 근본적으로 미크론 미만의 위치 정확성을 안정시키고 장비 MTBF (실패 사이의 평균 시간) 을 확장하는 방법을 보여줍니다.
전통적인 제조는 종종 표준 나사 셰프트를 별도의 끝 저널에 연결하여 낮은 재료 비용을 위해 구조적 무결성을 희생합니다. 고 정밀 결합 응용 프로그램에서,이것은 세 가지 중요한 취약점을 만듭니다.:
핀 연결은 24/7의 고주파 반전 과정에서 "마이크로 플레이"를 개발하여 시각 시스템이 완전히 보상 할 수없는 1 ∼3μm 이동으로 이어집니다.
용접은열에 영향을 받는 구역 (HAZ), 강철의 곡물 구조를 변화시키고 스트레스 경식 균열에 취약하게 만듭니다.
비 통합 관절은 시스템의 공명 지점을 낮추는 덤퍼로 작용하여 중요한 정착 단계에서 "소리"를 유발합니다.
우리의 해결책은추출 가공고탄소 합금 강철 막대에서 만들어집니다. 가닥 프로필과 베어링 저널을 하나의 연속적인 기하학적 단위로 가공함으로써
시스템의 자연 주파수 (fn) 는 경직성 (k) 에 의해 조절됩니다.
셰프트 끝 지름을 증가시키고 "소프트"인터페이스를 제거함으로써k이것은 공명 피크를 고속 선형 모터의 작동 주파수를 훨씬 뛰어넘어 이동시켜거의 즉각적인 결산 시간.
| 성능 측정기 | 표준 결합 설계 | 우리 의 통합 된 설계 |
|---|---|---|
| 피로 의 생활 주기 | ~ 1.2 x 107(고위 실패 위험) | > 5.0 x 107(중량) |
| 위치 반복성 | ±1.5μm (변동) | ≤ ±0.5μm (연속) |
| 셰프트 엔드 러닝 아웃 (TIR) | 00.015~0.030mm | ≤ 0.005mm |
| 진공과 청정실 호환성 | 방출/입자 위험 | ISO 클래스 5 및 진공 준비 |
A: 초기 재료 제거 비용이 더 높지만 계획되지 않은 정지 시간, 유지 보수 노동,그리고 24/7 반도체 결합 라인에서 조기 부품 교체.
A: 예. 우수한 동축성은 중심력 불균형을 최소화하여 용접 된 견제와 비교하여 높은 회전 속도에서 진동과 열 발생을 크게 줄입니다.
