Ligne d'automatisation bruyante ou vibrante ? Explication de la conception de mouvement fluide des guides linéaires HIWIN
Ligne d'automatisation bruyante ou vibrante ? Explication de la conception de mouvement fluide des guides linéaires HIWIN
2025-11-21
Les chaînes d'assemblage à grande vitesse reposent sur un mouvement linéaire précis et silencieux. Le bruit et les vibrations proviennent généralement d'une mauvaise lubrification, d'un montage inégal ou d'une géométrie de recirculation inadaptée.
Les séries EG et QE de HIWIN adoptent des chemins de retour à faible friction et des recirculateurs à billes optimisés, maintenant un déplacement fluide même à 5 m/s. Assurez-vous du parallélisme de la surface de montage à moins de 0,03 mm/m et serrez les boulons en séquence. Utilisez une graisse synthétique à faible viscosité pour un écoulement constant. Ajoutez des joints d'extrémité et des racleurs pour empêcher la pénétration de la poussière dans les convoyeurs multi-postes. La surveillance des courbes d'accélération permet de détecter une lubrification inégale avant que les vibrations n'augmentent.
Ligne d'automatisation bruyante ou vibrante ? Explication de la conception de mouvement fluide des guides linéaires HIWIN
Ligne d'automatisation bruyante ou vibrante ? Explication de la conception de mouvement fluide des guides linéaires HIWIN
Les chaînes d'assemblage à grande vitesse reposent sur un mouvement linéaire précis et silencieux. Le bruit et les vibrations proviennent généralement d'une mauvaise lubrification, d'un montage inégal ou d'une géométrie de recirculation inadaptée.
Les séries EG et QE de HIWIN adoptent des chemins de retour à faible friction et des recirculateurs à billes optimisés, maintenant un déplacement fluide même à 5 m/s. Assurez-vous du parallélisme de la surface de montage à moins de 0,03 mm/m et serrez les boulons en séquence. Utilisez une graisse synthétique à faible viscosité pour un écoulement constant. Ajoutez des joints d'extrémité et des racleurs pour empêcher la pénétration de la poussière dans les convoyeurs multi-postes. La surveillance des courbes d'accélération permet de détecter une lubrification inégale avant que les vibrations n'augmentent.