Saat Anda menerima rel pemandu linier baru, adalah hal yang umum untuk melihat lapisan minyak pada permukaannya, bekas dari pengemasan atau bahkan goresan kecil pada area yang tidak kritis. Banyak pengguna khawatir bahwa ini berarti produk tersebut “digunakan” atau “deffektif”. Namun, dari perspektif teknik, fenomena ini biasanya berasal dari proses pencegahan karat dan penanganan normal, bukan dari masalah kualitas.

Pemandu linier adalah komponen baja presisi tinggi. Setelah permukaan rel dan jalur lintasan terkena udara dan kelembapan tanpa perlindungan, mereka dapat berkarat atau teroksidasi, yang akan memperpendek masa pakai dan memengaruhi akurasi berjalan.

Untuk menghindari hal ini, lapisan minyak anti-karat yang seragam diterapkan sebelum pengiriman. Lapisan pelindung ini membantu pemandu menahan transportasi laut atau udara jarak jauh, perubahan kelembapan, dan getaran atau gesekan kecil selama penanganan.

Jika pemandu linier tiba dalam keadaan benar-benar kering dan bebas minyak, itu sebenarnya adalah sinyal risiko: mungkin telah disimpan atau ditangani tanpa perlindungan yang cukup dan lebih mungkin berkarat.

Goresan kecil atau bekas gosokan yang mungkin Anda perhatikan biasanya terletak di sisi rel, chamfer atas, atau permukaan non-geser lainnya. Mereka biasanya disebabkan oleh:

• Kontak ringan dengan bahan kemasan bagian dalam selama transportasi;
• Sedikit gesekan antara permukaan non-kritis rel dalam pengemasan batch.

Area fungsional sebenarnya dari pemandu linier – permukaan berjalan rel dan jalur lintasan – dilindungi secara khusus selama produksi dan pengemasan. Permukaan utama ini dijaga agar tidak rusak untuk memastikan presisi dan gerakan yang mulus.

Pemandu linier adalah komponen industri, bukan barang hadiah konsumen. Tujuan utama dari pengemasan adalah untuk melindungi permukaan dan dimensi presisi, bukan untuk menjaga agar karton luar tetap sempurna. Akibatnya, adalah hal yang normal untuk melihat:

• Tanda kompresi pada kotak luar setelah penumpukan dan transportasi;
• Tanda selotip, tanda label, atau sedikit deformasi karton;
• Bekas dari busa, pemisah, atau film susut pada permukaan produk.

Selama perlindungan bagian dalam dan lapisan minyak masih utuh, tanda-tanda ini tidak memengaruhi kinerja atau masa pakai rel pemandu linier.

Jika Anda merasa ada terlalu banyak minyak di bagian luar dan itu memengaruhi penanganan, Anda dapat:

• Gunakan kain lembut, bersih, dan non-woven;
• Usap dengan lembut permukaan luar rel dan blok;
• Secara opsional gunakan pembersih netral pada permukaan non-fungsional sebelum pemasangan.

Ini akan menghilangkan kelebihan minyak tanpa merusak lapisan pencegah karat dasar. Setelah dibersihkan, Anda dapat mengoleskan kembali gemuk atau minyak sesuai dengan standar pelumasan dan kondisi pengoperasian Anda sendiri.

Jika pemandu akan dipasang langsung ke mesin jadi untuk dijual dan terlihat oleh pengguna akhir Anda, Anda mungkin memiliki persyaratan kosmetik yang lebih tinggi. Dalam hal ini, harap beri tahu kami sebelumnya, misalnya:

• “Penampilan bersih diperlukan”,
• “Lebih sedikit minyak pada permukaan yang terlihat”,
• “Pembersihan ekstra sebelum pengemasan”.

Berdasarkan permintaan Anda, kami dapat menambahkan langkah-langkah tambahan seperti pembersihan permukaan manual atau film pelindung debu tambahan pada area yang terlihat, sambil tetap menjaga pencegahan karat yang memadai untuk pengiriman jarak jauh.

Kondisi berikut ini tidak normal dan harus diperlakukan sebagai barang yang rusak:

• Penyok dalam, bekas benturan yang jelas, atau tepi yang patah pada rel;
• Kerusakan yang terlihat pada permukaan berjalan atau area jalur lintasan;
• Deformasi pada permukaan pemasangan atau lubang pemasangan yang memengaruhi penyelarasan atau pemasangan.

Jika Anda menemukan salah satu hal di atas, harap:

• Ambil foto yang jelas dari area yang rusak dan label atau penandaan produk;
• Catat tanggal kedatangan dan kondisi pengemasan;
• Kirim informasi ke kontak penjualan atau tim layanan pelanggan Anda.

Setelah konfirmasi, penggantian atau solusi lain yang tepat dapat diatur untuk menghindari dampak pada jadwal produksi Anda.

Untuk pemandu linier, yang benar-benar penting bukanlah apakah permukaannya terlihat seperti gadget yang dipoles sempurna, tetapi apakah:

• Gerakannya halus dan bebas dari penempelan atau kebisingan yang tidak normal;
• Permukaan rel dan jalur lintasan masih utuh dan terlindungi dengan baik;
• Dimensi pemasangan dan presisi berada dalam toleransi untuk aplikasi Anda.

Dengan minyak pencegah karat yang tepat dan pengemasan industri standar, sedikit lapisan minyak atau tanda kecil pada permukaan non-fungsional adalah hal yang normal dan tidak menunjukkan kualitas yang buruk. Jika Anda memiliki pertanyaan setelah menerima barang, jangan ragu untuk menghubungi kami. Kami selalu bersedia membantu Anda memeriksa dan memecahkan masalah apa pun sehingga Anda dapat menggunakan setiap pemandu linier dengan percaya diri.