logo
transparent

Szczegóły wiadomości

Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. Nowości Created with Pixso.

Hałaśliwa lub wibrująca linia automatyki? Wyjaśnienie projektowania płynnego ruchu prowadnicy liniowej HIWIN

Hałaśliwa lub wibrująca linia automatyki? Wyjaśnienie projektowania płynnego ruchu prowadnicy liniowej HIWIN

2025-11-21

Szybkie linie montażowe opierają się na precyzyjnym i cichym ruchu liniowym. Hałas i wibracje zazwyczaj wynikają ze słabego smarowania, nierównego montażu lub niedopasowanej geometrii recyrkulacji.

Serie EG i QE firmy HIWIN wykorzystują niskotarciowe ścieżki powrotne i zoptymalizowane recyrkulatory kulkowe, zapewniając płynny ruch nawet przy prędkości 5 m/s.
Zapewnij równoległość powierzchni montażowej w zakresie 0,03 mm/m i dokręcaj śruby sekwencyjnie. Używaj syntetycznego smaru o niskiej lepkości, aby zapewnić stały przepływ.
Dodaj uszczelnienia końcowe i zgarniacze, aby zapobiec przedostawaniu się pyłu w przenośnikach wielostanowiskowych. Monitorowanie krzywych przyspieszenia pomaga wykryć nierównomierne smarowanie, zanim wzrosną wibracje.

transparent
Szczegóły wiadomości
Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. Nowości Created with Pixso.

Hałaśliwa lub wibrująca linia automatyki? Wyjaśnienie projektowania płynnego ruchu prowadnicy liniowej HIWIN

Hałaśliwa lub wibrująca linia automatyki? Wyjaśnienie projektowania płynnego ruchu prowadnicy liniowej HIWIN

Szybkie linie montażowe opierają się na precyzyjnym i cichym ruchu liniowym. Hałas i wibracje zazwyczaj wynikają ze słabego smarowania, nierównego montażu lub niedopasowanej geometrii recyrkulacji.

Serie EG i QE firmy HIWIN wykorzystują niskotarciowe ścieżki powrotne i zoptymalizowane recyrkulatory kulkowe, zapewniając płynny ruch nawet przy prędkości 5 m/s.
Zapewnij równoległość powierzchni montażowej w zakresie 0,03 mm/m i dokręcaj śruby sekwencyjnie. Używaj syntetycznego smaru o niskiej lepkości, aby zapewnić stały przepływ.
Dodaj uszczelnienia końcowe i zgarniacze, aby zapobiec przedostawaniu się pyłu w przenośnikach wielostanowiskowych. Monitorowanie krzywych przyspieszenia pomaga wykryć nierównomierne smarowanie, zanim wzrosną wibracje.