Линейный подшипник SDM13GA, диаметр вала 13 мм, подшипник линейного перемещения

       Линейный подшипник SDM13GA демонстрирует непревзойденную надежность стали в системах прецизионного перемещения, предлагая исключительную долговечность для валов диаметром 13 мм. Изготовленный из высокопроизводительного стального сплава, этот подшипник сочетает в себе присущую материалу прочность с прецизионной конструкцией, чтобы выдерживать сложные условия эксплуатации. Стальной состав обеспечивает превосходную грузоподъемность и устойчивость к деформации, сохраняя точное выравнивание даже при непрерывном интенсивном использовании. Этот надежный выбор материала обеспечивает стабильную работу в промышленных условиях, где ударные нагрузки и вибрации могли бы повредить менее прочные компоненты. Естественная твердость стали минимизирует износ как подшипника, так и вала, продлевая срок службы, сохраняя при этом плавность движения. Термическая стабильность подшипника предотвращает ухудшение характеристик во время длительной работы, что делает его пригодным для применений с высоким рабочим циклом. Прецизионное шлифование критических поверхностей обеспечивает движение с низким трением, в то время как структурная целостность материала противостоит микродеформациям, которые могут повлиять на точность с течением времени. Особенно эффективный в оборудовании с ЧПУ, автоматизированных производственных линиях и системах обработки материалов, этот стальной подшипник демонстрирует, как традиционные преимущества материала переносятся на современные требования к управлению движением. Сочетание виброгасящих свойств стали с прецизионным производством приводит к созданию компонента, обеспечивающего как долговечность, так и плавную работу. Инженеры выбирают этот подшипник, когда им требуется проверенная производительность стали в линейных системах 13 мм, где надежность при нагрузках и долгосрочная стабильность размеров являются обязательными требованиями для стабильной работы.

② Особенности линейных подшипников

1. Линейный шарикоподшипник состоит из наружной обоймы, сепаратора, шариков и торцевых колец. Сепаратор, расположенный внутри наружной обоймы, имеет три или более ряда эллиптических дорожек качения шариков, которые обеспечивают непрерывную циркуляцию шариков с минимальным трением. Торцевые кольца фиксируют сепаратор с обеих сторон наружной обоймы.

2. Одна сторона параллельных прямых участков эллиптических дорожек качения шариков открыта, что позволяет шарикам контактировать с поверхностью вала. Эта конструкция допускает неограниченное движение шариков вперед и назад по дорожкам в ответ на линейное возвратно-поступательное движение вала. Следовательно, сепаратор не только направляет движение качения, но и предотвращает смещение шариков, когда подшипник отсоединен от вала.