في تصميم الأتمتة المتطورة، غالبًا ما يخصص المهندسون ميزانية كبيرة لـبراغي كروية أرضية من درجة C3. الهدف بسيط: دقة دون ميكرون.
ومع ذلك، غالبًا ما نواجه مفارقة محبطة في هذا المجال: براغي ممتازة تقدم أداءً متوسطًا. تظهر الآلات اهتزازًا وتوليدًا للحرارة وأخطاء في تحديد المواقع تنحرف على نطاق واسع بعد بضعة أشهر فقط.
بعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها لمئات من أنظمة الحركة الخطية، وجدنا أن الجاني نادرًا ما يكون البرغي نفسه. بدلاً من ذلك، هو "الأجهزة" التي غالبًا ما يتم تجاهلها -وحدة دعم البرغي الكروي - ودقةتشغيل نهاية العمود.
توضح دراسة الحالة هذه البيانات وراء فشل حقيقي وتشرح سبب كون الصلابة والتفاوتات الهندسية هي خطوط الدفاع الحقيقية الخاصة بك.
كانت شركة مصنعة لمعدات أشباه الموصلات تقوم بترقية مرحلة فحص الرقاقة (المحور X). لقد تحولوا إلى براغي أرضية C3 لضمان الدقة. ومع ذلك، أظهر اختبار مقياس التداخل بالليزر خطأ في تحديد المواقع يبلغ±0.015 مم، متجاوزًا الحد المسموح به. والأسوأ من ذلك، عند السرعات المنخفضة، أظهر حمل المحرك ارتفاعات غير منتظمة - علامة كلاسيكية على "العصا-الانزلاق" وضعف صلابة النظام.
لقد استبدلنا وحدات الدعم "القياسية" العامة بـوحدات دقة عالية الصلابة (مقارنة بمعايير BK15/FK15). كان الفرق في البيانات.
وحدة الدعم ليست مجرد قوس؛ إنها مرساة مجموعة نقل الحركة الخاصة بك. إليك المقارنة الفنية التي حلت المشكلة:
تستخدم العديد من وحدات الدعم العامة محامل كروية أخدودية عميقة قياسية. بالنسبة للحركة الدقيقة، هذه عيب قاتل بسبب اللعب المحوري. يجب أن تستخدم الوحدات عالية الأداءمحامل كروية تلامسية زاوية P4 متطابقة (ACBB) مع تحميل مسبق محدد.
دعنا نلقي نظرة على مواصفات وحدة دقة 15 مم (رقم 15) القياسية:
بالنسبة للآلات التي تعمل في الغرف النظيفة أو البيئات الرطبة، فإن التشطيبات القياسيةأكسيد أسود غير كافية. بمجرد تبخر الزيت، يبدأ التآكل الدقيق على القاعدة، مما يغيرالارتفاع المركزي (ح).
نوصي بـطلاء النيكل الكهربائي لسببين:
حتى أفضل وحدة دعم ستفشل إذا تم تشغيل عمود البرغي بشكل سيئ. تعتمد وحدة الدعم على "ضغط مناسب" مع العمود.
لقد قمنا بقياس نهاية العمود للآلة الفاشلة مقابلمعايير التفاوت الهندسي ISO/JIS. كانت النتائج كاشفة:
| عنصر الفحص | الآلة المعيبة (مقاسة) | المعيار الدقيق (الهدف) | العاقبة |
|---|---|---|---|
| مقاس القطر الخارجي لمقعد المحمل | -0.015 مم | h5 / g6 (-0.002 ~ -0.008) | الفجوة فضفاضة جدًا؛ تنزلق الحلقة الداخلية (الارتداد). |
| تعامد الكتف | 0.012 مم | الحد الأقصى 0.003 مم | يجبر البرغي على الانحناء عند إحكام صامولة القفل. |
| التركيز | 0.020 مم | الحد الأقصى 0.005 مم | يسبب الاهتزاز والتشغيل خارج المركز عند دورات في الدقيقة عالية. |
"دليل الإدانة": انظر إلىالتعامد. كان كتف العمود منحرفًا بمقدار 0.012 مم. عندما تم إحكام صامولة القفل، أجبر الكتف الملتوي المحامل الدقيقة على الإمالة، مما أدى إلى إنشاء "انحناء قسري" في عمود البرغي. هذا دمر دقة C3 على الفور.
تضمن الإصلاح بروتوكولًا من ثلاث خطوات:
النتيجة: استقرت دقة تحديد المواقع عند±0.003 مم. اختفت تموج الحركة، وانخفض ضجيج الجهاز بشكل كبير.
منصلابة 28 كجم/ميكرومتر إلى0.003 مم تفاوت التشغيل، تحدد هذه الأرقام الحدود بين "الحركة" و "الحركة الدقيقة".
لا تدع وحدة دعم عامة تكون عنق الزجاجة لنظامك عالي الدقة. قم بتقييم مكوناتك بناءً على البيانات، وليس فقط الأبعاد.
لا تدع وحدة دعم عامة تعرض أداء برغي C3 للخطر. يمكن لفريق الهندسة لدينا مراجعة رسومات العمود الخاصة بك والتوصية بمطابقة التحميل المسبق المثالية.
تحدث إلى مهندس
